Názory k článku
Ušetřete tisíce korun za převod auta. Tip, jak neplatit ekologický poplatek

A nejsou ty šašci v parlamentu obrazem společnosti? Nezačíná to právě tou běžnou vyčůraností? Takovej malej vyčůránek se pak dostane do parlamentu a je z něj pořádnej vychcan. :) Ale množství zákonů je definitivně problém. Pak tu máme žádosti o vracení soc. pojištění atd. atd.

Ta ekodaň je jasná zlodějina, kde jinde v evropě jí maj ? Takže když někdo podvede zloděje, je to v pořádku. Je to jako by k někomu vtrhli do obchodu mafiáni že chtěj výpalný a on si něco vymyslel aby nemusel platit.

Nejsem si jist tím, jestli jsme jediný, kdo takový poplatek má (myslím, že jsme byli někým inspirováni). Ale Vaše logika přesně odpovídá tomu Švejkovství. Stejně tak si spousta lidí říká, žen daň z příjmu je zlodějina, a tak si jí taky všeobecně známými triky snižuje.
Holt si pro své podvody, hledáme logických argumentů, a pak to podle toho vypadá. Ale za všechno stejně můžou politici, viďte?

V čem je dle vašeho názoru v „ekodani“ zajištěna ochrana českých výrobců a jak se tímto opatřením zabraňuje dovozu aut z ciziny? Víte, je všeobecně známo, že nejvíce starých aut jsou staré škodovky, že? A pokud se týká dovozů, zase se opatření týká starých plechovek, které, jen tak mimochodem, sem zločinci vozí jednak kvůli dokladům (aby na ně postavili kradená auta), jednak proto, aby se toto šrotu zbavili v domovském státě (např. v SRN). Němci jsou přeci na to odborníci, koneckonců oni sem navozili nejvíce komunálního oodpadu, ovšem opět za přispění zdejších českých parchantů. Takže mi, prosím, ozřejměte váš názor. A nemusíte vše svalovat na politiky, jsou to sice svině, ale za českou sviňskou povahu nemohou, ta je v každém jednotlivci různě sviňská.

pane, rekne co je na skode ceskeho? mozna tak znak a nejaky dily do steracu a buh vi kdo tu firmu na sterace vlastny, pochybuju ze bude take ceska…

Souhlasím s Vaším názorem…Ty nahoře si myslí, že si necháme vše líbit a že si z nás udělají dojnou krávu a také si myslím, že nic se nemá přehánět. Líbí se mi, že si lidi dovedou poradit. S poplatkem u lékaře souhlasím, ale EKO poplatek je zlodějna......
Nevěděli by jste o nějakém důchodci, který má průkazku ZTP, nebo ZTPP a byl by ochotný za úplatu na sebe nechat napsat auto s tím, že bych si ho hned přepsala na sebe a tím pádem bych už EKO poplatek nemusela platit.
Můj email je mirkateta@seznam .cz
Zaručuji čestné jednání, lidi by si měli pomáhat…
Zdravím.....

VY MÁTE DOST!!! VAŠE NÁZORY JSOU UBOHÉ!!

souhlasím !!!!!

Výborné,výbor­ně!Nezbývá než souhlasit.

..a ve vašem případě byste uspořil co? .......2× převod přes ZTP, 1× tu formální pojistku, „poplatek“ pro ZTP prostředníka (pokud není v rodině) a jste také na 3000,– ...........tak snad jen „pocit“, že jsem očůral erár?

Podle mě je ta ekodaň navíc k 800, takže by ušetřil 3000 – (800 + kapesný pro invalidu).

Přesně tak, úspora by byla od 1400 (3000–2×800) do 8400. Plus to „kapesné“.

