Názory k článku Pojišťovny spustily revoluci v povinném ručení. Zaplatí vám škodu, za kterou nemůžete

Čecháčky zajímá jen cena. A kdyby nebylo povinné ručení nařízené zákonem, tak si ho nejmíň polovina z nich ani neplatí.

Vítej cizinče na českém serveru. Umíš dobře česky, to je fajn, alespoň se dobře domluvíme.
U povinného ručení jde skutečně jen o cenu. Povinné ručení totiž "kupuji" pro toho druhého. Mě je jedno jestli mu pojišťovna vyplatí peníze za 5 dní nebo za 5 měsíců. Nenechám se nalákat za vestu nebo lékarničku "zdarma" v ceně pár desetikorun a přitom mít předražené pojistné...

Pojišťovny v ČR vyplácí pouze 56% toho co na povinné ručení vyberou a zbytek si nechávají jako zisk. V Německu pojišťovny vyplácí 97% toho co vyberou. Naše "pojišťovny" mají ještě kam klesat s cenami!

Viz článek: http://www.e15­.cz/byznys/fi­nance-a-bankovnictvi/po­vinne-ruceni-zlaty-dul-pro-pojistovny-tvrdi-nehodova-sluzba

Cituji:
Z dostupných informací pojišťoven podle ní vyplývá, že v roce 2008 [české] pojišťovny na povinném ručení vybraly přibližně 23,656 miliard korun, proti tomu na likvidaci škod vynaložily jen 10,252 miliardy. Takže jim zhruba 56 procent vybraných finančních prostředků zůstalo.
Proti tomu v sousedním Německu bylo ve stejném roce vybráno 12,495 miliardy eur a zpětně vyplaceno 12,125 miliardy. Takže německým pojišťovnám zůstaly pouhá tři procenta z vybraných finančních prostředků.

oprava mého předchozího příspěvku: České pojišťovny samozřejmě vyplácí na škodách pouze 44% toho co vyberou. Nikoli 56% jak jsem uvedl. Ty jim zůstanou jako zisk...

Povinné ručení kupujete především pro SEBE, abyste nemusel způsobenou škodu platit vy.
Jak rychle vyplatí pojišťovna toho druhého nám může být jedno. Ale už by nám nemělo být jedno, kolik mu vyplatí.
Pokud mnou způsobená škoda přesáhne limit pojištění (obvykle miliony), což u řetězových nehod, nebo nehod s více zraněnými není vůbec žádný problém, tak ty miliony přes limit jsou vymáhány po mě zcela automaticky. Čili je velmi dobré se zajímat na jak vysokou čásku jsem pojištěn. Ty předražené pojistky mají ten limit téměř vždy výrazně vyšší, než ty superlevné.
Druhá věc je, když pojišťovna vyplatí poškozenému tak málo, že se on rozhodne, to vymáhat po vás. Na což podle někoho absolutně nemá právo a podle někoho to právo má. IMHO nic nevymůže (po mě jako viníkovi), ale způsobí to spoustu nepříjemností. Tady už bohužel jednoznačná korelace mezi drahou pojistkou a slušnou pojišťovnou není, ale i tak stojí za to vybírat pojišťovnu a nevybírat pojišťovnu pouze podle ceny.

A kolik takovych pripadu, kdy zakonny limit 35 mega nepokryl zpusobenou skodu, se v poslednim roce prosim stalo? Napovim vam. Nula.

Já myslím, že to tak nereálné není. Jednak můžeš svojí blbostí poslat na pravdu boží osazenstvo autobusu nebo sejmout cisternu, která způsobí ekologickou havárii.
Ale taky (a to je a bude bude čím dál častější) způsobíš újmu nějakým lépe vydělávajícím lidem a budeš jim muset zaplatit celoživotní rentu, nějaké bolestné, psychické útrapy dětí a jánevímcoještě. O těchto škodách se samozřejmě ve zprávách TV Nova nedozvíš, takže tu nulu případů bych dal možná tak na vrub škodám na vozidlech.

