Vlákno názorů k článku Proč obchodníci pohonné hmoty zdražují rychle, ale zlevňují pomalu? od Krtek - Tak kdo vlastně za ty ceny může ?...

Tak kdo vlastně za ty ceny může ? Nikdy v historii u nás nestál benzín nad 40 kč i když ropa lezla hodně přes 150 dolarů za barel. Dneska je ropa na 100-120 a cena k 50 kč. Takže rejžujou rafinérky, když né pumpaři ?
Sice jsem pro volný trh ale když už extrém, tak bych to viděl na "kolkovaný" benzín, jako chlast a cigára. Všude stejná cena nebo alespoň marže. Pumpa by musela (jako teď) hásit za kolik nakupuje a marže by byla sjednocená pro všechny. Když to jde s cigaretami a alkoholem, taky to nikou nevadí...
Ono po pravdě moc nechápu, proč energie můžou mít v rujkou soukromé firmy. Stát si měl ponechat vodu, plyn, elektřinu a jak vidno možná i ty paliva. Až nastane vážně válka, bude se to blbě regulovat.

U nás holt máme to tržní hospodářství, ovšem už se neříká, že tak kapitalismu konce 19. století. V r. 1993 jsem byl v rámci programu Phare (to byl takový předchůdce dotací EU) v městečku poblíž Stuttgartu, cca 30 tisíc obyvatel.

Veškeré energie, vodu, kanalizaci, spravovala firma patřící městu, ze skládky se jímal metan, sloužící pohonu kogenerační jednotky. Ano, v r. 1993...

U nás se civilizovanému světu akorát stále vzdalujeme. A není čemu se divit, když si volíme politiky, kteří jen analyzují, vysílají jasné signály a odklánějí pro sebe...

Tak, kdo za ty ceny může je celkem jednoduché - určitě Kalousek :-), případně jiný "veřejný padouch". Nicméně, když se podívám třeba na serveru Kurzy.cz na ceny benzínu, vidím, že v období březen 2012 až únor 2014, stál dolar mezi 19 až 20 Kč (aktuálně cca 22,50 Kč) a cena benzínu v ČR se pohybovala od 35,50 do 38,50, přičemž ten pokles pod 36 Kč byl vždy jen velmi krátký. Ale dejme tomu že průměr byl cca 37 Kč. Kumulovaná roční inflace od r. 2012 do konce r. 2021 byla cca 20,5 % a letos se nám trošičku utrhla ze řetězu (meziměsíční 4,4 % leden, 1,3 % únor), takže jsme za těch 10 roků na nějaké 26% inflaci, nebo-li oproti situaci na začátku roku 2012 máme méně než "osmdesátihalé­řovou" korunu. Z pohledu inflace a historické ceny tedy cena benzínu na úrovni 37/0,8 = 46,25 Kč je "srovnatelná" s cenou před osmi až deseti roky. A pokud vezmu v potaz vývoj mezd, tak ty se zvýšily z průměrných 25109 Kč v r. 2012 na 40135 Kč ve 4.Q. roku 2021, tedy o 59,84 %. (Samozřejmě, indivudálně to máme každý jinak....) Čili ty ceny benzínu (a obdobně nafty) jsou více méně z pohledu obecné cenové úrovně srovnatelné s tím, co už tady před osmi až deseti lety bylo. Akorát je "drobný problém" v tom, že dost dlouho byly PHM levné, a skokové zvýšení je proto z pochopitelných důvodů jak pro lidi tak pro podniky citelný "ekonomický šok".

Děkuju za výpočet a osvětu.
I tak ale nemyslim, že by se měla inflace započítávat do ceny PHM. Pokud bych bral inflaci 30% za 10 let dohromady, kompenzuje to o 30% větší výtoč. Aut jenom během 2 let Covidu přibylo přes 5%.
A to nemuvim o maržích na ostatnim zboží na pumpách, s nrmálnim obchodem neporovnatelné.

27. 3. 2022, 13:55 editováno autorem komentáře

Vy se domníváte, že při "větší výtoči" jsou stejné nízké náklady jako při malé? Nějaká část nákladů je sice plus minus fix, to je pravda, ale energie, náhradní díly, servis, údržba nemovitosti, závozy PHM, mzdy, odvody atd. jsou v nějaké úměře jak k té "výtoči", tak i k času.