Teda tady jsou poctari, to se jeden nestaci divit :-( Nepocitejte 2×800,– ale jen jednou! Poplatek 800,– musite zaplatit i pri „normalnim“ prevodu. Spis musite pripocitat dalsi evidencni kontrolu. Ta se musi platit pri kazdem prevodu a musi byt udelana na jmeno kupujiciho. Takze prevodem pres ZTP usetrite od 3000,– do 10.000,– za eko-dan a navic date 800,– + 250,– za evidencku

pro všechny neznalé, držitel průkazu ZTP neplatí ani přepis vozidle 800,-kč, má vše zdarma!!!

no konečně rozumná věta.aspoň někdo ví očem mluví

Můžete mít 10–20 let staré auto u kterého kompletně znáte jeho historii. Takže víte, že nikdy nebouralo a nedělaly se s ním žádné šílené přestavby. A třeba byste ho rád převedl na někoho blízkého, nebo známého. Nebo mu řeknete, ať si koupí za 100 –150 tisíc něco v bazaru, co svařili ze svou různých kusů, jsou tam pásy po bouračce, airbagy vám při nehodě nevystřelí a kdoví co ještě. A po 5 tisících km zjistí, že je do toho potřeba dat tak 50 tisíc Kč, aby to fungovalo jak má.
Hysterické řeči o životech nejbližších zní sice dobře, ale je každého věc, aby si spočítal na co má kolik km ročně najede, aby si dal dokupy, jaké auto se mu vyplatí. Život v některých oblastech je bez auta těžko možný, takže hraběcí rady, že když někdo nemá 100 – 150 tisíc na auto, že si ho nemá pořizovat jsou fakt k ničemu.

Přesně tak, v praze auto potřeba není, ale tam všichni nežijou. Někde třeba o víkendu ani ty autobusy nejezděj, o nějaký jízdě na pohotovost, atd. nemluvě.

u vas nefunguje rzp/rlp?

Někde to je jako v Saturninovi: do nemocnice doprava santiním vozem ano, zpátky ale ne, ani za peníze.

tak to vypadá že je to tady samej pražák :o) ..... probuďte se - ve většině vesnic jezdí dva autobusy denně tam a dva zpátky, o víkendu samozřejmě nic nejede ...... bez auta si nekoupíte ani rohlík, tak prosím Vás zanechte těch hloupých řečí o úsporných a bezpečných vozech. Prostě každý pracující musí mít na vsi svoje auto, aby se vůbec dostal do práce, na nákup, k doktorovi .. a to pak neřešíte jestli je to bezpečné a úsporné ... auto prostě musíte mít ať na něj máte peníze nebo ne .. i za cenu toho že jezdíte v staré škůdce :o(

No no. Mam stare auto (97) a necitim potrebu jej resit. Mohu si bud koupit nove, primerene drahe a nebo si koupim zase ojete. Prirozene v servisu, kde mam zaruky a tak dale. Dneska uz standard. Ten bazar jsem dal od boku, ale zakony plati i zde. A za tech 100 – 150 tisic? Pasaty, Oply, Fordy, nic svareneho, to mozna tak na vesnici. Takove legendy. Nebavime se tu o Escortech za 15 tisic ne?! Pri cene noveho vozu kolem 350 tisic nemuzete za petiletku chtit kdovico. Ted v krizi navic. Navic neresim Audiny a podobnou uroven.

rad bych videl toho petileteho Passata za 150.000 … pokud tedy nebude mit zaroven nalitano 250 000 km

petilety passat bude mit temer vzdy alespon 250tkm najeto… v pripade benzinu se mozna obcas najde vyjimka

to, ze v .cz bazaru ho uvidite se 130–160ti tisici znamena jedine – bazarnik se naucil pripojit kabel a par kliknuti…

dalsi vec ale je, ze 250tkm nemusi nic moc znamenat, vymeni se par vesmes spotrebnich veci a jede se dal, pokud s tim nejezdil extra prase

Tady je někdo odborník.takovy řeči miluju

Možná, že to odborník je, ale začínalo se na eko-dani!

Uplně sváma souhlasím. Ten jeho názor byl spíš trapný. Každý nemá 150 000 na auto.

