Názory k článku Zaměstnavatel mi nepovolil dovolenou. Má na to nárok?

Takže banky, pojišťovny, obchodní řetězce patřící zahraničním vlastníkům, u nás prodávají draze, zatímco u nich doma, při 4-5x vyšších příjmech, levněji?

S "navoněnou bídou" máte pravdu /a to nejen v potravinách/.

»jsou ochotni koupit«. Já bych ochotný nebyl, ale nikdo se mě na ochotu neptá. A jestli jeden prodává za osmnáct a druhý bez dvou za dvacet, nespatřuji v tom možnost výběru. Nebo mám smlouvat /v bance/ jak v Turecku na tržišti? Obávám se, že v oblasti »smluvních cen« bych tady neuspěl.

ale stále jste se nedostal na to, proč v cizině při 4-5 vyšších příjech mají zboží či služby /konkrétně banky/ levnější než u nás. Logicky vzato český človíček by měl být daleko méně ochoten platit větší peníze, když má oproti západnímu člověku daleko nižší příjmy, a na řadu fixních /např. bydlení/ výdajů obětuje dejme tomu 40 % svých příjmů jak u nás, tak na západě. A na bankovní poplatky u nás obětuje dejme tomu 1%, kdežto západní člověk jen 0,5 %. Vemte si to soukromně: když budete vydělávat 30 tisíc čistého, bude vám možná jedno, zda mléko koupíte za 15 či za deset a housku za 3 nebo za kačku. Když ale budete na podpoře nebo sklouznete někam, kde vám dají za výkon stejné či obdobné práce jen desítku, tak se už určitě budete pídit po levnějším mléku či rohlíku (někdo jiný samozřejmě nebude mít zájem o jídlo - takže alternativa spotřební elektronka, takže jako dobře vydělávajímu nebude líto utrácet za kvalitu na blu-ray discích tisícovku, zatímco méně vydělávající se bude muset spokojit s obyčejným DVD nebo si to stáhne z Rapidu a vypálí si to sám. I když věřím, že i ten dobře vydělávající si to stáhne třeba z Uložto, protože mu bude líto platit si na Rapidu Premium účet ...

Takže Čecháčci jsou národ volů, když vyhazujeme zbytečně navíc, než je k pořízení nutné. Asi máte pravdu. A že jsme zemí montoven, kde jsou odměny za vykonanou kvalitní práci na úrovni rozvojových zemí, je asi taky pravda. Ale tímhle způsobem se zvýšení životní úrovně pro široké masy obyvatel konat nebude. Bude z toho profitovat pouze pár individuí, kteří nebudou vědět, co roupama dělat. Já sice nejsem ochoten platit předražené ceny, ale co mi jiného zbývá? Mohu si odpustit návštěvu multikina, hospody, muzea, ale platit nájem či hypotéku, opravy nebo chodit oblečený musím. Nemusím si kupovat džíny za 4 litry, ale koupí u Vietnamců za čtyři stovky asi riskuji rakovinu ...

Zkus se podívat na conrad.de a conrad.cz...

Většina našich obchodních řetězců má zahraničními vlastníky, tzn., že zboží se nakupuje až na výjimky místního koloritu ve velkém pro celý řetězec. Když se podíváte do Lidlu u nás, v Německu či Polsku, najdete tam stejné zboží, dokonce mnohdy nabízené v letáku ve stejný týden. To samé v Kauflandu, Normě, Penny. A zboží je opatřeno informacemi v několika jazycích.

