Vlákno názorů k článku České dráhy ruší slevy a zdražují od Michal Kára - Pendolinem jsem jel v patek do Prahy. Je...

Pendolinem jsem jel v patek do Prahy. Je takove stisnene. A hlavne - je tam velmi mizerny mobilni signal. Chtit priplatek za neco, z ceho se neda ani poradne telefonovat nebo se pripojit na Internet (muj pripad) je udes. Zlaty normalni rychlik.

A komentar k predchozimu prispevku - mne prisla SO+NE nepouzitelna uz ted, takhle to bude jeste horsi. A zdrazenim se kilometricka banka stava mene vyhodnou, nez zpatecni jizdne, pokud se nemylim.

Přesně tak, Michale, Pendolino je strašlivý. Párkrát jsem s ním jel z Prahy do Kralup a opravdu bych raději jel nějakým vlakem, kde si můžu natáhnout nohy. Co je na té stísněnosti úplně nejhorší je nedostatek soukromí.

Štěstí, že při jízdách do Brna využívám jen vlaky EuroCity. I když teď po zdražení možná zase vezmu na milost autobusy. Těch osm pětek rozdílu, to už je půlka ceny jízdenky. Škoda. Ale třeba to někomu v ČD dojde, až jim budou jezdit poloprázdný vlaky.

No, hromadna doprava a soukromi mi nejak nejde dohromady ;-) On ale i vnitrni prostor vagonu mi prisel o dost mensi, nez v normalnich vagonech - jsou tam tri rady sedadel a ulicka a neni tam vic mista.

Mizerny mobilni signal je i v EC vlacich. Napr. v EC137 v 18 z Holesovic na Brno.
ast

To ano. Ale v Pendolinu mi to prislo jeste horsi (soude podle toho, na kolika procentech trati se GPRS (ne)chytalo). Nejspis za to muzou ta pokovena okna :-/

Kdo měl možnost cestovat Pendolinem, když bylo před změnou JŘ zkušebně nasazeno na trase Brno - Praha jako R876/R877, ten zjistil, jak hromadná dokáže být hromadná doprava. Je to neštěstí a zajímá mě, jak to dráhy bez ztráty kytičky vyřeší.

A přitom je zájem o jízdu Pendolinem na trase Praha - Ostrava neutuchající... prý mají stále plno.