Názory k článku Jak neplatit ekologický poplatek při registraci auta?

Jak jste došli k závěru že je při nákupu a prodeji potřeba podat daňové přiznání? Zákon, paragraf?

Když koupím auto a prodám ho za 1/2 roku taky podávám? A za 2 roky? Kde je ta hranice?

1 rok.

Nedávno jsem řešil přesně tuhle situaci, musel jsem zaplatit 10 800 za přepis, článek je blbost, nejde to, kdybych auto přepsal na někoho s průkazem ZTP a ten mi chtěl na zpět auto prodat tak stejně budu muset zaplatit ekoteroristum poplatek.

Ano to máte pravdu, ale auto bylo kupovaný ještě před zavedením ekopoplatku, takže jsem musel zaplatit poplatek já.

To je hloupost, před rokem rokem jsem totéž řešil. Auto vlastním od 1993 (Buick Skylark) a převáděl jsem ho na syna. Já byl majitelem, děda ZTP, poté syn. Syn mi ho po půl roce vrátil, že moc žere. Tak jsem ho dal opět na sebe a platil jsem jen 800 Kč. I značky zůstaly stejné.

Nevim jak jste to převáděl, ale když se přehlašuje z občana ZTP na zdravýho člověka tak ten musí zaplatit eko poplatek.

ještě k případům, kdy to nejde. První je mi jasný, ale ve druhém případě. Proč by se nezpůsobilá osoba nemohla stát vlastníkem vozidla bez placení ekopolatku, když ho bude třeba někdo vozit. Vždyť při přepisu vozidla nechtějí vidět řidičák.

Nebudes, jak je jednou pri prepisu auto osvobozeno od ekodane, pak lze prodavat a nikdy uz se platit nebude. Je to jakobys auto prodal, ekodan zaplatil a pak uz muze vystridat x majitelu kteri tu dan platit nemusi.

Ten ekoteroristický poplatek je pěkný humus. Řada starších aut je ještě ve slušném stavu a mohla by ještě sloužit, kdyby se dala rozumně převést bez tohoto šíleného poplatku. Mohli by je používat třeba starší důchodci k jejich občasným jízdám na nákup a k lékaři, popř. na návštěvu, mohl by je používat čerství vlastníci řidičáků, než se naučí pořádně jezdit. Obě kategorie nemají moc dopravních nehod. To si ekoteroristi fakt myslí, že ten, kdo dá sotva zdroje na starší ojetinu, si koupí nějakou lepší a za víc, popř. auto nové? Pokud budeme mít takového zákony, tak bude lidová tvořivost pokračovat, po zvýšení DPH i v jiných oblastech. Už dneska se běžně provádějí nezdaněné barterové obchody, ty mně opravíš sekačku, já ti dám košík jablek. To se chceme vrátit do 19.století?

Vcelku souhlasím, jen chci podotknout, že ty barterové obchody probíhaly vždy.

A pokud to dobre chapu tak to podleha zdaneni stejne jako jakekoli jine obchodu. Pouze nedochazi prevodu na penize a zpet. Nicmene ucetni hodnotu je potreba vycislit, ze skladu odepsat hodnotu a pripadne pripsat hodnotu obdrzeneho zbozi. Jediny rozdil tu je ze si obchodnici vetsinou nepridaji marzi, ale to je venkoncem jedno, protoze to co by dostal sujekt do zisku, by zase vydal jako naklad, takze nula od nuly by posla.

To jo, ale po r. 1989 se dosti omezily, tam přece jen převládaly peníze. Se zvyšováním daní se zase začínají rozvíjet.

Naprostý souhlas.

Dobra sranda taky je, ze benzinak co splnuje euro 1 nebo 2 dostane v Nemecku zelenou ekologickou plaketu, kdezto u nas je za jeho prevod majitel potrestan "eko" poplatkem 5 resp 3 tisice...

Přesně tak, zrovna já mám takové auto. U nás by se platilo za převod 3000 Kč a v Německu bych dostal tu nejlepší nálepku pro vjezd do těch jejich zón.
Navíc mezi Euro 2 a 3 je minimální rozdíl. Motor se ničím neliší, akorát Euro 3 má více lambda sond než Euro 2, protože je má jak před tak i za katalyzátorem.

Takze 29 let starou Skodu Favorit bych celkem rad videl...

jeden takový používám a snažím se ho bez ekoteroristického poplatku přepsat a je fakt v dobrém stavu a ještě s LPG

Ono je podvod, tady na ekologii, už samotný ekologický poplatek. Staré škodovky 100 105, 120 byly schopny jezdit, za dobrého technického stavu a lehčí nohy na plynu za 5 - 6 litrů benzínu na 100 kilometrů. Výherci ekonomy souteží dosahovali s těmito auty spotřeby pod 3 litry benzínu na 100 kilometrů. Dnešní běžná auta stejné třídy žerou takových 8 litrů na 1010 kilometrů nebo i víc.

No jo, jenze po tech triceti a vice letech uz obvykle v dobrem technickem stavu nebyvaji, ze... Ve smradu co produkuji si vetsinou nezadaji s trabantem.

Stovka s mechanickým sytičem 5-6 litrů a dnešní auto s litrovým motorem a elektronikou 8 litrů? Vidím, že pán je odborník. Jenom nevím, v jakém oboru.

