Vlákno názorů k článku Zmanipulované tachometry jsou stále problém. Stočené vozy prodávají i velké autobazary od Stereo - "Skutečností zůstává, že zákazníci preferují vozy s nižším...

"Skutečností zůstává, že zákazníci preferují vozy s nižším nájezdem a těm, které deklarují nájezd vysoký, ale skutečný, se vyhýbají obloukem. Například vozu, který má najeto přes 200 tisíc kilometrů, se lidé vyhýbají obloukem. Klidně pak zabrousí k autu, které stojí vedle, je dražší, má najeto 130 tisíc, ale ve skutečnosti třeba 230 tisíc. Bohužel chtějí věřit tomu, že prodejce je slušný (a obezřetný) a takový vůz si koupí."

V tom je ten problém. Věřit prodejci. Největší blbost, co existuje. Prodejce chce prostě prodat, tím se živý a to je jeho cíl. Kdo mu věří, tak si pak nemá ztěžovat. Nejde o to, být slušný k prodejci a nepodezírat ho, když tam člověk nechává 50 - 100 - 200 tisíc kč. Zásadní je všechno OSOBNĚ zkontrolovat, zaplatit kontrolu u mechanika - kterého si sám vyberu- ověřit přes cebii - jet na testovací jízdu. cena za kontrolu auta před nákupem je směšná proti ceně auta...bylo o tom už napsáno tolik a lidi to pořád berou na lehkou váhu...

Co se to u nás rozmohlo za módu, že podvedený si za vše může sám a podvodník je vlastně borec co na to vyzrál.

To jste špatně pochopil. Ale bohužel to funguje tak, že neexistuje zákon, který by trestal stáčení. A i pokud by existoval, tak neexistuje účinný způsob, jak ho někomu prokázat, pokud ho nechytíte přímo při činu. A když je situace taková, tak si osobně myslím, že je nezodpovědný někomu takovýmu věřit. Když by na tohle mysleli lidi, když si jdou koupit auto, nebrali všechno podle prvního dojmu, slov prodejce a vzhledu auta, tak by se to těm prodávajícím přestalo vyplácet nabízet bouraný a stočený auta.

Jaktoze neexistuje zakon? Vzdyt to je jednoznacny podvod(http://zakony.centrum.cz/trestni-zakonik/cast-2-hlava-5-paragraf-209) a o kolik pripravil kupujiciho se da pomerne snadno odhadnout.

Obavam se ze prave to "odhadnout" bude u soudu trochu problem.

Na druhou stranu, stojí-li vedle sebe dvě auta v autobazaru Auto ESA (používám pouze proto, že je zmíněno v článku), a jedno má na tachometru 120k a druhé 200k, bylo to první pravděpodobně stočeno z 200k a to druhé z 360k.
Nevidím žádný logický důvod, dát přednost tomu s vyšším stavem tachometru, když jsou o 40% stočené oba.

S důvěrou nebo nedůvěrou v prodejce to moc nesouvisí.

Přesně tak. Je potřeba prostě kašlat na autobazary a kupovat auta od známých, pokud to jen trochu jde. A pokud ne, pak se musí počítat s tím, že to auto bude mít minimálně o 50 tisíc najeto víc, než je udáváno. Bohužel, autobazary jsou podvodníci (a ano, říkám to plošně, protože to plošná pravda prostě je a deset poctivých autobazarů na celou republiku to nezachrání) a neexistuje autobazar, od kterého by kupující měl očekávat solidní a čestné jednání.

Nejzákladnější poučka zní: "Kupujeme-li auto v autobazaru, jednáme se sprostými, drzými a prolhanými podvodníky."

Prodavat si ojetiny v rodine a mezi znamyma je ten nejlepsi zpusob jak se v rodine rozhadat a zname ztratit.

Smutná pravda je, jak se říká, že nejlepší je koupit auto kradené.

Protože toho se majitel, na rozdíl od těch všech ostatních, zbavit _nechtěl_

Akorát vám na to nesmějí přijít.
A nikoho k tomu nenabádám (nám jedno skoro nové auto ukradli).

Dneska se auta kradou spise na nahradni dily. Je to vynosnejsi.

Nevidím logický důvod se rozhodovat pro auto podle najetých kilometrů. Bez ohledu na to, jestli byl tachometr stočen nebo ne. Po člověku, který o to auto velmi dbal, vydrží klidně přes 300 000. Po člověku, který na to s*al, odejde klidně i před 100 000.

Takze kdyz uvidis v autobazaru dve stejna auta v tzv. "top stavu" a jediny rozdil bude v najetych kilometrech, tak si nevyberes to s nizsim najezdem? (samozrejme predpokladejme ze se jedna o skutecne kilometry).