povinné ručení

Pokud dojde k nehodě v zahraničí, je dobré mít se na pozoru. Špatným postupem můžete protistraně nechtěně uznat vinu či se sami připravit o možnost prokázat vinu druhého účastníka.

Pokud se vám stane nezaviněná nehoda a viník vám z povinného ručení musí zaplatit opravu motorky, neplatíte většinou vůbec nic. Problém nastane, když se náhradní díly prodávají ve vícebaleních či po párech.

Nehody jsou bohužel běžnou součástí silničního provozu. Co když ale žádnou nezaviníte, někdo vás jen ťukne, pojišťovna nehodu vyhodnotí jako totální škodu, ale vy se svého vozidla nechcete vzdát?

Do kdy jsou náklady vynaložené na nájem náhradního vozidla účelné, a tak vám je pojišťovna musí proplatit? Jak je to u totální škody a jak, když je havarované vozidlo opravitelné?

Může pojišťovna odmítnout plnění z pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinného ručení), když poškozený nejedná poctivě? Neuvede třeba úplně a pravdivě všechny skutečnosti potřebné pro likvidaci škody, aby výši škody nadsadil?

Může pojišťovna odmítnout plnění pro nepoctivé jednání pojištěného, třeba pro uvádění nepravdivých údajů, jen když se toho dopustil už při sjednávání pojištění, nebo i když se toho dopustil až při vyřizování pojistné události?

Peníze do 3 dnů, nebo bez spoluúčasti. Elektrokola a elektrokoloběžky součástí. Limit 300 milionů. Žádná procentní spoluúčast. Novinka Generali České pojišťovny cílí na náročné klienty.

Do výše škody po autohavárii se nepočítá jen hodnota zničeného automobilu, ale také náklady, které by majitel zničeného vozidla nemusel platit, kdyby k bouračce nedošlo. Pojišťovny viníků nehody ale tyto náklady v některých případech přenášejí na poškozené majitele aut.

Jednou z příčin může být i současná pandemie koronaviru, ta se podepsala hlavně na cestovním pojištění. Lidé se v minulém roce báli cestovat. Nižší zisky zaznamenaly pojišťovny také u havarijního pojištění a povinného ručení.

Platíte si autopojištění a myslíte si, že odtah vozidla vám zajistí a zaplatí vaše pojišťovna v rámci asistenčních služeb? Omyl. Pokud budete odtah potřebovat na dálnici, v budoucnu si za něj možná připlatíte ze svého.

Pojišťovny přišly s novým trendem, neomezenou asistencí pro řidiče vozidel do 3,5 t. Mohou vás odtáhnout až z konce světa bez omezení a bez finančních nákladů. Ale tak jednoduché to není.

Povinné ručení musí mít každý, kdo vlastní či provozuje motorové vozidlo. Sjednat si jej je snadné, ale vyvázat se nejde hned. I když už se svítá na lepší časy.

Vyfotit škodu mobilem a peníze na účtu do několika minut. Jak má vypadat pojišťovnictví ve 21. století? Kam nás může koronakrize posunout? O pojištění, autech, technologiích a e-governmentu jsme si povídali s Jiřím Doubravským, členem představenstva a provozním ředitelem Generali České pojišťovny.

Evropská unie plošně prodloužila platnost technických průkazů propadlých od 1. února do 31. srpna. Co na to pojišťovny v případě, že s prošlým dokladem způsobíte dopravní nehodu?

Přestože jsou drony využívané k rekreačním, sportovním i komerčním účelům stále populárnější, jejich pojištění nabízí jen několik pojišťoven. Škody způsobené jejich provozem přitom mohou jít do statisíců.

Jezdí jako taxi, ale není pojištěné jako taxi. Nebo se prodává jako běžné auto. To brzy přestane platit, protože stát uvolnil seznam oficiálních taxíků. Je jich přes 22 tisíc.

Jestliže jezdíte s kraksnou zralou do šrotu nebo ignorujete zjevné technické nedostatky svého vozidla a způsobíte s ním škodu, může se stát, že pojišťovna po vás bude vymáhat škodu, kterou zaplatila těm, které jste třeba při autohavárii poškodili.

Počet ujetých kilometrů vozidla zatím zohledňují v ceně pojištění aut jen 3 pojišťovny, čtvrtá to zvažuje. Kdo jezdí méně, ušetří, kdo více, připlatí si. Jenže ne všechny pojišťovny si myslí, že je to správně.