nemusí nutně kupovat jen ve své zemi.Cena zboží koupeného ve velkém kvantu asi bude nižší i po započtení nákladů na převozy do jiných zemí v rímci řetězce. Řada zboží se dělá extra jen pro určitý řetězec /tzv. privátní značky/. V rámci globalizace (či dotací vlád jednotlivých zemí např. na jednotlivé zemědělské výrobky) se některé zboží vyrábí v Německu, jiné ve Francii a jiné v Itálii. Je fakt, že vyspělé státy si chrání svůj zemědělský trh daleko více než my a tak produkují mléka či jablek kolik chtějí, a nějaké restrikce ze strany EU je vůbec nezajímají. To jsem ale odbočil. My třeba kupujeme v Německu pneumatiky vyrobené v ČR a jejich ceny jsou tam nižší než v zemi původu. Ale třeba pro pivo si Němci jezdí k nám do ČR, je tady levnější než v jejich řetězcích. A zase např. značkové elektro nářadí pořídíte levněji u nás, i když jde o německou značku. A neznačkové mají zase levnější tam. Chce to individuálně hlídat ceny, neplatí to univerzálně. Samozřejmě pokud budu bydlet v Praze, nepojedu si do Německa extra pro vrtačku, abych ušetřil 5 stovek a tisícovku projel na benzínu ... Ale pokud to mám do německého obchodu 5 km a do českého 20 km, tak není co řešit ...

Gratuluji, naše vysoké ceny a nižší platy dovedete skvěle zdůvodnit. Ano důvod se vždycky nějaký najde. Škoda jen, že stejné principy platné ve vyspělé cizině neplatí i u nás, jak nám při převratu v 89. slibovali kritici tehdejšího režimu. A škoda také, že tito kritici nesnesou kritiku režimu, ale současného.


Pokud německá firma koupí u českého výrobce zboží, veze je patrně do Německa, odkud je zaváží do české sítě řetězce. Nevím, už jsem vyjel z celé diskuze, jestli jste to byl Vy, co argumanetoval právě tím, že oněmi převozy vzniknou náklady, které je nutno naúčtovat, v tomto případě českému zákazníkovi. Zkrátka, převáží se sem a tam, a musí to vždy někdo zaplatit. Známí dělají v jedné fabrice pro automobilový průmysl - tam vyrobí něco na auta (dělají různé značky vč. Škody), vezou to do ciziny, tam aby nemuseli propouštět, na to lepí štítky "made in NDR" a pak se to veze zpátky do Škodovky na montáž. Pokud kupujete např. na Forda, tak onen výrobek vyrobený u nás nedostanete od českého zastoupení Forda, ale z Německa. Pak vás gumička v ceně pětikoruny vyjde na stovku a více ... Kde jsou ty doby, kdy si zákazník mohl koupit zboží přímo u výrobce v jeho podnikové prodejně /vlastně by to byla obdoba dnešních tzv. neoriginálních náhradních dílů/, které vyrábí stejný výrobce na stejné lince jako pro prvovýrobu v automobilce, jen to není označeno jako originální náhradní díl. A neoriginální náhradní díl, byť stejného výrobce a parametrů jako originální díl, vám většina značkových autoservisů odmítne dodat. Chápu, vedle prodeje nových aut mají značný profit i z prodeje náhradních dílů a oprav. Jen se divím, že na to ještě nevlítly pojišťovny v rámci snížení nákladů na pojistné události. Ale jak znám české prostředí, doplatil by na to jen poškozený, který by musel doplatit rozdíl mezi cenou originálního a neoriginálního dílu ze svého - pojišťovna by plnila za neoriginální díly, opravna by dodala originální díly. Ale co není, může být. To jsem se zozepsal, uf...


Vracím se na původní téma:
Problém bude možná v tom, že u nás na rozdíl od vyspělejšího západu konkurence až na výjimky neexistuje. Jak tady někdo píše, jeden za osmnáct, druhý bez dvou za dvacet, to není žádná konkurence. Všude vládnou nepsané kartely. Na západě se podnikatelé dopracovávali k majetku 50 let, tady jak do roku není z podnikatele multimionář, tak to není dobrý podnikatel. U nás si navíc podnikatelé dovolí dávat do podnikání osobní soukromou spotřebu celé rodiny i příbuzenstva, takže ceny máme vysoké a nepřiměřené příjmům. Pak se občan může stavět na hlavu, a musí za kartelové přemrštěné ceny koupit ať chce nebo nechce, leda že by šel bydlet pod most, vařil by si na dříví z lesa a pil vodu z řeky, ale zřejmě i tady by ho oko velkého bratra novodobé StB dosledovalo a vyměřilo by mu nájemné za užívání podmostí, za očistu lesa formou sběru větví k topení by rovněž odváděl desátek, protože by jinak šlo o obohacení zdarma a voda z řeky, byť neupravená, má jistě taky svou cenu. A ještě je potřeba vyřešit odevzdání desátků za sběr hub, borůvek v lese zdarma, byť jen pro vlastní potřebu.

