Názory k článku Populismus na účet řidičů. Nepojištěná auta zaplatí poctiví plátci pojistného

"Často také docházelo k tzv. polopřevodům, kdy původní majitel vozidlo sice z evidence odhlásil, ale nový už jej nepřihlásil. Ti všichni se při oslovení ČKP zpravidla velice podivovali a cítili se jednáním této instituce poškozeni a šikanováni. "

To je opravdu divné, že člověk, který prodal auto, odhlásil ho z evidence a pojišťovně oznámil prodej, se cítil jednáním zlodějské instituce ČKP poškozen a šikanován, že?

BTW nechtěla byste taky napsat,jak to bylo před rokem 2009, kdy začala ČKP vybírat výpalné v nesmyslné výši a naprosto zbytečně buzerovala tisíce lidí díky bordelu ve státní evidenci? Nebylo to náhodou stejně tak, jako tomu má být nyní, po zrušení zákona o výpalném pro ČKP?

"zabavení vozidla a trestnímu stíhání řidiče" ? Tak to by bylo ve většině případů považováno za rasizmus.

Není třeba dělat nový trestný čin. Od 1.1.2000 byl dán do zákona o přestupcích par. 23a který říká, že kdo provozuje vozidlo bez pojištění může dostat pokutu do 20000Kč a zákaz řízení až na jeden rok.
Samozřejmě musí nahradit ČKP i to, co za něj vyplatila. Myslím že toto postačuje.

Ono by chtělo doplnit systémem věznic v každém okresním městě a povinné práce pro vězně, i kdyby to bylo jen zametání ulic v reflexní vestě. Tu ostudu by si pak každý rozmyslel.

Zákaz řízení je de facto podmíněný trest vězení a zabavení vozidla je jako trest za přestupek též možné (nepojištěná auta asi nebudou mít cenu stovek tisíc, takže nebude jejich hodnota v nápadném nepoměru k přestupku, a pokud ano, tak je možné je exekučně zabavit při vymáhání pokut či při druhém chycení, kdy už půjde o trestný čin)

Pane Chrz, nebo jak se jmenujete... vy jste totální .....

Kde jste přišel na "pouhé 3 pracovní dny?"
Přišla nějaká legisl. změna, které jsem si nevšiml?

proč Policie taková nepojištěná auta nezastavovala a neodtahovala doteď....??
To je otázka, pro státní správu.....
Není to chyba i těch 2000 lidí co si díky vlastní lenosti nezjistili zda vozidlo je už přehlášeno na nového majitele??
Ono také stačí když by svoje prodané vozidlo řádně odhlásili u své pojišťovny s tím že vozidlo odhlašují z důvodu jeho prodeje.
Cž určitě většina těch z 2000 neudělala jen to vozidlo prostě jen odhlásili u pojišťovny bez důvodu.

Takže jen protože je 2000 lidí nedospělích a nezodpovědných máme my co řádně platíme doplácet na ty co jen využívají situlaci kde se jim moc stát nemůže.

"Ono také stačí když by svoje prodané vozidlo řádně odhlásili u své pojišťovny s tím že vozidlo odhlašují z důvodu jeho prodeje.
Cž určitě většina těch z 2000 neudělala jen to vozidlo prostě jen odhlásili u pojišťovny bez důvodu."

Což je nesmysl, protože pojišťovny se rušení pojistek brání zuby nehty. Prodej je jeden z mála povolených důvodů ke zrušení pojistky mimo výročí smlouvy. Často chtějí dokonce pojišťovny vidět TP, ve kterém je odhlášení provedeno, aby byly ochotny pojistku zrušit.

Naopak pojišťovnám nedělá problém nasekat si zmatek ve svých databázích i databázi ČKP (Databáze pojištěných aut se hemží fiktivními značkami). A pak takový zmatek svést opět na člověka.

Nakonec, to číslo 2000 je jen špička ledovce. To jsou lidé, kteří to dotáhli až před soud. Mnoho dalších zaplatilo, jen aby měli klid. Nechtějí se soudit, neumí v tom chodit, raději dají pár tisíc, aby byl klid.