Takže by to chtělo spíš pojišťovnu, která mi zdarma poskytne právníka.

i ta možnost tu tuším je, např. DAS

Když se podívám do první tabulky na nejlevnější a nejdražší pojistné, tak rozdíl je cca 5500 Kč, přičemž pojistné limity jsou v obou případech stejné. Tak nevím, v čem je to dražší více než 3x lepší.

To sice jo, ale alianz dava slevy jak svina, takze neni tak draha, jak to vypada...

"Pojišťovny v ČR vyplácí pouze 56% toho co na povinné ručení vyberou a zbytek si nechávají jako zisk. V Německu pojišťovny vyplácí 97% toho co vyberou. Naše "pojišťovny" mají ještě kam klesat s cenami!"
Ty musíš bejt dobrý máčo... Z čeho by asi ty pojišťovny v Německu žily? Ano, takovou debilitu tvrdí česká nehodová služba, která považuje pojišťovny za "Oslíčku, otřes se", a protože jí všechny pojišťovny odmítají její nehorázně předražené služby hradit, tak přijde s takovýmto "objevem"... BTW všechny evropské pojišťovny mají škodovost kolem 50%, pokud to toto číslo výrazně překračuje, začíná se s produktem něco dělat...

vážené ministerstvo mělbich navas nevšedni dotaz a tikáseto věcí pojištěnich aut
> tážise vas jakim spusobem chodite nato že na škodovku stoji pojistka 3000kčs a
> na pontijaka ktereho bich si rad koupil stoji13000kčs obsach jeto3litr neni to
> odváz jistim spusobem zlodějna jasem toho nazoru že ano chtělbich abistemi
> odpověděli odktere dobi ma vliv obsach motoru na tuto pojistnou udalost mam
> nazor nato takovi že timto akorat okradete lidi navic eště ta vaše ekodan
> všechno to mate prfektně vimišlene aeště bimě zajimalo cobiste udělali kdibisi
> člověk jakojá koupil auto sobsahem 3litri a jezdil bez pojitki nedavno semse
> dival nainternetu na auta jakmile setam oběvila nějaka šumka tak pojištěni bilo
> minimální a nebo vubec ale jakmile sem najel na příklad na vozi jakoje pntiac
> a podobně skratka na krasné vozi tak pojištěni 13000 a vice sem scela zjedav
> comi nato odpovite přálbichsi jen jedno už abiste misleli taki jednou nadruhé a
> ne sami nasebe jestli dobře chápete kamtim mířím spozdravem volny bohumil
> komenskeho322/6a­damov tel603934605 imejl bohous.skodov­ka.@seznam.cz
> dale bimě zajimalo kde ajak natakovihle vipočty chodíte abich pravdu řek sotva kdiž se člověk zmuže napěknej vuz jakoje třebas pontiac ferbird ročnik 1988 kteri stoji130000kčs atojeten kámen urazu pojistka 13000kčs a jakjiž sem vám psal jinevozi neboli tato značka ale prozměnu ročmík96 to same tažetese proč vámto takhle rozvádím dopodrobna to proto abisteto lépe pochopili javim žemě zhruba odpovíte že kdiž ma člověk na takovíhle auto tak proč bi nemněl na zlodějskou pojistku žeano ale věci se maji tak že kdiž se povede takoví vuz sehnat takse člověk akorát naněj muže chodit podle mně divat než natakovou pojistku ušetří doufám žesem vám to vilíčil dostatečně jasně abi vaše zakony to pochopili nejsem proti pojistce na auto ale proč bistese měli vi avaše dětički voziti vpěkních autech ostatni lide bi ctěli také vi zvašema platama dosahnete navšechno vito řešit nemusíte ale mi vobičejní lide toje hodně kzamišlení nemislíte pevně doufam že vaše hlavinki se nadtimto hluboce zamislí udělejte už konečně také pronas vobičejny lidi a nemislete jen nasvá korítka a kapsi jak vošulit vobičejní lidi a především řidiče tojest odemě vše eště podotíkam že jen tak neustanu pokudse něco nezmnění vnáš prospjech a nejen váž nemisletesi žety vaše ošetřene zlodějny jentak budou donekonečna prochazet navíc ktomu všemu sem vám zapoměl dodat to že kdiž vam nějaki chitrak rostřelí takovi vuz tak pojištovni vam daji velki prd navic vam řeknou že vuz je starí hlavně blbečkové platte že

