Názory k článku Euro za 23 korun, dolar za 15, co nás čeká dál?
-
Klasik (neregistrovaný)Ano, to je trefné..."Už to není pro nás tak drahé, si v zahraničí zajít do restaurace dobře se najíst". A já dodávám - kvalitně se ošatit, dobře se obout, zrekreovat se - atd, atd. Bohužel u nás - v naší zemi - toto vše nyní vychází poměrně často již o dost dráž, než jinde. Kurzem měny to ovšem asi není.
-
anonymníCo je mi platné, že euro či dolar klesají, když klesají i reálné výdělky a naopak ceny řady výrobků pocházejících z Eurozóny rostou. Takže si žádné kvalitnější oblečení či jídlo či cokoliv jiného (nejen já) nemohu dovolit v takové míře, v jaké bych si přál já svým podílem oživit zdejší skomírající ekonomiku.
Jelikož bydlíme na hranicích s Německem, tak tam kupujeme řadu zboží (hlavně potraviny či drogerii - ale vyplatí se tam i mnohé průmyslové věci, stavebniny atp.). Tam máme zatím aspoň záruku, že např. jogurt Danone nebude nastavován jako u nás škrobem či že masné výrobky budou z masa a ne směsí separátu, sóji a éček - vyvíječů a nahrazovačů svaloviny. Ale jejich ceny ... co před sjednocením stálo v DEM, tak dnes stojí v €. Přitom tehdy byl kurz cca 2:1. A pak jsem šokován, když mnohé zboží pocházející z Eurozóny je u nás dražší (když € klesá) než u nich (netřeba připomínat, že tam mají 4 - 5x vyšší mzdy, takže taková aagumentace, že tam litr benzinu stojí přes 1 euro, a je tudíž dražší než u nás /obdobné to může být s čímkoliv - s cenou elektřiny, litru mléka, kila masa .../).
Většina automobilů se sem dováží za €, přesto řada nových značek se vyplatí koupit v cizině - vyjdou tam levněji. Kdo teda má znalosti na to pak uvést vozidlo koupené v cizině do oběhu u nás... Paradoxem je, že tuzemská, předražená škodovka prodává v cizině svoje kraksny levněji než u nás. Poslední informace o novém Superblbu - v Rakousku nebo Německu /teď si nejsem jistý lokalitou, ale je možné, že informace v tisku byla o obou zemích/ budou stát o nějaký ten tisíc méně /opět připomenu jejich 4 - 5x vyšší výdělky/ než u nás. -
anonymníUrčitě máte pravdu, jen trochu směšujete dvě věci:
- absolutní porovnání cen
- reálný příjem zde a jinde
Vím, že to spolu souvisí. Ale:
Ten reálný příjem je více či méně závislý na bohatsví země. Odsud to není vůbec daleko na Ukrajinu - porovnání reálných příjmů by dopadlo tak, že jsme proti nim boháči.
Je ale fakt, že příjmy by zřejmě u nás MOHLY být o něco vyšší: firmy si zvykly, že jedním z benefitů podnikání v ČR jsou právě nízké náklady na zaměstnance a samozřejmě se toho nechtějí vzdát. Do budoucna zřejmě budou muset, POKUD ekonomika bude šlapat.
Absolutní porovnání je opravdu zajímavé. Jak může Suberb u nás stát víc než v daleko bohatší zemi, jako je Německo či Rakousko? Odpovědí může být třeba velikost trhu - německý prodejce těch Superbů prodá víc (a rakouský také, byť Rakousko není zásadně vyšší počtem obyvatel, trh je větší díky jejich bohatství, více lidí si tam kupuje auta), tak může jít s cenou trochu dolů. Nebo jsou jiné důvody. Svět prostě není spravedlivý :-) Zase ale na druhou stranu: neporovnávejme jen absolutní ceny u těch produktů a služeb, které vychází ve prospěch Německa/Rakouska. Myslím, že třeba právě služby, náklady na bydlení atd. vychází v absolutních číslech vyrazně dráž tam. Jistě, když budeme trochu demagogičtí, tak si v takové chvíli pomůžeme úkrokem stranou do porovnání platů. No a k čemu dojdem? - prostě jsme chudší, no.
Nenechal bych si hlavně zkazit život frustrací. Je tak trochu výhoda i nevýhoda žít v těsném sousedtví zemí, které aktuálně patří mezi špičku nejrozvinutějších zemí světa s nejvyšší životní úrovní. Výhody jsou v exportu, obchodu, možnosti spolupráce a tak dále. Nevýhoda je psychologická: byť jsme také dosti blahobytnou společností (vezměme si prosím VŠECHNY lidi na planetě Zemi, sestavme žebříček životní úrovně podle zemí či národů a podívejme se, kde bude Čech), vždycky si budeme zoufat, jak mají hned "za kopečky" mnohem vyšší platy. Tedy do té doby, než je doženeme. -
Pavel (neregistrovaný)No, ty náklady na pracovní sílu u nás tak malé nejsou. Když naše firma dělala porovnání nákladů na lidi v české a anglické pobočce, vyšlo to zhruba stejně. Angličani sice měli trojnásobný plat proti nám, u nás ale byly čtyřikrát vyšší režijní náklady - hlavně kvůli nutnosti ukojovat rozbujelou státní administrativu plněním mnohdy nesmyslných nařízení, studováním stále se měnících předpisů a jejich přizpůsobování se, atd. Také jsou tady mnohem vyšší nájmy srovnatelných kancelářských prostor, a tak podobně.