"Stát má bezpochyby neoddiskutovatelný podíl na vzniklé situaci. Místo, aby se ji rozhodl řešit způsobem, který nepřináší žádné morální škody a nelegalizuje nepoctivost, rozhodl se příspěvek zrušit"

Ale vždyť současný systém přináší morální škody. S nezanedbatelnou pravděpodobností nutí na základě chybných dat lidi dokazovat, že auto měli pojištěné. Nebo dokazovat, že auto není a nebylo jejich a podobné nesmysly. Mnoho jich pak zaplatí jen proto, aby měli klid. Nebo proto, že neví jak se bránit.

Stejně tak jako se žádná nepoctivost nelegalizuje. Vždyť policie povinné ručení kontroluje, jezdit se bez něj nesmí. Stejně tak v případě nehody budou náklady vymáhány po tom, kdo ji způsobil a neměl pojištění. Současný systém ale raději automatizovaně vybíral od kdekoho, než aby řešil ty opravdu nepojištěné na silnicích.

Automatizovane vybirani od nekoho - to je jedno od koho, hlavne ze od nekoho - je proste ted v kurzu. Viz "objektivni odpovednost" provozovatele vozidla.

Paní Lhotská napsala krásný píárový článek. Ten, který se v oboru neorientuje, si hned pomyslí, jak je ČKP důležitá. Ale ona skutečně důležitá není. Dokud se bude chovat tak, jak se chová, tak určitě ne. Pokud ČKP nestačí, že je auto prodané a dokazuje to i úředně ověřená kupní smlouva a přesto dále vymáhá poplatky od bývalého majitele, tak asi opravdu není něco v pořádku...
Ostatně případů, kdy vymáhala a vymáhat ani neměla, neboť dotyčný nebyl často ani majitelem vozidla, je plno. Např. Černé ovce, Právo, MF-Dnes, těch popsaných případů není skutečně málo. A výmluva na registr vozidel? Kdeže. Pokud dotyčný nebyl nikdy registrován v CRV, tak kde vzala ČKP údaje? Ano, od pojišťoven, které mají též ve svých papírech chyby. A to je ten kámen úrazu.

Napřed jsem si myslel, že článek je PR od ČKP, ale koukám, že ho sepsala presstitutka.
V článku je sice číslo, kolik procent pří ČKP vyhrála u soudu, ale chybá mi číslo, kolik lidí ČKP šikanovala a ti buďto vyměkli a zaplatili, nebo ČKP usoudila, že by to u soudu projeli a tak přestali buzerovat.

Vyhrůžky od nich a osobní ztráta času při vyřizování plus drahé poštovné abych dokázal,že vše mám v pořádku i když chybu udělali oni.Nebo se zloději domnívali,že se polekám a peníze pošlu?Hodně lidí to z obavy jejích vyhrůžek udělalo.Ani slovo omluvy za šikanu vůči mně.Dobře,že po dlouhé době něco politici udělají pro nás.Kdo nezaplatí ať nese plnou vinu a finanční odškodnění poškozenému a tím pádem nikdo nebude škodný a parchanti se nebudou moct na to vymlouvat a neúměrně zvyšovat pojistné.

Populistický je tento článek. Opatření á la ČKP vždy vedou k šikaně poctivých. Kde vládnou lemplové a zloději, to ani jinak dopadnout nemůže.
Že bude vyšší pojistné? Každý rok platím více, přestože mám maximální bonus. Na něco se to svést musí - na zákon, na absenci zákona, na počasí, na komunisty, na nedostatek peněz, na vysoké plnění... a pak se dočtu, že kvartální zisk po zdanění je "pouhé" 3 miliardy.

Pokud každý rok platíte více buď jste měl pojistnou událost s plněním nebo jste ovce. Mě když pojišťovna zdraží okamžitě vypovídám smlouvu a většinou si najdu levnější pojištění než bylo to původní před zdražením. Dnes ovšem výhradně přes pojišťovací agentku, která umí daleko levněji než to seženu já.

Pro zajímavost: za kolik je ta agentka schopna sehnat poviné ručení (v jaké kategorii a krytí)?

Ptám se, že mi ho také zdražují, přes narůstající (možná maximální, sám nevím) bonus. A přesto nejsem schopen sehnat levnější, nežli jsem kdysi získal přes známou z pobočky pojišťovny s různými bonusy.....

Ukážu vám svůj příklad ceny povinného ručení.

1) ČESKÁ POJIŠŤOVNA
994 ccm, ročně celkem 4860 Kč.

