Přiznejme si, že to může být velmi chytrý krok, zejména pokud budeme předpokládat, že průměrná naplněnost vlaku je někde kolem 70%. Pak každá sedačka obsažená "navíc" přinese společnosti 75% ceny jízdenky, kterou by jinak nemělo. Když si zároveň uvědomíme, že náklady dopravce jsou v tomto ohledu prakticky fixní a nerostou tak náklady s každým dalším pasažérem, tak nám celkem jasně vyjde, že tento krok musí dopravci zvyšovat zisk. Hold taková skrytá forma dotací pro dopravce.