Vlákno názorů k článku Povinný příspěvek za vůz bez povinného ručení se vrací. Jak se bude počítat? od hes - Ano, ČKP je mafie. Jako prodejce ojetých vozidel...

Ano, ČKP je mafie. Jako prodejce ojetých vozidel s touto organizací mám své zkušenosti:
1. Vymáhali "příspěvek" i za pár dnů, kdy se auto převádělo, nikdo s ním nejezdil, jen horlivý bývalý majitel honem zrušil pojistku. Vůbec nebrali v potaz, že s takovým vozidlem se podle tehdejšího znění zákona nesmí jezdit (což bylo dodrženo) a že majitel má 15 dnů na případné odevzdání značek do depozita u nepojištěného vozidla.
2. Opakovaně, i přes doložení kopie tech. průkazu a kupní smlouvy, vymáhali příspěvek po novém vlastníku za cca 3 měsíce, kdy auto ještě nevlastnil. Předpokládám, že totéž učinili původnímu vlastníku, který pojistku asi skutečně neplatil. Proč si nenakrást, kde to jen jde, že.
3. Vymáhali příspěvek v případě, že auto pojištěné bylo, byla řádně uzavřená pojistná smlouva, jen pojišťovna do nějakého jejich systému zadala špatné datum - došlo asi k 20 dennímu posunu. Opět ČKP doloženo, ta to ovšem ignorovala a výhružné dopisy posílala dál.
Je to tak na žalobu na Český stát, že nechá jakousi akciovou společnost vybírat pokuty. A přitom není možnost se lecky auta v registru zbavit a odepsat ho. Represe by měla být vždy v rukách státu. Vůbec nevěřím jejich argumentům, kolik aut jezdí nepojištěných, klidně si tyto počty mohli vymyslet. A poslat někomu dopis, na který má do měsíce reagovat, i když je třeba v zahraničí atd, jinak už nemusí dokládat, že povinné ručení má, ale musí automaticky platit, to je rovnou svinstvo.
Dnes je situace pro motoristy ještě horší. Auto v registru převedou jen po doložení evidenčky a ověřené plné moci a musí se spolehnout na to, že nový majitel bude spolupracovat a tyto dokumenty dodá. Argumentovat tím, že nemáte vydat auto bez přepisu, je hloupost. Představte si reálnou situaci, kdy auto prodáváte večer (a kdy jindy, když chodíte do práce), nebo o víkendu. To už STK nefungují a evidenčku nikdo neudělá. Nemluvě o tom, že každé auto musí na lince povinně odstát určitou dobu a na STK se tedy musí čekat a čekat a logicky se za den stihne méně aut. Většinou ani evidenčku bez objednání neudělají.
Trvale vyřadit vozidlo v případě nespolupráce nového vlastníka by bylo řešením. Jenže ani tady se nedostanete k papíru, bez kterého vyřazení provedou. Jedinou šancí, jak se oficiálně zbavit auta v registru, které nejde přepsat, je nahlásit jeho krádež.
Souhlasím, kdo neplatí pojistku, ať je za to postižen. Ale tak, že bude platit tučný příspěvek v případě, že bude skutečně odchycen na silnici a nebude schopný prokázat, že pojistku má uhrazenou.

Ano, mám podobnou zkušenost. ČKP je typický příklad jak se dá dobrá myšlenka úplně zvrátit. Jediná možnost jak zlikvidovat neplatiče ale i jezdce s vraky a dále opilce a feťáky je ZABAVOVAT AUTA a to bez milosti. Ještě bych navrhl amnestii na zánik vozidla na čestné prohlášení. Ještě stále je mnoho lidí co má v registru vozidlo ale to auto už dávno neexistuje. Vyhlášením amnestie bych tyto vozidla vyškrt z registru a byl by klid. Na nelegální zbraně je amnestie co pět let.

Nechcete rovnou střílet na místě všechny co mají trochu orezlý blatník?

Píšu vrak, ne orezlý blatník. To je trochu rozdíl myslím :-)

Zdá se, že ne: http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=828&t=1076226
Zákon (a policie) nezná pojem "vrak", ale "vozidlo nezpůsobilé k provozu". A na to mimo výše uvedeného stačí třeba prošlá technická, vyměněný díl s identifikací, nebo vyšší emise CO2/NOx.

Proč hned střílet, poměrně elegantní řešení. Zabavit (zadržet) s podmínkou. Po nápravě vrátit. Pro zapomětlivé je snadná cesta, sice trochu bolestivá, ale účinná. Pro dareby a ostatní je to rychlé odstavení od problému.

"Máte prorezlý blatník, takže vám auto zabavíme a nebudete k němu mít přístup dokud ten blatník neopravíte!" :D :D :D