Příspěvek na koupi nového automobilu výměnou za sešrotování starého vozidla, tzv. šrotovné, není v globálním méřítku řešením krize automobilového průmyslu. Vyplynulo to ze studie unijní nadace Eurofound. Podle statistik se počet nově registrovaných vozidel po zavedení šrotovného zvýšil v meziročním srovnání jen v Německu, Polsku a velmi mírně v Lucembursku. Šrotovné zavedlo celkem 14 členských států.
Česká republika se šrotovné teprve chystá zavést. Státní příspěvek se bude vyplácet ve výši 30 tisíc korun při nákupu vozidla s cenou do 500 tisíc korun. Navíc budou zvýhodněni lidé, kteří si pořídí vůz s alternativním pohonem. V tomto případě dostanou 60 tisíc korun a limit na cenu kupovaného vozu bude 700 tisíc korun.