-
reality (neregistrovaný)Už jsem to tady na Měšci psal, ale příspěvek je stále aktuální. Letáky /nejen/ německého bau řetězce Praktiker dostáváme pravidelně (bydlíme na hranicích, a tak zatímco ve vnitrozemí nás uhánějí letáky Plusu, Hypernovy atd., tak nás zásobují letáky i Němci, takže je z čeho porovnávat české a německé ceny takřka identického zboží).
V Praktikeru.de nabízejí patrový dům Family 142 m2 + auto Ford Fiesta + kuchyň - cena kompletu 74.999,- €. Euro je kolem 28 CZK, vychází to tedy na 2,1 milionu. U nás to za ty peníze ani nepostaví, natož k tomu ještě auto a kuchyň ... Němec uvedené pořídí za (u průměrné mzdy 2 860 euro) 26,22 měsíců. U nás při teoretické ceně 2,1 milionu a průměrné mzdě kolem 20 tisíc vychází pořízení už na 105 měsíců! V praxi bude ovšem cena ještě vyšší, kvalita stavby mizernější a tím pádem ještě delší doba na pořízení a zaplacení.
Říká se, že na západě je bydlení drahé. Ano, při výpočtu ODS po vzorů komunistů € za 28,- drahé je, při průměrných mzdách to u nás pořídíme za 4x déle! Nepočítáno s cenou pozemku a počítáno v hrubých mzdách, ceny zboží jsou ovšem v "čistém".
Tak by se dalo pokračovat s potravinami, oblečením, energiemi ...
Pokud tedy chceme něco srovnávat, srovnávejme to po vzoru, jak dlouho na to kdo musí dělat. Až zase budou naši "přední ekonomové" tvrdit, že i přes miliardové zisky je třeba zdražit.
Další příklad: Čech si koupí prašivou fabii za 20 platů (ale to již nesmí nic jiného koupit - nájem, potraviny, energie ...), Němec za 7,5 platu a brat Slovák za 39.
Než cizinu doženeme ... obávám se, že to nikdy nastat nemůže. Protože až budeme brát jejich dnešní mzdy, uplyne 15 let, a za těch 15 let ale ty platy v cizině budou zase o kus dál ... Jen vzpomeňme, co nám slibovali Očekávatelé Funkcí po převratu. Za jak dlouho že doženeme Rakousko? "Chvíli" si jen máme utahovat opasky a zázrak brzy přijde. Svět nám přece leží u nohou, když jsme udělali ten převrat. A tak si někteří opasky utahují a jiní je povolují. A neustále se odrážíme ode dna (pokolikáté již?), abychom tam po nějaké době díky různým balíčkům a batohům opět spadli.
Ano, můžeme se srovnávat s černou Afrikou, kde např. brýle vyjdou na tamní roční příjem, určitě vyjdeme lépe než oni. Ale srovnával bych spíše v segmentu obdobně civilizovaných zemí ...
Někde v Hospodářských jsem nedávno četl o přeziskovosti českých firem. Naše firmy docilují ve srovnání s vyspělou cizinou neúměrných zisků, ale tyto zisky nerozpouštějí v naší ekonomice, případně je vyvezou do země vlastníka. Částečně proto jsou pak u nás platy vzhledem k cenám velice nízké. Ale to jsme zase u odborů, vykořisťování, raném kapitalismu, otrokářství, zvonění klíčů atp.
PS 1: Nechápu, jak si někdo v Rakousku či Německu může koupit Superba, byť vychází cenově laciněji než u nás. Kam to klesli? Nebo ho sem budou zpět individuálně dovážet? O takovýchto variantách zpětného dovozu českých Škodovek jsem už cosi četl.
PS2: k příspěvku o kus dál: "Myslím že stesky exportérů a to zejména škodovky jsou úplně mimo mísu" ---------------musíme vzít v úvahu, že nejen Škodovka řadu komponentů naopak nakupuje v cizině, takže tam zase naopak vydělává, takže bych celou situaci charakterizoval jako nula od nuly pojde. Takovéto breky jsou jen záminkou ke zdražování. -
anonymníad PS: Ale vždyť ty škodovky jsou tak hnusné, že snad i kdyby je dávali zadarmo, tak si je nikdo nemůže koupit (či spíše odebrat).