Třeba zrovna u těch benzínek - jestli koupíte litr benzínu za 30 nebo 29,90 nelze považovat za konkurenci. Nebo u bank - jestli vás vedení účtu vyjde dejme tomu na stovku měsíčně se vším všudy, a druhá banka vám účtuje jen 50, ale účtuje zvlášť k tomu vydání a správu karty, bez které se prakticky neobejdete, protože buď platíte za výběr z ATM nebo platíte za nákup obchodníkovi, abyste mohl nějakým způsobem peníze z výplaty pustit zase do oběhu, nebo zaplatíte příkazy ... Lidi sice hudrají a nadávají na drahotu některých bank nebo benzínek, ale jinam to stejně zkusit nejdou, nějaká ta stovka, která se dá v extrémních případech ušetřit, za to nestojí, nebo je spojená s ještě vyššími náklady /úsloví: šetřit, ať to stojí co to stojí/.
Auta - co tam už se zlevnilo ... Také toto odvětví bylo předražené. Ostatně, nedávné přehledy např. v Hospodářských ukazovaly, jak se stále vyplatí auta v cizině. U nás šla sice dolů, ale v cizině také. Vzpomínám si na nějakou Oktávku, v cizině tuším že pod nebo těsně nad 300 tisíc, u nás přes 400. A Fabie vyšla Němce na v přepočtu cca 166 tisíc Kč, při jejich 4-5 vyšších příjmech to dělá na naše okolo 40 tisíc Kč. Směšná cena pro Němce - kdyby za takové peníze byla přístupná pro běžné Čechy, urvali by jim ruce a silnice by nemusely být plné 20ti letých vraků.
Někdy méně znamená více. Já si třeba vzpomínám na praktiky našich obchodníků: jsou vánoce, velikonoce, zkrátka nějaké svátky. A zvyk o svátcích - hlavně se dobře nacpat. A tak zatímco u nás se krůty, kuřata, vejce, majonézy a já nevím co všechno se ještě na svátky kupuje, zdraží, v sousedním Německu naopak zlevní. Německý obchodník při nižším zisku z kusu prodá více kusů, má větší obrat a tím i celkový zisk. U nás se již některé řetězce tomu taky pozvolna učí, ale nesmíme věřit falešným reklamám některých, kteří nás infomují o zlevnění, ve skutečnosti však zdražují (třeba tím, že za stejnou cenu je menší balení, nebo že původní surovina je nastavena vodou či sojou či rostlinnou složkou místo živočišné ... Pokud se podíváte na ceny základních potravin, tak skutečně konkurence téměř neexistuje - ceny jsou vesměs stejné, vysoké. Když některý obchod zlevní, tak jen na papíře a ve skutečnosti zboží ke koupi není, ovšem po skončení akce je běžně v prodeji, ovšem za vyšší cenu. Pokud skočíte některým obchodům na lep s "nejnižší cenou", tak jejich "nejnižší" cena se týká např. určitého balení či výrobce. Tuhle někde měli vejce 10 ks zlevněných někde k 15-16 korunám a obchod hlídající ceny najednou 10ks balení neměl, prodával jen 30 ks v přepočtu k 10 ks za vysokou cenu, a capil se tím, že jeho 30 kusová vejce jsou ve městě nejlevnější. Jako zázrakem, po skončení akce konkurence vejce v balení 10 ks rázem byly. Mléko trvanlivé 1,5 % - reakce na konkurenčních 7,90 v praxi - za tu cenu není, protože konkurence za tu cenu nabízí "Kunín" zatímco oni mají "Olmu", což je něco jiného.