Nějak jsem nepochopil tohle:
V praxi to bude pro majitele povinného ručení u této pojišťovny znamenat, že za něj pojišťovna obstará i v případě nezavinění nehody komunikaci s pojišťovnou viníka nehody. Česká pojišťovna škodu zdokumentuje a vše potřebné s pojišťovnou viníka vyřídí. Majitelé povinného ručení Standard a Bonus Exclusive získají ještě bezplatný odtah vozidla až do vzdálenosti 500 km a bezplatné zapůjčení náhradního osobního vozidla na tři dny.

1. Pokud by to znamenalo uvedení auta do původního stavu bez toho aniž bych si musel něco doplácet, pak bych to bral. Pokud to ale za mě slavná ČP vykomunikuje s pojišťovnou viníka tak, že mi domluví opravu mého auta v drahém servisu a pak mi bude proplaceno jen 70 procent ceny - o to nemám zájem.
To si radši najmu na tuto komunikaci firmu, která se na to spcializuje. Lepší dát tisíc korun firmě než přijít o 30 procent stržené "amortizace".

2. Jako majitel varianty Exclusiv mám nárok na zapůjčení náhradního vozidla na 3 dny? Vždyť přece z povinného ručení viníka nehody mám nárok na půjčení auta na celou dobu opravy mého auta...(?!)

2 - nemáš.

Nevím jak přesně zní všechny podmínky, ale už jsem to použil a pojišťovna mi z povinného ručení viníka proplatila půjčené auto. Ani nemuselo být z půjčovny. Možná je tam nějaké omezení, to nevím, každopádně jsem ho měl půjčené asi 11 dní. Tak nechápu proč bych měl považovat 3 dny zdarma jako nějakou výhodu.

Kdo o tom má přesné informace, mohl by je sem napsat.

Ale ano, má, sám jsem to využil, když mě nabourali. Z pojistky viníka jsem měl zapůjčeno auto po dobu opravy toho mého. Na co ale pozor, aby jste nevyužili služeb Nehodové služby a podobných parazitů, kteří pojišťovnám naúčtují neadekvátní částky za půjčovné a opravy! To pak pojišťovny krátí, protože proč by měli platit za půjčovné Fabie za cenu jako Passata a za x dnů navíc, než běžně trvá oprava.

Pokud vyuziju sluzby Nehodove sluzby a pojistovna to pak plneni krati, tak je to PNJ (problem nekoho jinyho)

Je to ale logicke. Poskozeny utrpi nejen primou skodu ale i neprimou a to tim, ze nemuze pouzivat svoje vlastni vozidlo diky tomu, ze jste mu jej poskodil. Proc by si mel zapujceni jineho platit ze sveho? Ze sveho si zaplati jen provozni naklady, ktere by u vlastniho platil take.

Jestli je to v zákoně taky netuším, ale nám po nehodě pojišťovna zapůjčení náhradního vozidla proplatila na dobu nezbytně nutnou. Protože oprava vozidla se protáhla o 14 dnů (nemoc pracovníků servisu v chřipkovém období), proplatili náhradní vozidlo. Stačil doklad o zapůjčení vozidla, účelovost jsme nijak nedokládali. Proplacení bylo naprosto bez problémů. Šlo o ČPP, stalo se před několika lety.

Bylo by zahodno aby pojistovny zrusily konecne ten nesmysl s vypoctem vyse pojistneho podle objemu motoru. Pojistne ma byt podle miry rizika. Jeste bych pochopil vykon motoru jako to ma wustenrot.