Pojištěná rizika:
Povinné: 150 000 000 Kč
Havarijní: Odcizení, živel, střet se zvěří: 100 000 Kč
Skla: 6000 Kč
Asistenční služby 2 hodiny a do nejbližšího servisu

2) WÜSTENROT
2598 ccm, ročně celkem 3804 Kč

Pojištěná rizika:
Povinné: 70 000 000 Kč
Skla: 10 000 Kč, spoluúčast 10 %, min. 500 Kč
Bez havarijního.
Asistenční služby: Limit 11 000 Kč v ČR a 17 550 Kč v Evropě

Mám cekový bezeškodný bonus nějakých 150+ měsíců, takže maximální bonusy a výhody. Wustenrot mi loni pojistku zdražil, tak jsem ji obratem vypověděl a TU SAMOU jsem si u nich uzavřel online s úsporou cca 600 Kč před zdražením (nechápu).

Určitě bych mohlo mít levnější pojištění, ale zase chci vyšší limity a skla. Ale je fakt, že každý rok to leze nahoru. Ale pořád je to ještě dobrá cena proti povinnému ručení v Itálii, Rakousku a UK, kde mám známé. Tam oproti nám platí doslova majlant, tedy desetitisíce ročně, a na českých značkách auto mít nesmí, protože tam pracují.

Upřímně: nic moc.
1396 ccm, ročně z hlavy přesně nevím, ale kolem 2250 Kč. Limit druhý nejnižší, 70/70 M, možná tam jsou nějaké "živly", ale to stejně nemá hodnotu, bo po přečtení výluk se to stejně na nic nevztahuje. Takže hodnotu má jen to, co říká zákon, a z čeho se tudíž pojišťovna nevyvleče.

Celkem vzato: to pojištění skel je dost drahá sranda, co se nikomu nemůže vyplatit. To je pravděpodobnost rozbití 1x za řádově stovky tisíc km....
Ostatně platí obecně, že to co mě neohrožuje existenčně, tedy událost za cca 10.000 Kč, nemá smysl pojišťovat, protože více méně platí, že za zaplacenou korunu se mi vrátí cca 0,5 Kč.

Je pravdou,ze jejich arogance neznala hranic. Dokazat ze nemate platit musite do 30 dnu,ale jejich odpoved trva i pul roku. Ono neni cas odpovidat kdyz musi poslat dalsi a dalsi slozenky. Na druhou stranu novela je nezrusila akorat otocila jejich pachani, takze ted musi dokazovat oni a jestli budou cerpat ze stejnych zdroju jako dosud........?! A jeste tu mame dalsi vychytavku v registru vozidel, ze kdo si ho nepojisti do 14 dnu mu ho zrusi. To bude gulas.

Které... autor neschopný elementární logické úvahy... to psalo?

Například odstavec "Nic není černobílé, ani ČKP", zde autor dovozuje, že pokud ČKP prohrála 2000 případů, tak 2000 lidí muselo zbytečně dokazovat....
No schválně, jestlipak, jsa upozorněn, na to ještě přijde?

takže by se ČKP dala popotahovat za pokus o podvod. Tohle už není chyba ale diletantství! Mimochodem něco jako čkp by nemělo být ziskové (to co se vybere by mělo plus mínus korelovat se škodami způsobenými nepojištěnými řidiči) ovšem čkp je soukromá společnost a dokonce je v zisku ? proč ?

ČKP je z.s.p.o. a tudíž nemůže vyplácet zisk, může ho pouze střádat pro pozdější použití

Formálně ano. Fakticky ne.
1) Není problém proplatit faktury jednotlivým pojišťovnám za nějaké to poskytnutí součinnosti, či co.
2) Ono pozdější využití je co? Například, nebude-li zisk vyveden fakturami, bude vyplacen při zrušení?

Veď nič nemusí vykazovať... Úplne stačí ak ten zisk rozpustí v platoch a odmenách predstavenstvu....

...je to vždy dobrá zpráva. Jo a ještě telefonní operátoři. To je stejná chamraď.

