Po Evropě autem, busem, letadlem či vlakem? Porovnali jsme ceny

Cestovat, zvláště po evropském kontinentě, lze několika způsoby. Pro váš jednodušší výběr toho správného dopravního prostředku jsme porovnali ceny u těch nejběžnějších. Na základě cenového srovnání dopravy do pěti často navštěvovaných evropských metropolí si tak budete moci udělat obrázek o výhodnosti jednotlivých dopravních prostředků.

Imaginární turista

Postupovali jsme jako turista, který má již na místě dojednané ubytování a nyní pouze řeší, jakým způsobem se na místo a zpět dopravit. Stejně jako každý, kdo má již sjednané ubytování, jsme i my ceny za dopravu zjišťovali na konkrétních termínech (odjezd z Prahy 16. srpna, odjezd zpět 23. srpna). Proto se u autobusové a letecké dopravy nejedná vždy o nejnižší ceny, jaké je možné na trhu získat (cena může být nižší, např. koupíte-li letenku ve velkém předstihu nebo naopak pokud dopravce doprodává na určitý termín kapacitu dopravního prostředku).

Ceny jednotlivých jízdních dokladů jsme zjišťovali u společností a na webech, které patří na trhu k největším a nejčastěji využívaným. Cenu letenek (obsahuje všechny příplatky) jsme tedy zjišťovali přes:

• Letuska.cz

• Studantagency.cz

• Kralovna.cz

• WizzAir.com (na rozdíl od dalších low costů výše zmíněné portály lety této společnosti nenabídly)

Ceny autobusových jízdenek jsme zjišťovali na:

• Studentagency.cz

• Eurolines.cz

• AMSBUS.cz (portál sdružující nabídky zapojených českých dopravců)

Cenu vlakových jízdenek jsme si nechali spočítat od zástupců Českých drah, za které nám Radek Joklík z tiskového oddělení k vlakovému spojení s Evropou řekl: Vlakem se hodně jezdí do okolních zemí, jako jsou například Německo, Rakousko nebo Slovensko. Tomu odpovídá i nabídka levnějších jízdenek. Do okolních zemí prodávají dráhy zvýhodněné jízdenky pod názvem eTiket, do ostatních zemí zprostředkovávají České dráhy přes svou cestovní kancelář ČD Travel jízdenky zahraničních dopravců, což je na ceně i zájmu o ně znát. Jízdenky do Londýna či Madridu neprodáváme vůbec. Řím či Paříž jsou velmi zřídka požadované destinace, říká dále Joklík.

Posledním zvoleným dopravním prostředkem je automobil. U něho dále rozlišujeme, jestli je auto poháněno benzínem či spotřebovává nejběžnější alternativní palivo LPG. Pro zjednodušení počítáme s aktuálními českými průměrnými cenami. Cenu to však nijak zásadně od reality nevychyluje, protože se ceny PHM v Česku pohybují zhruba kolem průměru těch evropských, a to jak u benzínu tak u LPG. Cena za dopravu automobilem obsahuje také mýtné a v případě cesty do Londýna obsahuje také poplatek za převoz na trajektu přes kanál La Manche. (Podrobněji je výpočet vysvětlen v rámečku na konci textu.) Čtěte také: Změňte dodavatele elektřiny. Víme, kde zaplatíte nejméně

Jediná metropole ze sledovaných, kam nedojedete nejlevněji autobusem. A i další zjištění dělá z Berlína nejzáhadnější sledovanou metropoli. Je totiž s podivem, že nejdražší ze všech letenek je právě ta do Berlína, ale je tomu skutečně tak. O tom, že cestování do Berlína letadlem je jen pro fajnšmekry, přesvědčuje i doba cesty. Letadlem vám to, kvůli přestupu ve Varšavě, potrvá o hodinu déle než autem, a to ještě nejsou započteny časy na odbavení. Přímý let zvládne ČSA za 1 hodinu, pod 10 000 Kč se ale nedostanete.

Jízdenku do Londýna si u ČD nekoupíte. Jednoznačně zde podle ceny vítězí autobus. Nejvýše ze všech pěti destinací se umisťuje letadlo, což je dáno poměrně vysokým poplatkem za přepravu automobilu přes kanál La Manche (za trajekt zaplatíte zhruba 100 liber za cestu tam i zpět). Při rozhodování pro autobus či letadlo proti sobě stojí dvě úspory – 3434 Kč proti zhruba 16 hodinám. Co je pro vás víc?

Vzhledem k tomu, že na cestě do Paříže platíte autem jen mýtné ve Francii, konkuruje zde výrazněji cena při použití auta na LPG autobusu, zvláště když přičtete čtyřhodinovou úsporu. Za zvážení rovněž stojí cesta letadlem. Pozornost si zaslouží také takřka aritmeticky přesný cenový nárůst.

Poprvé je výrazně vepředu vlak. Ovšem když se kouknete na rozdíl mezi letadlem a vlakem, tak asi dlouho o 58 korunách navrch přemýšlet nebudete… Auta jsou zde na chvostu, protože v Itálii je drahé mýtné (výpočet nám vyšel přes 88 EUR za cestu tam i zpět) a platit budete i za 10denní dálniční známku v Rakousku (220 Kč). Čtěte také: Kupuji dluhy, dělám dobře?

Podobný výsledek jako u Říma, s tím rozdílem, že auto na LPG zde poráží v ceně letadlo. To je dáno nižšími platbami za mýtné (a to i přesto, že kromě rakouské známky a chorvatského mýtného musíte zakoupit ještě známku slovinskou). Čtěte také: Bankovní účty zadarmo končí. Ubývá jim konkurence a banky chtějí vydělávat

Není všechno zlato…

Kdybychom sestavili žebříček, ve kterém by došlo k součtu pozic u jednotlivých metropolí, zjistili bychom, že nejméně utratíte za autobus, nejvíce pak při využití automobilu na benzín. Nesmíme ale zapomínat na to, že tabulky jsou tvořeny pro cenu za jednotlivce. Při nárůstu počtu cestujících by aritmeticky rostly náklady za dopravu hromadnými prostředky, zatímco cena u auta by rostla jen minimálně (větší spotřeba a třeba i přepravné přes kanál La Manche). Auto by se tak dostalo na špici. Proto si při počítání nákladů na cestu nezapomeňte přepočítat i spolucestující.