Ani podle výkonu to nedává smysl. Jediné správné by bylo pojištění na řidiče s poctivým bonusovým systémem, ale to by pojišťovnám klesl zisk, protože řidičů je méně než aut. A bonusy? To se ještě nejde někdo, kdo platí drahou pojistku, protože má "jen" 60 měsíců bez nehody a neumí si najít slevu, kde se dostane na stejnou cenu a někdy i nižší, než někdo s plným bonusem?

Řidičů je méně než aut? Znám hodně lidí, co mají řidičák a nejezdí, neb nemají čím, popř. v rodině je jedno auto a jezdí s ním jen jeden, nestřídají se.

Jak může být za řidiče považován někdo, kdo nemá čím jezdit? Přikláním se k názoru, že řidičů je méně než aut. Vidím to u nás ve firmě. Ráno přijede do práce svými auty 27 řidičů, ta auta pak stojí celá den ve dvoře a ze služebních 16 aut tam nestojí ani jedno. To znamená, že každý den 27 řidičů používá 43 aut.

Řidič je každý, kdo má řidičák. To, že nemá čím jezdit, je irelevantní. I hotelový vrátný, který chodí do práce pěšky, může zajíždět movitějším klientům hotelu do hotelové garáže. V ten okamžik se stává řidičem, i když je to jen na několik desítek metrů.

Podle objemu to asi už dnes není moc relevantní (kvůli turbomotorům). Ale podle výkonu ano, podle statistik řidiči výkonnějších aut bourají časteji, dokonce existují i statistiky, které značky bourají častěji. Auta s výkonnějším motorem bývají obvykle těžší a nadělají větší paseku (takže vyšší cena je opodstatněná). Zejména ty dnešní módní dámské offroady by měly mít přirážku.
Promakanější bonusový systém či zohlednit najetý kilometry by ale taky stálo za úvahu.

Mě to přijde nesmyslné jak podle objemu tak podle výkonu motoru. Co třeba takové auto jako Hyundai I30, 1,4 benzín, má to sice nějakých 80 kW ale až při 6200 otáčkách za minutu - na takové otáčky řada řidičů motor nevytočí jak je rok dlouhý. A při jízdě v běžných otáčkách (2000 - 3500) má větší výkon možná i stará Felda 1,6, 55 kW. Navíc vyšší výkon mi umožní bezpečnější předjetí a tudíž menší riziko nehody při předjíždění.

Když už podle auta, udělal bych to podle systémů aktivní bezpečnosti v autě, bonusy za ASR, ESP, hill holder, pohon všech 4 kol apod. Čím lepší aktivní bezpečnost auta, tím menší riziko nehody. Samozřejmě když je řidič trouba, nepomůže mu ani svěcena voda, ale bavíme se tu o autech, ne řidičích.

Systém povinného ručení na řidiče má tu nevýhodu, že člověk co jezdí příležitostně by si musel platit povinné ručení v řádu tisíců korun ročně, což by se mu dost prodražilo. Takto sedne do vypůjčeného auta, které má zaplaceno povinné ručení a nic neřeší.
Nebo jinak: v rodině jsou tři řidiči a jedno auto, nyní se platí povinné ručení jednoho auta, v druhém případě by museli platit povinné ručení 3 lidé.

K prvnímu (ale i druhému) odstavci: ty vidíš na silnici nebo ve svém okolí, že by ti, kdož mají výkonnější / vybavenější auta jezdili bezpečněji? Já ne.
Neříkám, že vyšší výkon neumožní bezpečnější předjetí, ESP lepší průjezd zatáčkou atd. Umožní. Ale pouze za předpokladu nezměněného chování. Jenže většina lidí pak na auto spoléhá víc, než je zdrávo.
Proč asi podle statistik bourají nejvíc řidiči Audi, BMW apod. (a ve Škodovkách nejvíc Superby)? Že by měly horší výbavu a slabší motory než fábie?
Se třetím odstavcem souhlas. Jak říkám, ideální by bylo zohlednit i najeté km. Ale jak to udělat? Na auto by to snad ještě nějak šlo, ale na řidiče těžko.

