Názory k článku Proč se vyplácí přetáčet tachometry?

každé auto musí dva roky na technickou kontrolu (nové po 4 letech) - není tedy důvod neučinit z toho veřejnou databázi, podle VIN evidovat každou technickou SPOLU se stavem tachometru.
kdyby se chtělo - servisy se mohou do této databáze připojit, a evidovat opět podle VIN každou výměnu oleje - ta je každých 30-60 tisíc km, a to i u nových vozů.
pro dovezené vozy stačí evidovat první dovozovou TK, a při ní si případně vyžádat poslední TK ze země původu.

v usa tohle funguje už asi 50 roků - a jakákoliv jiná nebo další invence je jen prostor pro další podvody.

Máte to nově přímo od ministerstva dopravy:
http://www.kontrolatachometru.cz/

nikoliv. toto je 3,14-čovina, která vyžaduje znát číslo protokolu poslední TK.
a mimo jiné vylučující dovozní TK.
a vylučující předchozí historii vozidla.
a tedy zbytečná obstrukce.

VIN úplně stačí.
přesněji řečeno - BY úplně stačil, kdyby se nechtělo nahrávat dalším podvodum.

Zajímavý je že ta ministerská DB mi na jedno auto funguje a ukazuje správný hodnoty a pro druhý auto mi to vytrvale hlásí že číslo TK neodpovídá. Někde udělali soudruzi chybu..

až 60 tis. na výměnu oleje??? no to potěš koště :-)

No jo, buď je to skutečně takový pitomec, nebo troll. A není to ale jedno?

Nevěřím dovozcům aut ze zahraničí, většinou opravené bouračky pěkně stočí a nabízejí jako super kauf. Já se tak napálil kdysi. Teď důvěřuju velkému autobazaru, jednak nekoupím kradený auto a navíc mám možnost ho do 7mi dnů vyměnit.

Takze kdyz na tu svarenou totalku s pretocenym tachacem neprijdes do sedmi dnu, tak mas taky smulu.

Tak to se snad bezne dela PRED koupi.

Raději bych koupil stočené auto v dobrém stavu a doufal bych,že majitel měnil olej každých 10 tisíc kilometrů než koupit auto a vědět,že se na olej najelo 60 tisíc!!???