Mapa a seznam CNG stanic

Hlavní problém vidím v omezené přístupnosti stanic, řada z nich je přístupná jen na speciální kartu (jak fyzicky, tak pro zaplacení), protože jsou v areálu různých autobusových dep, zemědělských družstev atd.

O víkendu jsme byli s kamarády s autem na CNG v Německu a krom relativně vysoké ceny (1,16 za kg oproti 26,50 Kč u nás) jsme tam jednou i nezaplatili - stojan nevzal ani jednu z cca 6 platebních karet, co jsme zkoušeli (Visa i MasterCard, debetní i kreditní, různé banky), nebyl tam ani žádný nápis jaké karty bere, hádám, že německo-rakouský "trucstandard" EC Karte / GiroCard.

Dalším handycapem aut na CNG/LPG je omezení pro vjezd do podzemích/patrových garáží, i když u CNG toto postrádá logiu (zemní plyn je lehčí než vzduch, takže i v případě úniku se nehromadí v nejnižších patrech a nehrozí riziko výbuchu).

Osobně vidím v CNG/LPG nebo jiném plynu (např. výkyvy ve výrobě elektřiny z obnovitelných zdrojů by mohly být používány k výrobě vodíku) lepší budoucnost, než v elektromobilech. Navíc kombinace s benzínem, který umožní zvýšit dojezd a částečně nahradí dostupnost čerpacích stanic je ideální - když vám "dojdou baterky", tak je to akorát tak na odtah, v případě benzinu stačí dostopovat k nejbližší benzince, půjčit si tam 5 l kanystr, dolít a dojet.

No nijak, prostě jsme nenatankovali (stojany jsou samoobslužné, tankovat je možné až po zaplacení, přesněji řečeno blokaci nějaké částky, zpravidla 50 euro na platební kartě) a jeli jsme do ČR na benzín. Ještě štěstí, že auto mělo dvoupalivový systém - klasická nádrž na benzín a k tomu nádrž na plyn místo rezervního kola.

Ne, není to jedna plnička. Jedna byla při poslední cestě. Stejná situace se nám stala před pár měsíci u jiné - opět v Německu, u Globusu. Opět brali pouze německé EC Karty (teď se tedy má správně používat GiroCard, ale stejně všichni říkali EC). V pracovní době byla obsluhována a dalo by se asi zaplatit hotovostí, ale přijeli jsme v době, kdy byl Globus zavřen a fungovala v samoobslužném režimu. Takže jsme o pět jeli do ČR na benzín. A nějaká přehnaná hustota CNG stanic v Německu tedy zrovna není. Německo máme celkem "projeté" a pouze jednou jsme na CNG narazili náhodou, jinak pouze dle předem vytištěného itineráře, kdy jsme si museli více či méně zajet. Oni ho mají třeba i na čerpací stanici (naposledy jsme tankovali u Aralky), ale vůbec ho neměli na stojanu s cenami a čerpací stojan byl schovaný zezadu benzinky, kdybychom nevěděli, že tam je, nikdy bychom to nenašli. U LPG je to už o mnoho lepší, na ten lze na benzínkách narazit celkem bez problémů (v Německu označovaný jako Autogas).

A co se týče těch podzemních garáží - ono u některých obchodních center se zkrátka jinde zaparkovat nedá, např. v Arkádách Pankrác (zde je zcela nesmyslně zakázán vjezd autům na LPG/CNG i na střechu) a mám pocit, že i na Novém Smíchově. Vlastním jedno stání v garážovém domě a zde je opět zákaz vjezdu vozidel na LPG/CNG. A alespoň v Praze se to, bohužel, moc nelepší, nově stavěné parkovací doby opět "disponují" těmito zákazy i když to postrádá logiku :( a parkoviště pod širým nebem jsou často plná :(.

Co se týče nákladů na kilometr, tak nám vycházely malinko vyšší (Fiat Panda). Při tankování v ČR (26,50 Kč za kilo) asi 1,10 Kč na kilometr, při kombinovaném tankování (Německo 1,16 Eur za kilo, ČR 26,50 za kilo) to vycházelo ještě o nějaký ten desetník dráže. A to už se moc neliší od nákladů za které je schopen jezdit nějaký ten úsporný nafťák.

My jsme si auto na CNG půjčovali (od Pražské plynárenské), takže jsme neřešili další náklady, ale v případě vlastnictví to chce dvoje emise, občasné čištění filtrů (krom ceny v servisu je potřeba připočíst 1 až 2 kg uniklého plynu z potrubí), po 10 letech výměna tlakové nádrže. K tomu je potřeba přičíst menší velikost zavazadlového prostoru (nebo absenci rezervy), vyšší hmotnost a na plyn nižší dojezd (pravda, kombinovaný dojezd je delší). Zkrátka před pořízením si to chce pořádně spočítat negativa, zda se auto na CNG/LPG vůbec vyplatí. Na půjčení určitě (zvláště, když ho Pražská plynárenská půjčuje levněji, než běžné autopůjčovny půjčují běžná auta), vlastnictví si nejsem tak úplně jist. Rozhodně dost záleží na nájezdu.

Nevím kde to bylo (neřídil jsem), bylo to po cestě z Bayern parku na Šumavu (k Černému a Čertovu jezeru), prý poslední před hranicemi s ČR.

Mně jsou auta na CNG také sympatická (proto si je na výlety od Pražské plynárenské půjčujeme), ale nemám nasazené růžové brýle, aby je bral zcela nekriticky. Nákladově vychází kilometr dobře, ale jen při velkém nájezdu a oproti úsporným nafťákům jen o trochu.

Já žiji v Praze a vidím, že zde jsou auta na plyn poměrně omezována a třeba jet do některých nákupních center s autem na plyn zkrátka nejde.

Na druhou stranu kdybych měl dům a na pozemek přivedený plyn, tak si určitě udělám v garáži plničku a koupím i auto na CNG.