To je sice pravda, ale ono v tech novejsich systemech jsou prepalovany splodiny pro lepsi vysledek a vysledek je odlisny. Ono vyjadreni vyfukovych splodin v mnozstvi CO2 je zjednodusene, ve skutecnosti jde o CO2 a ekvivalenty a skryva v sobe tedy dalsi sklenikove plyny, ktere jsou v cisle zastopeny prave pomerem jejich skodlivosti ve srovnani s CO2 (napr. oxid dusny je 200x zavaznejsi).

Oprava: 8 litrů na 100 kilometrů ne na 1010 kilometrů.

Ony ty staré škodovky mají úplně jednoduchý motor bez elektroniky, který se seřizuje velice snadno. Takže kdo není prase a trochu se o to stará a nejezdí denně roky 100 kilometrů do práce, takže nemá natočeno 200 tisíc, má tu starou škodovku vždy v dobrém stavu. U novějších aut se musí spoléhat na servis, když to servis zprasí, je to mnohem horší než ta škodovka....

Jasne, kazdej s tou skodovkou jezdil jenom v nedeli do kostela a zpatky.
A nebylo nic zvlastniho ze po patnacti letech napriklad uz vubec nesel seridit karburator (a shanej dneska novej)

V anketě chybí možnost "vždy". Takže pro ní hlasuji zde.

"Pokud si chcete zachovat čisté svědomí a splnit povinnosti ukládané zákonem..."
Bůh nás chraň před lidmi, již své svědomí čistí loajalitou k zákonu, ať nacistickému, komunistickému nebo postdemokratickému. Svědomí, modifikované podle toho, na kterou stranu legislativní korouhev právě vlaje, zove se oportunismem či lokajstvím a jen lokaj moci se neptá, je-li správné udat žida, protože se zákonem si vystačí. Jen morálně pokleslé individuum jest schopno říci "mé svědomí je zákon", neboť soudný člověk ví, že jen vlastní zkušeností a celoživotním hledáním hranic mezi dobrem a zlem lze získat měřítka pro vlastní svědomí. Je-li s ním zákon v souladu, tím lépe. Není-li ovšem, slušný člověk vzdoruje, protože slušný člověk pozná rozdíl mezi mravností a patolízalstvím bez skrupulí.

Lepe bych to nenapsal

Dobrý den,
koupil jsem starší auto v ČR, to je nyní v polopřevodu, resp. odhlášeno z pův. majitele a převedeno na mě. Ve svém kraji mám kamaráda, který je držitel průkazu ZTP a který teď v té 14ti denní lhůtě na přepis zaběhne se 2 plnýma mocema (aby mě registroval jako vlastníka a sebe jako provozovatele) na úřad. Jak to ale je v případě, kdy je můj kamarád - držitel průkazu ZTP, již vlastníkem vozidla? Řeší úřad v tomto případě pouze to, jestli držitel průkazu ZTP dostal na své vlastní auto nějakou dotaci a když ne, tak je jedno, kolik má na sebe napsaných/regis­trovaných vozidel a eko daň v našem případě nezaplatí, nebo v případě že už je můj kamarád - držitel průkazu ZTP, vlastníkem vozidla, musim si najít jiného "kamaráda" se ZTP, který není vlastníkem žádného vozidla?
Díky moc za odpověď,
Sníža

tak jak to popisuje clanek, tak vam vyridime eko, kdekoliv v republice, info na ekodan@seznam.cz :-) Uz diky nam usetrilo HODNE lidi.. ;-)

určitě napíšu. Musím vyřešit do 7.11.

Opravdu to funguje, vyzkoušeno!
Děkuji všem autorům tohoto článku.

Mějte se dobře:).

Dobrá, chci si koupit auto a napsat jej na babičku, která má průkaz ZTP, abych ji mohla vozit k lékařům atd. Teď ale čtu, že pokud je držitel průkazu ZTP nezpůsobilý k řízení vozidla - nelze auto na něj přepsat. Což dost dobře nechápu, asi každý zdravotně postižený je nezpůsobilý, ne? Proto si kupujeme auto my, abychom jej dovezli k lékaři atd. Tak jde to, nebo ne?

Když při registraci budu vlastník a provozovatel (ZTP),musí mít ten provozovatel řidičák když já budu vlastník.

Takze chapu dobre, ze i kdyz auto prevedu pod jiny registr vozidel, ale majitel zustane stejny, eko dan se neplati?
Jezdim v aute po mamce, eko dan zaplacena neni, neprepsali sme ho. Matka ze mi z pce stehuje do prelouce, takze musi prehlasit auta. provozovatele neresime, jezdim s tim, jakobych to mela pujceny, ale jsem pojistnikem. Takze auto bude mit "trvaly pobyt" v prelouci, ale na zeleny karte bude pardubicka adresa. Musim se kvuli tomu registrovat jako provozovatel vozidla nebo je jedno kde je pojisteno? Dekuju za info

Dnes jsem se zklamáním vysolila 5800 za převod ze ZTP na sebe, protože jsem si mylně myslela, že ten zákon "napravili" až s platností od 1.12.2013... EKO poplatku se tímto způsobem už nevyhnete!

? takže už opravdu nelze převézt na ZTP a zpět aniž bych musel zaplatit EKOvypálné? :(

NE už to doopravdy nejde, novela zákona to změnila. Můžete si o tom přečíst v tomhle článku o ekodani.
“Poplatek se platí též při přeregistraci použitého vozidla následující po registraci nebo přeregistraci, při kterých byl žadatel od poplatku osvobozen.”