Názory k článku Náhradní díly po autohavárii nemusíte vybírat na vrakovišti, máte nárok na nové

Soudy by konečně měly rozhodnout a uvést v platnost jednoduché pravidlo - jsou-li v autě originální díly, které byly nehodou poškozeny, měly by být nahrazeny originálními díly. Pokud ne (nebo pokud originální díly objektivně nejsou k sehnání), pak teprve smí servis použít neznačkové.

Článek se tohoto jen jemně dotkl, ale to, že je náhradní díl nový, mi je prd platné, když za dva roky odejde, zatímco originální by vydržel 10 let. Jestli mám v motoru originální chladič, tak prostě musí být nahrazen novým originálním chladičem, žádnými náhražkami neznámé kvality či dokonce použitým dílem se zcela neznámou historií.

Toto je potřeba pevně ukotvit v zákoně a zavřít klapačku těm zlodějům, které podnikají pod názvem "pojišťovny". Můžou být rády, že existuje zákonná povinnost některé z nich strkat peníze, ať chcete nebo ne.

Pojistovny = statem tolerovani lupici

pokud opravdu do znalečáku napsal, že nabouráním vozidla došlo k jeho "zhodnocení".

No jak se to vezme. Technicky je na tom to auto potom mozna skutecne lip.

Nevím, jak si to představují politici, ale v mých očích bourané auto na tom NIKDY nemůže být technicky líp než nebourané, bez ohledu na v tom, v jakém stavu doopravdy je. Bourané auto je pro mě zcela bezcenné, protože ať na něm provede opravy jakékoli, do původního stavu ho už nikdy nedostanete. To byste jej musel prostě celé vyměnit. To si bohužel nikdo z mocných a bohatých neuvědomuje - auto po bouračce NELZE uvést do stavu před bouračkou, pokud nechci vyměnit komplet celou kostru a všechny součástky, kterých se ta bouračka byť jen dotkla. O nějakém zhodnocování aut bouračkou nemůže být řeč... To je absolutní nesmysl vymyšlený zlodějskými pojišťovnami, aby nemusely platit.

Hmm, takže kdyz u auta sám vyměním zrezlej blatník tak ho zhodnotím, zatím pokud mi ten zrezlej blatník někdo promáčkne a pak ho vyměním, auto bude zcela bezcenné? Zajímavá logika.

Pod pojmem "bouračka" si samozřejmě nepředstavuju to, že se mě někdo dotkne a udělá mi tak akorát dolík v karoserii. Používejte přece trochu zdravého rozumu, než něco napíšete.

zkuste zvážit, proč asi většina solidních vyhledávačů ojetých aut nabízí jako jeden ze zásadních vyhledávacích parametrů že auto je bourané/nebourané. AHA už to chápu - umožňuje vám jehovistům vyhledat přednostně ty bouraná, tedy zhodnocená.
nojo.
jenže proč ti blbí němci například autoscout24, umožňují pouze volbu "bouraná vůbec nezobrazovat" - a vyhledáva nemá reversní volbu vybrat "pouze auta opravená po bouračce"?
je mi to jasný - nechtějí nám hloupým čechům dopřát výhody zhodnocených aut. auta opravená po bouračce jsou tak lukrativně zhodnocená, že nám je vůbec nenabídnou. jsou totiž na trhu aut nejcennější, tak si je rozeberou mezi sebou.....

Vidím, že ses zase předvedl jako inteligent... Ta "bouraná auta" na německých serverech nejsou (jak překvapivé, že) auta, která byla kdysi nabouraná a jsou po opravě, ale nabouraná auta určená k opravě... Jenom vůl by přiznal, že prodává bourané auto po opravě, protože to 95% kupujících stejně nepozná... Kdežto nabourané auto před opravou pozná (možná) i jezevec.

Mít 1:20 šanci, že kvůli pár desítkám tisíc půjdu na pět let sedět za podvod (a ještě dvojnásobek zaplatím za soud), no pro jezevce to je možná terno, pro normálního člověka nikolivěk.

Ja ale mluvim o technickem stavu, ne o trzni hodnote. Kdyz se po bouracce vymeni vse poskozene, tak muze byt to auto objektivne v lepsim technickem stavu.

Jedině, pokud mu vyměníte i kostru, pokud dojde k jejímu narušení, což u bouraček skoro vždy dojde (pokud to není ťuknutí s nanejvýše vybitým světlem a ohnutým nárazníkem). Ale pak nevím, co původního vám z auta zůstane. Resp. je toho hodně, co by se dalo použít, ale oprava by byla tak drahá, že koupit nové by bylo podstatně výhodnější.