V tom prvním případě nerozumím tomu, jak by mohlo onu zaměstnankyni ochránit, kdyby měl zaměstanvatel havarijní pojištění. V tom případě sice pojišťovna škodu uhradí, ale následně ji vymáhá na viníku, takže by platila stejně (a možná více - celou škodu, tady by to nebylo omezené násobkem platu), jen někomu jinému.
K čemu by pak to havarijní pojištění asi bylo?? V případě havarijního pojištění se hradí škoda na majetku pojištěného bez ohledu na to, kdo nehodu zavinil, pojišťovna může maximálně plnění odmítnout (pokud byl např. řidič pod vlivem). Zaměstnavatel by mohl po řidičce chtít uhradit jen spoluúčast.
Pokud to bude moje vina, tak pojistovna samozrejme nic vymahat nebude, na to jsem pojisten. Kdyz to ale bude vina nekoho jineho, napr. do me narazi jine auto, nebo napr, spadne taska ze strechy, rozbije mi sklo sileny taxikar (viz znama scenka z youtube "Karkulka a Aragon", tak je v jejim zajmu se snazit na nekom zahojit.
Sorry, Patriku, ale dneska seš nějak mimo... Pokud do mne narazí jiné auto, tak se škoda zaplatí buď z jeho POV nebo z mého havarijního (pokud je dotyčný pojištěn u nějaké laciné pseudopojišťovny, která je schopna vymyslet si 70% amortizaci) a po nikom nic vymáhat nebude (vyjma zákonných důvodů, viz ten alkohol).
Šílený taxikář s pálkou je něco jiného, ten to udělal úmyslně, a na to se pojištění nevztahuje.
Naopak, pripady, kdy si poskozeny necha hradit z vlastniho havarijka jsou velmi caste (plneni byva vyhodnejsi a rychlejsi). Pojistovna se pak logicky snazi ziskat maximum vyplacenych penez po vinikovi, tedy z jeho povinneho ruceni, ma-li ho. A protoze u havarijka je spoluucast, muze poskozeny chtit ji zaplatit po vinikovi (opet z jeho POV).
Na tohle jsem se ptal na své pojišťovně kde mám havarijko - naboural mě cizí člověk a chtěl jsem škodu zlikvidovat z mého havarijka a spoluúčast z PORU viníka nehody. Bylo mi řečeno, že kombinovat nelze. Buď škodu zlikviduje jedna pojišťovna nebo druhá. Každopádně bych přišel o bonus, pokud bych použil svoje havarijko, i když jsem nehodu nezavinil. Tak jsem volil likvidaci přes PORU viníka, bohužel byl u české pojišťovny. Kdybych věděl, co bude následovat, volil bych své havarijko i za cenu ztráty bonusu a 2 000 Kč spoluúčasti...
Pracovnik pojistovny poskytl nepravdivou informaci :-(. Neni pouze povoleno si nechat hradit skodu na majetku vicekrat, ale nechat si hradit cast z jedne pojistky a cast z jine mozne je. A v pripade aut je to dost bezne.
K tomu bonusu - slusna pojistovna bonus v tomto pripade nestrhava. Napr. Ceska pojistovna ma v podminkach "byla-li skoda prokazatelne zpusobena jinym vozidlem".
Bohuzel cele pojisteni je o to vedet minimalne tolik (radeji vic), co pracovnici pojistovny, jinak cloveka oholi kde muzou :(
Každý slušný podnik a zejména takový, jehož činnost je spojena s jistými riziky, by měl své zaměstnance chránit pojištěním proti škodám při výkonu povolání, alespoň u všech firem, u kterých jsem kdy pracoval, to bylo naprosto automatické. Jenže šetřit se musí a proč šetřit na odměnách mangorů, když se může šetřit na zaměstnancích, že? A pokud jde o Ostravský DP, průšvihy, které měli nasvědčují, že je v této firmě cosi shnilého.