Vlákno názorů k článku Foto: Elektromobily, které můžete mít hned. Nejlevnější sveze jen dva lidi od pepa - Ekologické? Na jednu kWh musí elektrárna spálit tři...

Ekologické? Na jednu kWh musí elektrárna spálit tři kWh energie. Uhlí, uran, zemní plyn. Jedině vodní energie neznečišťuje, ale ta je jen doplňková, tvoří jen 3% na celkovém mixu. U sluneční - ta je tak drahá, už na to dnes strašně už i tak doplácíme.
Navíc Němci si uran zakázali, smradu tím vyprodukují celkem dost pro všechny státy Evropy.
Kde je problém? Ekoteroristé o to více mají hlasité propagandy, co jim chybí na základním technickém vzdělání. Viz biopaliva, u kterých se prokázalo, že výrobou lihu (do benzínu) a FAME (do nafty) se pěstováním (orání, kultivace půdy, setí, výrobou hnojiv, sklízení, transesterifikaci, destilace, atd.) spotřebuje 2x více fosilního uhlíku, než biopalivo samo ušetří. Dnes to politici nezruší, neboť se stydí, že ekoteroristům naletěli.... Krásně je to popsáno v časopise National Geographic. A s elektromobily se chystá stejná blamáž.

Pro výrobu paliv pro spalovací auta používáte elektrickou energii z těch stejných elektráren. Cca 1.5kWh na litr paliva!

Pro propagaci ekoterorismu by se měly používat stejné právní postihy, jako pro rozšiřování zločinných ideologií fašismu a komunismu. Ekoterorismus dokonce zavádí lidstvo do ještě větších neštěstí obratnou argumentací než již osvědčené dvě zločinné ideologie. Bohužel na to, že fašismus a komunismus jsou vesměs zničující, si to lidstvo muselo projít praktickou ukázkou stovky milionů lidských obětí, experiment ekoterorismu zdá se ještě není zdaleka u konce, bohužel.

Ty se občas zamysli, nežli něco napíšeš.

Nákladově bez daní stojí litr paliva cca 10-12 Kč.
1,5 kWh stojí, opět bez daní, avšak s náklady na distribuci, fotovoltaniku atd., cca 6-7 Kč. To by náklady na elektřinu byly cca 1/2 všech nákladů na litr řekněme benzínu.

No to mi pověz, kde a jak by se to při výrobě a distribuci vzalo?

Velkoodběratelé platí za elektřinu cca 2Kč/kwh.
Elektřina se pužívá při těžbě, při dopravě ropovody i při rafinaci paliv. A pak se část z toho vyrobeného paliva spálí, aby se zbytek rozvezl na tisíce čerpacích stanic a pro návrat tahače s cisternou do rafnerie.

Mluvíme o ceně, ne o části ceny a to ještě pro některé uživatele. To si nepleť.
Například tebou zmíněný velkodoběratel sice platí za kW méně, ale také platí za rezervovaný příkon a další poplatky. Výpalné solárním gaunerům, z toho také není vyjmutý.
Zeptej se rodičů, kolik platí za jistič, kolik platí za zřízení přípojky atd. Zeptej se jich, jestli jim někdo dodá jen tak, bez drátů a dalších poplatků, tu "holou" kWh.

"Elektřina se pužívá při těžbě, při dopravě ropovody i při rafinaci paliv. A pak se část z toho vyrobeného paliva spálí, aby se zbytek rozvezl na tisíce čerpacích stanic a pro návrat tahače s cisternou do rafnerie."
Při těžbě? Při průzkumu a zřizování těžby ne. Při těžbě snad nějaké čerpadlo, osvětlení - zanedbatelné. Co je moc moc energeticky náročné, to je těžba z ropných písků a břidlic. Na to by elektřina jistě využít šla - ale proč by to dělali? 3x dražší. Na tvé elektřině by prodělali kalhoty. Ropovody, plynovody, tam je pohon zajišťován spalovacími turbínami, odvozených od leteckých motorů. Stejně tak v rafinérii - on by materiál sice šel zahřát pro rafinaci i eletricky, technicky to není problém, ale proč by to dělali, když je to cca 3x dražší? Distribuce? Ale noták, tahače poháněné elektrikou jsou jen v propagačních katalozích - praktického významu to neprosto nemá. Něco maličko po železnici s elektrickou trakcí.

To vše dohromady ale nedělá těch tvých 50%, co tu tvrdíš,ale přinejhorším procenta. Spíše ale promile.

Ty ceny sou tedy hodně mimo...
Benzín: U Globusu za 32,9,- z toho je 5,7kč DPH a 12,8,- spotřební daň => holá cena bez daní 14,40,-
Elektřina: Na sazbě pro TČ to vychází i se všemi daněmi a poplatky 2,38,-.
Se sazbou D02 (nejčastější) to dělá 5,77,-; bez daní pak 4,51,-

A jen pro informaci, ten poplatek na fotovoltaiku (na obnovitelné zdroje) je daní, takže ho do ceny taky nesmíš započítávat.