Přesně, nevidím důvod proč mít umrtvených 150 litrů v krámu z vrakoviště, s kraklými nebo vůbec nefunkčními aibagy když mi na 5000 kiláků ročně kolem Kletě stačí Š120 v náležitém techstavu, opravit to dovede každý kovář, elektromechanické zapalování je průhledné a zažité, při dnešní kvalitě barev to natřu ob rok štětcem a není co řešit. Když mě nebej bože nekdo smete, koupím za dvacku jinou. 150 litrů jsou vejplaty za rok – nejíst, nebydlet, nežít.

ehm… 50 tisic za servis je celkem normalni castka, pokud nemam felicii nebo neco podobneho.. to neni cena nejake mega opravy, takze ten argument moc nechapu

nebo si snad nekdo mysli, ze koupi starsi auto a jen jezdi? zadna prohlidka, rozvody, nove filtry, naplne, … ?

jo.ale ne za pade.to by mu to muselo byt pozlacený

Krásně jste to napsal , to je fakt pravda.

…Hmmmm,ty budeš hodně jednoduchý chlapec…

No já mám auto staré dva roky a ještě tak roka prodám ho a koupím nové. Ale jen tak mimochodem, co mají dělat ti, co bydlí na samotách s příšernou dopravní obslužností, jsou v důchodu nebo mají obecně známou tíživou finanční situaci (mateřská, nezaměstnaní nebo jiný problém). Co pak? Co jim navrhujete? Mají spáchat sebevraždu (je to vcelku běžný jev) nebo chodit mnoho kilometrů pěšky? Takové „rozumprdy“ s hraběcími radami těch je na každém rohu 10. Nepřál bych Vám skutečně nic špatného, ale trochu empatie by Vám neškodilo.

Asi tak. Do řady vesnic jezdí autobus tak 2× denně. Auto držet musíte, třeba do práce, když Vám nevyhovuje ten jediný spoj, co vozí děcka do školy a o prázdninách třeba ani nejezdí. Jenže to auto musí být provozuschopné a MUSÍ jet každý den. Co máte dělat, když jedno auto může potřebovat manželka a druhé vy? Máte co dělat s jejich provozem, to myslíte, že na vsi je hafo pracovních příležitostí a jsou tam kdovíjaké platy? Tam jsou rádi, že přežívají, vážený!! a tahle tzv. ekodaň od zelených pitomečků, kteří v životě nevypěstovali ani šnitlík v květináči, je dalším zářným příkladem, jak lze v tomto státě beztrestně kecat naprosto do všeho, aniž vystrčili hlavu od zelenho stolu. Tu zelenou svoloč by měli celoročně střílet jako škodnou!! A pokud se hájí kecama o nebezpečnosti těchto aut, tak tato auta se v životě nedostanou na dánici, protože se obvykle nedostanou ani přes hranice okresu. Na dojetí do práce, k doktorovi a do lesa na dřevo jsou ale k nezaplacení. Navíc cena novějšího auta za nějakých 150.000 je vyšší než celoroční plat živitele rodiny. Když si teda koupí „nové“ auto" tak rodina rok nežere.

Pán je tak trochu primitiv co to bere paušálně a vše jedním vrzem že? Když projíždíš vesnicí jen občas a jen někde tak víš ho.no a chtěl bys pomník viď. Přes víkend se tam maká protože se přes týden chodí nebo dojíždí do práce a prd se stihne. Nejsi náhodou nějakej límeček kterej je zvyklej buzerovat ostatní? Já jen protože to tvoje Tak ticho. Jakým právem tady poroučíš ty páčko?

Chlape, Ty budeš troch učesaný blbeček co?:) Dej si půlky k sobě a pokračuj v tvém pochodové myšlení někde jinde a doufej, že se nedostaneš nikdy do tíživé situace, protože Ty by jsi v ní nepřežil.