Bydlíme na hranicích, a tak jsem často v Německu a mohu srovnávat. Tam si škodovky skutečně lidé kupují, ale takový ten /soráč/ povl či socky. Důchodci, rodiny s malými dětmi. Pokud by tam měl lépe postavený člověk přijet někam škodovkou (ať právník, lékař, architekt atp.), tak na něj budou koukat skrz prsty a do společnosti se plně nezařadí. Zrovna tak jako zmiňované profese nechodí nakupovat do Aldi či Lidlu. Ať si to chce někdo připustit nebo ne, společnost se tam dělí na lepší a a horší.
Ano, ušetří, škodovky jsou tam lacinější, cenově podbízivější. To, co je u nás není ve standardu a je to za příplatek či součástí vyšších výbav, je pro západní trhy standardem. Němci vyžadují svoje, německé motory. Na servis pak jezdí k nám, do Čech. Ušetří i na něm. A manželku vezmou ke kadeřníkovi, tak také ušetří. Pak zajdou na pro ně levný oběd (opět ušetří) a u s sebou si koupí 2 basy českého značkového piva (zase ušetří - značkové české pivo je u nich dražší)
Jinak je pravdou, co uvádí jiný pisatel - mnoho výrobků je tam levnějších (i při jejich vyšších platech) ale hlavně kvalitnějších. -
Richard (neregistrovaný)S porovnáním cen v Evropě a u nás to může být zavádějící ,nevíte jakou cestu musí vykonat výrobek, než se dostane na pult...politika obch. řetězců-konečně zlikvidovali ty malé. Mají taky spočítané jestli jsou v oblasti jedinní...a co se týká nákupu zboží jako jsou aut, to je jasné...už i některé reality jsou levnější zahr.
-
anonymníPřece si ty dovozci nesnížej svůj zisk, nedávno sem dumal že bych si pořídil nový sandále. Vzhledem k tomu že nejsem tak bohatej, abych si mohl kupovat levný věci a taky k tomu že předchozí sandále mi vydržely pomalu 5 let než jim narostly nožičky a utekli my, jsem se rozhodl zachovat věrnost značce ( firmu neuvedu, ale je z jůesej ). Dolar šel hodně dolů, tak by mohli zlevnit i u nás. Bohužel, dovozce si účtuje nekřesťanských 3 500 Kč za sandále, které přes e-shop výrobce koupím za 85 babek. Drsné, ne? I s poštovným jsem to pořídil o 1500 Kč levněji.
-
Ty ceny budou takové do té doby, dokud budou lidi ochotný to za ty ceny kupovat.
Pamatuji si ještě na spor britského Tesca s Levi's. Místo aby brali džíny od dovozce v Evropě, kupovali je (za méně než polovinu) přes prostředníka přímo v USA, výrobce je dal k soudu a (bohužel) vyhrál. Argumentoval rozdílným určením trhu, že v USA jde o běžnou konfekci, kdežto v Evropě o luxusní zboží. -
anonymníLidé až tak nejsou ochotni, ale co jim zbývá, než kupovat za přemrštěné ceny.
Pokud by tady existovala skutečná konkurence, tak by si lidé mohli vybírat. Takto není z čeho. Jestli jeden prodává za 299 a druhý bez koruny za 300, tak to není konkurence.
Nemám na mysli luxusní zboží, ale zboží běžné. Ale je tendence z běžného zboží dělat luxusní - viz ty vaše Levisky - kdysi montérky. -
Anonym (neregistrovaný)Myslím že stesky exportérů a to zejména škodovky jsou úplně mimo mísu-jak to že např. v Německu jsou schopni vyrobit zboží s lepší kvalitou levněji u nás, kde jsou třetinové platy? Asi je něco shnilého ve státě dánském...čili čím více bude koruna posilovat tak jen dobře, klidně ať je euro za 10 kč a nebo ještě lépe...Pokud se exportéři nebudou umět přizpůsobit resp. nenaučí se vyrábět levněji, tak holt mají smůlu..prostě si budou muset naši slavní výrobci zvyknout na to, že přemrštěné ceny u nás končí,to samé při prodávání venku, vykládat jako jsou úspěšní a jak jejich výrobky jsou žádány atd.
-
anonymníNic se nestane. V normalni trzni ekonomice s neregulovanym pracovnim trhem by poklesly mzdy v exporterskych firmach, ty by mohly opet mit zisky a na druhe strane by ani ti zamestnanci neprisli zkratka, protoze by zas meli levnejsi import. Samozrejme paklize je trh regulovany a firmy driv zkrachujou, nez se mzdy snizi, tak to muze dopadnout spatne. to ale neni duvod proto, aby centralni banka znehodnocovala menu tak, aby dohnala v tom znehodnocovani USA a EU.
-
mo (neregistrovaný)Dalsi posilovani koruny je nesmysl. Ceny vseho zbozi a sluzeb jsou uz stejne jako v Nemecku. Jedine co zustava levnejsi jsou najmy.To by potom u nas musela nastat deflace a vsechno zbozi a sluzby zacit zlevnovat. No a co se tyce spekulantu, staci par spatnych zprav z ekonomiky v rade, leknou se vyberou zisky, a klidne tak poslou korunu behem par mesicu o 20% dolu...
ČLÁNKY DO MAILU