Tady dostali pres prsty dalsi smejdi:
http://www.novinky.cz/domaci/357411-pronajimatele-radaru-maji-z-pokut-korist-podle-soudu-je-to-nezakonne.html

... jenom by me zajimalo kolikrat se tim budou muset soudy jeste zabyvat

Jsem jedním z těch 2 tisíc úspěšných, kterym soud prisvedcil ve sporu s CKP. Ačkoliv jsem jim opakovane doložil veskere rozhodne skutečnosti, včetně protokolu Policie CR, neustále omilali to jejich "nemá vliv".
Advokát u soudu předložil ty samé dokumenty a soud byl vyrizen během deseti minut. CKP musela uhradit i náklady na me právní zastoupení.
Do dnešního dne je pravomocne rozhodnuta věc na jejich webu vedena jako "předáno k vymahani" :-)

Hlavně tu musí být obrovské množství případů, které se ani k soudu nedostaly. Takže ta "neúspěšnost" 5%, uvedení autorkou článku Kateřinou Lhotskou, je zcela zjevně nepravdivá. A nemá asi smysl se ptát, zda je to kvůli neschopnosti a hlouposti autorky, nebo protože za toto nepravdivé číslo dostala zaplaceno.

Nebo.... tvrdí snad firma ČKP, že jim nikdo nedoložil neoprávněnost požadavků před podáním žaloby? Respektive, tvrdí snad ČKP, že i přes doloženou neoprávněnost požadavků podali žalobu?

Je to ostuda, tento článek. Autorky, Měšce, šéfredaktora Dalibora Chvátala....

"Jen pro připomenutí, o co se vlastně jedná. Od roku 2009 je Česká kancelář pojistitelů (dále ČKP) oprávněna vybírat příspěvek do Garančního fondu od majitelů nepojištěných vozidel. Z těchto prostředků jsou pak hrazeny škody v případě, že viník nehody povinné ručení sjednané nemá."

...... jestli tomuhle někdo věří, tak je debil. Toto není seriozní článek objektivně posuzující danou věc ale zní to spíš jak PR na obhajobu téhle státem dotované zlodějny. Vím to z vlastní zkušenosti.

Bohužel, zavinil jsem nehodu s nepojištěným vozidlem, škodu hradila pojišťovna oslovená ČKP (potvrzeno PČR a samotnou ČKP), nikoliv žádné peníze z nějakého garančního fondu a teď ČKP chce vymáhat po mne pokaždé jinou částku, kterou není schopná definovat a posílá mi stále dokola návrhy na splátkový kalendář, se kterými nesouhlasím a tak to řeší tak, že mi je posílají znovu.

Když jsem se na ČKP obrátil, aby mi poslali vyučtování, z čeho všeho se skládá udávaná částka (která se v každém dopise od nich různí o desetitisíce, nejdříve 135 tisíc, poté 18 tisíc, následně 42 tisíc a tak dále), tak mi přišel dopis, ve kterém bylo rukou tužkou načmáráno několik částek za poškození kola cyklisty a jeho oblečení (ačkoliv na místě Policie ČR zajistila a zapsala do protokolu pouze poškozené kolo a moje vozidlo) a vůbec nebylo uvedeno, na základě čeho k těmto částkám došli, pokud totiž odběhnu a vysvětlím: když do mého vozu naboural cizí člověk, byla mi proplacena částka vypočtená z aktuální průměrné ceny ojetiny - amortizace a dostal jsem po totálce pouze několik tisíc. Kdežto když jsem srazil cyklistu na kole, on se potloukl a kolo bylo poškozené, nikoliv zničené, přišlo my vyčíslení celé částky kola (které se v bazarech pohybuje cenově kolem 2-3 tisíc) tedy nějakých 17 tisíc....

zkrátka výsměch. Ano, uznávám svou vinu a jsem ochoten přímo odškoďnující pojišťovně zaplatit částku, kterou vydala za odškodnění této události ale nehodlám posílat ani korunu do ČKP, aby banda úředníčků měla na výplatu, když mi dávají akorát výhružně nože na krk (vždy chtějí vše do 7mi dnů) a nejsou schopni ani seriozně jednat.

Z garancniho fondu se hradi skody zpusobene nezjistenym vozidlem, to se tyka jen skod na zdravi od urcite vyse. Jinak se skoda samozrejme vymaha po vinikovi, ale pokud se to nepovede tak zrejme taky pujde z garancniho fondu. Ta oslovena pojistovna resi jen technicky likvidaci, ze sveho to platit nebude.