Chlape, Ty budeš troch učesaný blbeček co?:) Dej si půlky k sobě a pokračuj v tvém pochodovém myšlení někde jinde a doufej, že se nedostaneš nikdy do tíživé situace, protože Ty by jsi v ní nepřežil.

díky, to sedí, líp bych to nenapsala

Naprostý souhlas se vším, zejména s tím celoročním střílením zelené svoloči.

Tak za prvé – nevím, kde jsi přišel na to, že poplatek se týká vozidel starých minimálně 20 let. Kupoval jsem Felicii, rok výroby 2000 (tedy 11 let staré auto, možná je problém v tvé matematice) a platil jsem poplatek 3000 kč. Možná to nevíš, ale jsou na to úplně jiné normy, než posuzování dle stáří vozidla.
Za druhé – jsem student, na brigádě si vydělám tak 3 litry měsíčně a jelikož mám přítelkyni, která bydlí, lidově řečeno v prdeli, kde autobusy zavítají ráno a večer a to ještě není jisté, tak mi moc jiná možnost než doprava autem nezbývá. Jak jistě uznáš, za 3 litry měsíčně a dalších 15 co si vydělám přes prázdniny si 5 let staré auto nekoupím.
Za třetí – myslím, že ti může být ukradené, co se mi v mé Felicii stane. Navíc, díky tomu, že vím, že v případě nehody ze mě zbyde jen mastný flek mezi motorem a kufrem, tak jezdím opatrně a zodpovědně, ne jak nějaké hovado v audině co si řekne „však co, vždyť mám ABS, ESP, 12 airbagů a 8 deformačních zón – nic se mi nemůže stát“ .
Takže pro mě jediné vysvětlení toho tvého „osvíceného“ názoru je to, že jsi buď nikdy nestudoval, nebo si nikdy neměl babu mimo město anebo si jen arogantní blbec, kterého nezajímají potřeby ostatních. Uvedené možnosi lze samozřejmě vzájemně libovolně kombinovat.
Bože chlape, tys mi hnul žlučí…

No konečně po všech těch hovadinách zdravej názor! Tu žluč chápu. A jak nerad urážím, kór v diskuzích, tak tady to kurňa sedlo!

sorry, ale jseš prostě idiot

Ano na kole a pěkně v přírodě jezdit budeme, ale po silnicích kde se to jen hemží frajírkama v nadupanejch kárách na kole běžně jezdit fakt nee.
A podle tebe by to chtělo asi jen ty BMW, Mercedesy, Audiny atd. Moc chytrej názor!!!

Myslím,že tomu individuu,pro které je 150 litrů za auto brnkačka nešlo líp a slušněji odpovědět... Bůh mě chraň od takovejch týpků,co si myslí,že auto řídí za ně!
Tfujtajxl,taky mám žlučobití... Q.

Plně souhlasím

Pavle , opravdu kvalitni nazor. Jsem castecny invalidni duchodce a mam 2 det 10 a 13 let. S manzelkou mame rodinny rozpocet cca 13 000 kc.Zkousel jste nekdy s touhle castkou vyzit a jeste nasetrit na auto v cene 100–150 000? Mam skodu 120 a i kdyz by mi soused za velmi levny peniz prodal favorita, ( coz bych si o moc nepolepsil) castka 10 000 za ekodan je pro me neprijatelna.

vetsi picovinu sem neslysel. 1) 100 –150 tacu bych šetril sakra dlouho 2) koukni na statistiky o umrtí v autech (většina mrtvých je z rychlých luxusnich aut, o smrti ve skodovce se muze mluvit kdyz do skodovky ktera jede max 80 km/h celne vrazi nadupade BMV M3 )

Ty chytráčku,ty asi vyděláváš dost,ale co ti,kteří vydělají10 tisíc,ti nemají nárok alespoň na staré auto?

