Názory k článku Neinvestujte své peníze a čas do něčeho, čemu nerozumíte

U aut jsem ten nesmysl přestal číst, tak nevím. Zjistil jsem že auto nepotřebuju, nejspíš nepotřebuju ani pračku, sporák, televizi, počítač, asi je to článek o návratu do jeskyň.

Náhodou s těmi auty je to trefné.Prodal jsem auto před několika lety, v nutných případech si ho půjčím od přítelkyně. To je tak 1× za 2 měsíce. Jsem svobodnější a spoustu peněz uštřím. Ten plechový nesmysl mají skoro všichni kvůli lenosti a sebeprezentaci.

souhlas. Auto většinou slouží lidem k demonstraci sociálního statusu, je to jen takový pojízdný fetiš. Kdyby ti lidé přemýšleli, tak zjistí, že ekonomicky je to totální sebevražda (pokud samozřejmě ten vehikl nemají firemní, odepisovaný a provozovaný z firemních tržeb). Když bych se měl rozhodnout mezi investicí např. do uměleckýho předmětu(staro­žitnosti) nebo novýho auta, tak jdu jednoznačně do toho uměleckýho předmětu, tam totiž hodnota v průběhu času může jen stoupat. Auto má smysl kupovat snad jen v bazaru.

Ekonomická sebevražda? Proč? Kydž zohledníte i nepřímé dopady, tak to naopak může být přínos.

Protože mne baví čísla, sleduji si mj. kompletní náklady na provoz auta a u dvou, které jsem už prodal, byl výsledek 4,60 a 5 Kč/km. Denně dojíždím do práce 25 km a veřejnou dopravou jsem schopen se tam dostat tak za 1,20 Kč/km, ale místo 25 minut na jedné cestě strávím víc jak hodinu a půl. Takže na jedné straně sice zaplatím cca. 180 kaček denně za dopravu autem navíc vůči busu nebo vlaku, ale na druhé straně ušetřím 2 – 2,5 hodiny svého volného času. Vyplatí se to? Mě ano …

Nesouhlas. Jak kde a jak u koho. Zkuzte si zit bez auta ne vesnici, kam jezdi autobus 2× za tyden a neni vlak.

Taky jsem si koupil auto, rok jsem s nim jezdil, ale ted radeji jezdim na kole, jelikoz to ma jenom same klady a vyhody :-) Auto uz pul roku stoji v garazi, nesnasim ty plechove pojizdne zapachajici pohovky :-)

Já si myslel, že nejsem příliš inteligentní, když jsem to nepochopil. Ale koukám, že je nás takových více :)))) Třeba se autor vyjádří, he ? Co Vy na to, pane Kanclere? :)

Je to krásný a pravdivý článek. Ale pro ty, kdo nevystudovali ekonomii, může připadat nesmyslný a nepochopitelný. Já osobně jsem si ho přečetl dvakrát a dávám mu za pravdu. Autor je zřejmě stejně jako já ekonom :-)

Lip uz by to nerekl snad ani strejda Paroubek

Ekonomie je hlavně dost složitá, protože tam počítáš s nějakými předpoklady a trh se nikdy nechová úplně podle těch předpokladů. Nicméně jsou určité obecné zákonitosti, podle kterých se chová většina. Jestliže se tu najde pár jedinců, kteří určitou věc dělají jinak, než ona většina, pak je to naprosto v pořádku a nezavdává to příčinu někoho urážet jenom proto, že něco dělá jinak.

O cem? Vo tom ce se učí na dnešních ekonomkách :-).

Tak neuveriteľný blábol som ešte nečítal :-) Ale fakt ma dorazilo, keď sa na to, čo sa dá napísať v jednej vete, autor použil AKOŽE matematické vzorce :-)) Ja milujem vtipných ľudí.

Proč to nevydali na apríla ?

koukám hošové, že jste to moc nepochopili (viz příspěvky výše). A možná jste se ani moc nesnažili. Je to přesně to, čím se zabývá mikroekonomie. Jaký budu mít z čeho prospěch. Co mi co přinese. Náklady obětované příležitosti. Zákon klesajícího mezního produktu. Maximalizace užitku. Každý z nás řeší tyto otázky každý den. Schválně si vezměte kalkulačku a sečtěte pořizovací cenu auta, gumy, benzín, olej, řidičák, pojištění, havarijko, opravy a kdo ví co ještě a podělte to počtem najetých km. A zjistíte, že taxík vyjde levněji.

Přesně to dělám … a vychází mi 5 kaček na kilák při průměrném nájezdu 15tkm ročně. Sorry, ale takhle levný taxík neznám.

Myslím, že je to myšleno trochu jinak. Jak jsem odhadl výše, stojí provoz auta cca 4.800 Kč/měsíc, pokud nemám žádné další náklady. Samozřejmě, jestli najedu stejný počet km taxíkem, zaplatím mnohem víc. Vtip je v tom, že v normálním režimu používám MHD a taxík tehdy, kdy je to výhodnější (k odvezení nákladu, v noci apod.). Za 4.800 Kč najedu taxíkem asi 160 km, a to pro takové případy bohatě dostačuje.

No, nevím jakým způsobem dopředu vyčíslíš ty opravy. Můžeš zahrnovat jen ty běžné, jako výměna řemenů, baterie, kapalin, tlumičů atd. (nejsem mechanik:-)), což se určitě bude lišit v závislosti na typu auta, protože mají různou poruchovost. Nebo tam můžeš zahrnout narovnávání plechů, výměnu světel a skel, když někde nabouráš nebo někdo nabourá do tebe. A to jsou podle mě dost nepředvídatelné události a hlavně jsou zjistitelné až když se auta zbavuješ, ne při jeho nákupu. Taky se poměrně dost liší dojezdové vzdálenosti, což si myslím, že nejde dost dobře zobecnit. A mimoto, taxikáři si účtují hodnotu služby, která je myslím větší než hodnota volného času řidiče.
Takže taxík by se vyplatil snad jedině někomu, kdo ještě v dnešní době jezdí Wartburgem do práce. :-)

Pan Kancler,který tento nicneříkající text opsal ze skript a zveřejnil na tomto portále,pouze potřeboval získat očko u vyučujícího a zápočet ve škole.Nic jiného z celku nevyplývá,pouze se divím,že renomovaný server Měšec,takové žvásty od nejakého diletanta otiskuje.