Především ale pojem totální havárie (resp. totální škoda) je pojem čistě pojišťovácký a označuje stav kdy by dle názoru pojišťovny byla oprava byla dražší než byla tržní hodnota onoho vozu. Vůbec to neznamená že z vozu zbyla hromada trsátek a nemohl by se či dokonce nesměl opravovat.
To samozrejme nevyplyva. Jednak nevim kdo rozhoduje zda je vozidlo "radne opravene", kdyz i znackove servisy dokazou mnohdy zprasit co se da.
Druhak pak muze byt spousta tech, co si dovedou praci ci dily zajistit levneji a za obdrzene penize vozidlo opravit. A za treti v mnoha pripadech, zvlast kdyz je ta hranice pro totalni skodu prekrocena jen malo, muze byt pro poskozeneho vyhodnejsi priplatit par korun a nechat auto opravit nez obihat bazary a hledat adekvatni nahradu.