Ano, vy jste produktem dnešního "myšlení", všechno starý vyhodit a nahradit novým, jen když se vyrábí a peníze točí. Nevim proč by mělo 20let starý auto bejt střep, je to vždycky otázka údržby. Moje 3ka BMW má už 19let a 4roky stará 206ka je vedle toho jak čínská hračka, od materiálů, zpracování až po techniku (ještě jsem neslyšel kultivovanější motor, než 6vál bmw - poč. 90let.)) Ty vaše 5ti leté "supr" ojetiny jsou častokrát v horším stavu než zmíněný "střep", protože dnešní majitel na auto mrdá, jezdí, po 5ti letech prodá a koupí nový a nový a nový.. Jo to je určitě ekologičtější než se o auto starat 20let aby vydrželo. A šance na přežití v autě nezávisí na autě ale hlavně v rukou, nohou a v hlavě.. Neřek bych že když začnou jezdit všchni v SUVčkách, že by rapidně poklesla úmrtnost. Naopak si myslím že různé propagace bezpečnosti aut vytváří pro majitele iluzi nezranitelnosti. A na závěr, dnes je všechno o penězích... nevím co řešíte)

ty ses kokot, to neni mozny.

no to se někomu říká.....
Bez peněz neuděláte vůbec nic. A né každý pracovitý člověk si může dovolit koupit auto, ať už z bazaru či nové.....

Zdravím Pavle.samozřejmě v jistém smyslu máte pravdu,ale jsou tady další skupiny i jednotlivci,kteří jsou milovníci starých aut.například kluby veteránu,různé týmy a tak podobně.pro tyhle lidi je to dost nespravedlivé.další věc:když se kouknu kdykoliv na zprávy tak bourají většinou nové rychlé auta a ve většině případech opilí řidiči.Technika jde dopředu,ale silnice máme stejné,né-li horší,jako když jezdily pomalé škodovky.Je to jen na Nás lidech,staré auta za to nemůžou.Tady jde spíše o ekologickou věc.Za další se musím zasta lidí,kteří na nové auto nemají.Mzdy v Našem státě jsou tak malé,že si to spoustu lidí nemůže dovolit.Příklad:mzda 12 000kč,zaplatíte nájem a poplatky 8 000kč a ukažte mi,jak se dá ušetřit na nové auto.Nelze.Takže asi tak,proč se to vůbec řeší.

No tak třebas někdo potřebuje auto jen na popojížky, krátké vzdálenosti apod... Například já používám na běžný provoz auto z roku 88, dále mám plno veteránů, za který bych si mohl koupit jakékoliv nové auto - ale proč, když to nepotřebuji. Nové auta = nejhorší investice !!!

„Pokud by vypečený přihlašovatel vozidla auto nepřepsal na sebe a nechal jej na držitele průkazu ZTP, majitelem by byl oficiálně držitel průkazu ZTP“ – to je podle mě blbost, když auto na někoho přehlásím a on si ho nedohlásí, už je to stejně na něm.

To ano, ale bavíme se o situaci, kdy se vozidlo z držitele ZTP již neodhlásí (tj. ani formou polopřevodu).

Já až doteď žil v domnění, že ten poplatek se platí od určitého data (tuším 1.1.2009) při každé registraci toho auta. Nějak mi uniká smysl proč ho platit jen jednou. A nebo proč to neudělali rovnou tak, že ten poplatek tedy zaplatí současní majitelé? Ne, že bych to tak chtěl, mě by se to taky dotklo.
A když už se má ten poplatek platit jen jednou a osoba – držitel průkazu ZTP je osvobozena, tak proč ho neplatí následný první majitel auta, který nemá ZTP? Tohle mi přijde tak účelově udělaná díra v zákoně až běda.

Ten poplatek je jakasi forma ekologicke dane za necistujici auta, proto se plati jen jednou. Stejne jako kdyz prodate harddisk, u ktereho jste pri nakupu zaplatil Ochrannemu Svazu autoru vypalne za to, ze na to muzete teoreticky zkopirovat dila, jejichz majitele OSA treba ani nezastupuje.