Všeobecně: když bylo před několika měsíci draho, výrobci a obchodníci už tenkrát křičeli, jak jedou na doraz, že ziskovost je minimální. Zlevnili i o 50 % a stejně vydělávají /sice už ne tolik či všichni/. Nejezdí sice už všichni Mercedesy a z kanceláře do kanceláře netelefonují mobilem, ale dřepnou za stůl a použijí interní telefonní síť. Ale podnikání by mělo být očištěno od zbytečných nákladů, které s podnikáním ani mnohdy nesouvisí, jak nám při převratu v 89. bylo slibováno.
Stavařina - hold nemusí mít developer zisk 100 %, ale přežije i se 75 % zisku. Ceny za m2 klesají, přesto jsou mnohdy ještě neúměrně vysoké a nedostupné pro běžné lidi, kteří se tak musí neúměrně zadlužit nebo se sestěhovává více generací do jednoho bytu, jak mnozí starší už pamatují z minulosti.

Připadáte mi za minulého režimu uvědomělé straníky, kteří bezhlavě věřili politice své strany, i když to v mnohém bylo myšleno pro lidi dobře, jen se to špatně provádělo.
Nyní je to obdobné. Myšlenka mnohdy dobrá, ale provádí se to zcela jinak, mnohdy přímo opačně. A řada zvláště nezkušených lidí tomu zase uvěří. Lidi, co zažili několik režimů, už mají s čím porovnávat, a tak vidí, že jak se kapitalismus choval k běžným lidem v minulosti, tak se chová k lidem i dnes.

»ja tvrdim at to reguluje trh« - ale vždyť už 20 vidíme, že regulace trhem je nefungující blábol. Možná to funguje v Turecku, tady taky máme turecké hospodářství.

Osobně vám závidím, že cestou do práce potkáte cca 6 benzinek s 2korunovými rozdíly. Já potkám cestou obdobný počet, ale rozdíl je opravdu v onom desetníku. Dřív benzinky okolo hypermarketu měly levněji než ty ostatní, ale neměly přímo tak levno jako samotná hypermarketová čerpačka. Dnes je HM jediný, co má laciněji, žádné okolní pumpy levněji nemají. Co mne udivuje, i u ostatních, dražších benzinek mají plno. Kdyby podnikatelé měli dbát na to, aby v rámci konkurence byli nejlevnější, a běžní lidé zase šetřili, tak by mělo být u HM narváno a ostatní pumpy zely prázdnoutou. Ale jak je vidět, šetřit se nemusí.

»Hypermarkety: Kdyz je to drahe tak proc to kupujete?« A kde bych měl nakupovat? Oni i malí živnostnící jsou drazí, bohužel. A nemají takový výběr. Je mi celkem jedno, kde nákup pořídím - důležitá je cena, úměrná kvalitě. Takže když mne osloví soukromník s cenou mléka 7 Kč a houskou za 1 Kč, půjdu klidně k němu. A naopak, nebudu kupovat sračky plné éček v některém z diskontů, byť je zboží levné.
»Nikdo, krome Vas, Vas nenuti nakupovat jogurty, mleko, maslo, salamy, rohliky, chleba.« je od vás pěkna demagogie. Tyto a některé další věci skutečně kupovat musím, nechci-li zemřít hlady nebo nechci-li chovat slepice na balkoně a brambory pěstovat v květináči. Nebo bychom se měli vrátit na stromy a každý měl záhumenek, který po návratu z práce bude obdělávat?

Zřejmě jste, F, Mladý Blbý Ambiciozní, jinak byste těm svým fantasmagorickým výplodů sám nemohl věřit.
Uvidíte, možná až budete starší, že nějaké to vodění za ručičku či regulaci cen uvítáte.
Já tomu před 20 lety taky tuze fandil, jen jsem zjistil, že současní mocní a bohatí se vyšvihli jen a jen za pomoci těch dole, co hudrali. jejich schopnosti jsou vesměs, že dovedou okecávat, lobovat, ochcávat. Poctivé práci nikdy nic moc nedali. A lidi, co naopak pracovali poctivě celý život, mají dnes ho--o a ještě si musí platit, co si kdysi předplatili ve formě daní (zdraví, důchody ...)

K těm vašim a jeho benzínkám. Dost jezdím a tak si taky všímám, kde ušetřit a za kolik natankovat. Věsměs (až na výjimky) mají benzinky na trase (nemíním dálnice a jiná lukrativní místa) nebo spíš v určité oblasti naprosto stejné ceny (rozdíl 10 haléřů se opravdu nedá chápat jako konkurence). Takže bych řekl, že "obecnou pravdu" nemáte vy, ale ten anonym, kterého napadáte.

