povinné ručení

Už delší dobu se lze setkat s názorem, že když majitel auta nemá povinné ručení a způsobí dopravní nehodu za miliony, zaplatí odškodnění maximálně 300 tisíc korun. Je to skutečně tak?

I když se rozhoduje o náhradě škody a soud vám ji přizná, náklady na právníka v trestním řízení vůči pachateli pojišťovna nezaplatí. Musíte si je vymáhat sami u viníka nehody.

Došlo k dopravní nehodě a nevíte, kdo je zraněn nebo co se vlastně stalo. Jak budete postupovat, abyste neohrozili sebe nebo někoho jiného? Většina lidí správný postup nezná. A někteří kvůli tomu zemřou, ačkoli původní nehoda byla naprosto banální a obešla se bez zranění.

Pojišťovna nepřesvědčila Nejvyšší soud, že když má nahradit skutečnou škodu, stačí zaplatit opravu auta a nepatří do toho už vyrovnání prodejnosti havarovaného vozidla. Pojišťovny vám tak musí zaplatit veškerou majetkovou újmu, jak už určil Ústavní soud.

Pojištění mohou být někdy komplikovaná. Návštěvníci Měšce proto měli možnost se odborníka na autopojištění vyptat na situace, které jim nebyly jasné, nebo byly nějakým způsobem specifické, a nenašli na ně odpovědi.

Průměrná výše pojistného na povinné ručení každoročně mírně narůstá. Stále jsou však rizikové skupiny, které z pojišťoven více peněz získají, než jí odvedou na pojistném. A právě tyto skupiny se mohou velmi pravděpodobně „těšit“ na zdražení.

Podle čeho vybírat pojištění auta? Je snaha o co nejnižší cenu správným přístupem? Jaké limity vybrat a co chtít od svého povinného ručení? Kdy se vyplatí hradit střet se zvěří z připojištění a kdy z havarijního pojištění? Dává smysl havarijní pojištění i pro starší auta?

Z povinného ručení vám musí zaplatit i náklady na právníka, který vám vymáhal odškodnění za újmu způsobenou řidičem, ale ne to, co jste advokátovi zaplatili za trestní stíhání viníka nehody. To si musíte zaplatit sami, anebo to chtít po samotném řidiči, ne po pojišťovně.

Nehoda nebo porucha vozu může překvapit každého. Pokud jste vystresovaní a nevíte si rady, zřejmě vás nabídka od cizího člověka potěší a uleví se vám. Dávejte si ale pozor. Někdy taková nabídka opravdu není nezištná a může vás dostat do mnohem větších problémů.

I cyklista a chodec mohou způsobit škodu, jenže na rozdíl od auta nemají značku a dokud je nechytíte a s pomocí policie nezjistíte jejich identitu, můžete nárokovat škodu leda tak ve snu. A přitom stačí tak málo: být pojištěn. Jenže pro cyklisty i chodce je to dobrovolné. A kde nic není, ani smrt nebere.

Znáte tzv. žluté anděly na cestách? Také pojišťovny mají své asistenční služby. Stojí pár korun, ale ušetří vám tisícovky. Potvrdí vám to každý motorista, který si někdy musel platit pomoc ze svého.

Je sice povinné, ale za tu pohodu to stojí. Povinné ručení začala nabízet další pojišťovna. Kdo chce mít klidné spaní, může si připlatit za maximální limit, který dosahuje čtvrt miliardy korun. Máme pro vás přehled pojišťoven a jejich plnění.

Víte, kolik můžete na svém pojištění ušetřit, kdybyste využili nejlevnější nabídku se stejnými parametry? Stačilo by čas od času porovnat ceny pojistného a nebát se změnit pojišťovnu. Pojišťovny vám totiž samy od sebe cenu pojistného snižovat nebudou. Známe podrobné parametry cen.

Je to jen chvilička, podívám se, kdo mi píše, a hned se budu věnovat řízení. Co když ale jedete 130 km/h a chvilička zabere 5 vteřin? To už jste v podstatě poslepu přejeli vzdálenost delší než fotbalové hřiště a vůbec jste přitom nevěděli, co se děje na silnici.

Povinné ručení se uzavírá kvůli odpovědnosti z provozu vozidla. Co všechno je ale provoz? Zaplatí pojišťovna i za škodu způsobenou vozidlem mimo jízdu? Při parkování? Co třeba požár v parkovacím domě kvůli závadě elektroinstalace?

Taxislužbu už u nás neprovozují jen klasické taxíky. Moderní aplikace, kdy si auto přivoláte jedním klikem, jsou trnem v oku taxikářům. Není ale divu, že se zlobí. Na nákladech totiž tito lidé ušetří i desetitisíce ročně.