Tato „ekologicka dan“ se plati pri koupi „noveho“ auta (noveho i ve smyslu koupe ojeteho). Tim se zajisti, ze se nebude zpetne vybirat dan, ktera v te dobe neexistovala.

S placenim poplatku pri prvni registraci neZTP majitelem bych souhlasil. Problem vidim v tom, kdyby si ZTP koupil nove auto a pak ho prodaval, tak bude to auto bude o ten ekologicky poplatek drazsi nez porovnatelna auta a tedy neprodejne (nebo pro puvodniho majitele prodejne za o dan nizsi cenu). Nebo splnuji vsechno nova auta euro3?

Všechna auta cca od r. 2001 splňují Euro 3

Tahle praktika je sice zajímavá, ale pakliže bude vozidlo ihned zase prodáno, tak majitel ZTP průkazky musí zaplatit daň z příjmu, jelikož neměl vozidlo dále než jeden rok. Tak pozor na to !!!!!

Výborný postřeh, doplním jej do článku! Ale v praxi, kdo na to přijde? (Leda na udání.)

majitel ZTP je možná povinen podat daňové přiznání, ale ne platit daň z příjmů. Pokud koupí a prodá za stejné peníze, není co danit.

To je zase blabol! Zadnou dan platit nemusi! Samozrejme pokud kupuje a prodava za stejnou cenu

Ano nemusí, ale podat DP musí (teoreticky, nikdo to nedělá).

Až na to, že za nepodání daňového přiznání je 2 miliony pokuta … :-)

Danove priznani podavat musi tak jako tak, za dost lidi to dela zamestnavatel tak to ani nevi. A danit nic nemusi, ani tam uvadet – nic tim teoreticky neziskal, to co mu daji bokem priznavat nebude a tezko vystavil nejaky doklad..

Dřív se s auty víc jezdilo a míň bouralo! – tím řeším již dříve probíranou otázku „nebezpečnosti“ starých aut.
Kdo řídí auto srdcem, může k němu mít přirostlé i 20 let saré auto. Sám toužím po Š110R. Má to však cenu shánět, když výše jeho eko daně přesáhne prodejní cenu auta?
SÁM DO TOHO PŮJDU. DĚKUJI VÁM ZA DOBRÝ TIP.

„Dřív se s auty víc jezdilo a míň bouralo!“
Neni to spis naopak? Mrtvych bylo +/- stejne, ale ta hustota provozu se neda srovnavat.

> Má to však cenu shánět, když výše jeho eko daně přesáhne prodejní cenu auta?

Si tam vmontuj Euro4 motor a neplat nic pri registraci :-)

P.S. Nevim, jestli ti Dopravka dovoli tam vmontovat neco novejsiho. V nejhorsim tam das nejakeho novejsiho favorita/Felicii a ty snad nejsou Euro 0.

Treba felicie a i novejsi favority/formany uz byly EURO 2, pokud se nepletu..

jo ale pořád to nejde legálně do 110 nacpat … zase budou problémy na stk …

neschopnosti našich zákonodárců udělat jeden jediný dobrý zákon.Viz předchozí zákony o silniční dopravě a spousta dalších.Když já odvedu špatnou práci nebo neůplnou tak jsem postihnutý.No neodsouhlasil jsem si imunitu jako naši nadlidi.

Dejme tomu, že auto splňuje normu euro 2. Zapaltím za ně 3000 Kč ekodaň + 800 Kč za přihlášení nebo zaplatím jen 3000 za jeho přihlášení? Já měl za to, že zapaltím rovné 3000 Kč za vše (ekodaň i přihlášení v jednom poplatku). Takže čistá ekodaň je tedy 2 200 Kč. Jest tak?