Já teda dost na silnicích potkávám kamiony Kaufland, Albert, Billa, Tesco, Penny, rovněž jsem četl o jejich logistických centrech /nikoli o skladech/, takže bych si dovolil nesouhlasit s vaším postřehem, že zde řetězce nemají logistická centra či autopark. Pravda, na dveřích auta je vždy uveden nějaký soukromník, ale to je vcelku jedno, zda mají svoji "závodní dopravu" nebo pro ně někdo jezdí. A pochybuji, že si dodavatelé dají někde na parkovišti spicha se zásobovacími vozy, a tam si z auta do auta přeloží náklad.
Jinak jsem si všiml, že zboží pro např. německý trh má cenu 10 €, ale na cenovce je i cena v CZK - a tam najednou vychází € na 35 CZK. Divné, že, i po započtení logistických nákladů platíme za stejné zboží více než v cizině s vyššími platy. A když ono zboží chcete zaplatit dle cenovky v €, jste odmítnut, přestože obchod přijímá i platby v €.
Prostě, u nás musí být vždy něco extra, v neprospěch občana, a šikovní manipulátoři dokáží vždy zdůvodnit, že se tak děje naprosto správně.

Průměrná mzda za rok 2008 byla vyšší z důvodů výplat odstupného, pak šly příjmy rapidně dolů /nevím, jestli se do průměrné mzdy započítává i podpora v nezaměsznanosti či sociální dávky následující po skončení výplaty podpory/. Po započtení podpor a dávek by byly příjmy ještě tragičtější.

Po revoluci cestovala na západ většina nadržené československé populace. Dnes si cestování, ale se stravou, mohou dovolit jen někteří. Zbytek buď sedí doma nebo jede do ciziny zase se řízky a paštikami. Vemte si, jaký byl humbuk s bývalou Jugoslávií, která zakázala individuální dovoz potravin. Kdyby tomu bylo tak jak píšete, tak pro pár neschopných jedinců, kteří nemají na to se v cizině najíst v místních restauracích by se jistě neudálo přehodnocení situace s následným povolením dovozu. Následoval totiž propad zájezdů, čímž trpěli místní podnikatelé. Pokud se ale podíváte i na naše tuzemské dovolenkáře, tak nemůžete nevidět, jak se ládují řízky a paštikami, a zapíjejí to vodou se šťávou z termosky, ti "bohatší" neznačkovou colou ze SM, zatímco blízká hospoda zeje prázdnotou, pokud v ní nedebužírují cizinci. Tuto situaci pozoruji již několik let, netýká se jen posledního období krize. Takže v průměru jdou sice příjmy nahoru, ale i výdaje. Ty základní výdaje jsou pro většinu populace obdobné, u příjmů se ale rozvírají nůžky, takže zatímco jedni si dopřejí ALL, tak druzí ony řízky a paštiky a v průměru to vychází, že všichni mají polopenzi... Podívejte se na pražskou Ruzyň, kolik běžných turistů si dá ve vyhlídkové restauraci zcela běžnou hotovku - třeba svíčkovou. Většinou se tam stravují zaměstnanci, co mají nárok na nižší ceny. Musíte se kolem sebe trochu dívat, případně nezískávat názory na vzorku hledaných na Sejšelách...

Před r. 1989 byla jiná struktura výdajů. Dříve sice občan spořil déle na auto než nyní, ale kolik stálo tehdy nájemné, barák, voda, proud ...? Takže odloži-li občan měsíčně 1500, měl na favorita za cca 80 tisíc za 53 měsíců. Na dnešní adekvátní Fabii za 1/4 milionu, bude-li dávat stranou 5 tisíc, si našetří za 50 měsíců. Žádná sláva. Samozřejmě, dnes je daleko větší rozptyl příjmů než kdysi. Takže dnes, při zhruba podobných nákladech na domácnost, může jeden odkládat z výplaty 12 tisíc tisícovku měsíčně a druhý z 25tisícové výplaty 10 tisíc. Např.