Zdravim všechny,mám návrh na ideální povinné ručeni pro všechny lidi.
Zrušil bych všechny kategorie,Bydliš­tě,objem válců atd.
Pojistka by se uzavírala pouze na řidiče a nebylo by relevantní jakým vozidlem
tento pojistník jezdí,zda je jeho majitel atd.
Všíchni by začínali na stejné sazbě,normální(ne­bourající řidiči) by časem
měli velký bonus a bourači obrovský MALUS,klidně 300 %.
Samozřejmě noví a začínající řidiči by asi měli dražší pojistku,než starší
a mnohem zkušenější řidiči.
A samozřejmě ten kdo má při řízení auta jakoukojiv pokrývku hlavy,velký,
ale veliký malus.::))

Jakou pojistku zaplatí hotelový vrátný, který chodí do práce pěšky, ale v práci zajíždí hostům jejich auty do hotelové garáže? Podotýkám, že z nařízení zaměstnavatele má přitom na hlavě čepici hotelového vrátného s označením jména hotelu. :-D

Je neskutečné, že pojištovny u nás si sami sobě určují výši škody!!
Je to obrovský podvod na všechny pojištěné. To přeci musí dělat někdo nezávislý.
Kdyby si řidič sám sobě určoval výši "trestu"-škody, asi by se to pojištovnám nelíbilo.
A výši škody si pojištovny určují dle zastaralého znaleckého standardu, hodícího se na Š 105 před 20 lety. TÍm okrádají roky poškozené majitele aut.
Že se ještě nikdo tímto obrovským pojistným podvodem ze strany pojištoven nezabýval?! Proč o tom není diskuse v televizi a ukazuje se tam jen mluvčí ČP pojištovny se skreslujícími názory

A jeje, pán bude asi znalec... Už jsi to nahlásil na stranickém výboru? A příspěvek stačí poslat jednou, kopyto.

Je neskutečné, že pojištovny u nás si sami sobě určují výši škody!!
Je to obrovský podvod na všechny pojištěné. To přeci musí dělat někdo nezávislý.
Kdyby si řidič sám sobě určoval výši "trestu"-škody, asi by se to pojištovnám nelíbilo.
A výši škody si pojištovny určují dle zastaralého znaleckého standardu, hodícího se na Š 105 před 20 lety. TÍm okrádají roky poškozené majitele aut.
Že se ještě nikdo tímto obrovským pojistným podvodem ze strany pojištoven nezabýval?! Proč o tom není diskuse v televizi a ukazuje se tam jen mluvčí ČP pojištovny se skreslujícími názory

Je neskutečné, že pojištovny u nás si sami sobě určují výši škody!!
Je to obrovský podvod na všechny pojištěné. To přeci musí dělat někdo nezávislý.
Kdyby si řidič sám sobě určoval výši "trestu"-škody, asi by se to pojištovnám nelíbilo.
A výši škody si pojištovny určují dle zastaralého znaleckého standardu, hodícího se na Š 105 před 20 lety. TÍm okrádají roky poškozené majitele aut.
Že se ještě nikdo tímto obrovským pojistným podvodem ze strany pojištoven nezabýval?! Proč o tom není diskuse v televizi a ukazuje se tam jen mluvčí ČP pojištovny se zkreslujícími názory

Je neskutečné, že pojištovny u nás si sami sobě určují výši škody!!
Je to obrovský podvod na všechny pojištěné. To přeci musí dělat někdo nezávislý.
Kdyby si řidič sám sobě určoval výši "trestu"-škody, asi by se to pojištovnám nelíbilo.
A výši škody si pojištovny určují dle zastaralého znaleckého standardu, hodícího se na Š 105 před 20 lety. TÍm okrádají roky poškozené majitele aut.
Že se ještě nikdo tímto obrovským pojistným podvodem ze strany pojištoven nezabýval?! Proč o tom není diskuse v televizi a ukazuje se tam jen mluvčí ČP pojištovny se zkreslujícími názory