Neni tak. Zaplatite 3000,– ekodan + 800,– prevod + 250,– evidencka. Sakumprask ctyri litry :-)

Není - 3000 + 800 Kč. 3000 jsou příjem fondu životní prostředí, 800 je příjem obce.

máte v tom článku nějaké nepřesnosti-tak například píšete,že se zaplatí pouze 2× 800Kč-tak upřesním ZTP neplatí ani těch 800Kč má převod zadarmo platí pouze registrační prohlídku (asi 200 Kč dle STK),druhá nepřesnost je , že nejdřív musíte mít povinné ručení,pak to přihlásíte,a když to přihlašujete na dalšího opět musí být registrační prohlídka na STK a povinné ručení na nového majitele ,takže za 10 minut to nestihnete a nestačí jen přejít k druhému okénku jak píšete,aspoň v našem kraji je tak zvykem ,takže pokud to někde dělají jinak je to přinejmenším podivné

Pokud auto proslo STK pred mene nez 6ti mesici, tak pokud vim, neni evidencka nutna.

A co další poplateky za evid. prohlídku+ces­ty+čas?
Počítat snad umí každý. Čas jsou peníze!!!

zákon říká, že se poplatek platí jen u aut při první registraci v ČR. Co znamená prosím „první přeregistrace“ v ČR? To jako když jsem třetí majitel auta v ČR už neplatím???Nějak tomu nerozumím…:OO

Ten zakon neplati zas tak dlouho a to auto muselo byt preregistrovano po tomto datu.......

Další problém u ZTP či ZTP/P je pokud chce příspěvek na zakoupení motorového vozidla nesmí vlastnit další vozidlo

On ho taky hned prepise..

Pokud vím, tady nejde o příspěvek na zakoupení vozidla pro ZTP. Ta může mít zaevidováno jakékoli množství vozidel, na placení EKO poplatku to nemá vliv, od toho bude i tak osvobozena. Problém je ovšem ten, že většina ZTP, kteří vlastní nějaké auto, zároveň žádá o příspěvek na palivo za kalendářní rok a o ten v případě úlevy na EKO dani přichází v poměru k její výši. Můj známý, osoba ZTP, pobírá ročně příspěvek ve výši 6000,–Kč. Přihlašovat na něj auto s EKO I, nebo II by se jaksi nevyplatilo.

Nevedel by nekdo kde by se dalo najit osobu s prukazem ZTP? dekuji.

Take shanim cloveka s prukazem v tomto oboru znalem za 1 000,–…
volejte na : 774 499 212

Hledám někoho na přepis auta kdo vlastní ZTP odměna 1500,– piště na email don.puerto@sez­nam.cz

Já jen čekám, že až dojdou do teď nepřeregistrovaná a nebo nepřevedá auta bez EURO, co náš stát na nás opět vymyslí. Je to pěkný zdroj příjmu a kam ty peníze jdou, není zcela jasné. Takže můžeme klidně čekat, že najednou se limity pro platby za EURO normy posunou směrem dolů a my už budeme platit i za nejmodernější vozy. A tak dále, dokud budeme ochotni to tolerovat.

Při registraci vozidla na osobu ZTP se neplatí ani přihlašovací poplatek 800kč. Prostě auto přihlásíte za 0kč.

Přesně tak, jenom je potřeba ta evidenčka.

Držitel ZTP neplatí poplatek ani za registraci, takže -800kč

děkuji všem za přízpěvky nechápu ovšem jednu věc že na jednoduchou otázku se člověku dostane za odpověď hromada hnoje a jen pár inteligentních lidí napíše normální souvětí typu ano jde to takto a takto těm děkuji zbytek nemá na silnici co dělat!!!

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jestli je nějak omezený počet přepisů aut pro držitele průkazky ZTP za rok?

Ano to je hezké říct, že každý má na auto mezi 100 -150 tis. Já jako mladý řidíč který začal pracovat a potřebuji se dostat do práce fakt nemám po škole hned 100 tis. na auto. Moje finanční poměry byly někde okolo 30 tis. Tak,že jestli mi tady diskutující dá na nové vozidlo dalších 80 tisíc budu rád a půjdu s i ho koupit. Děkuji