Názory k článku
Povinné ručení online je často spíše komfortní brzdou

1) Take jsem rychle potreboval povinne ruceni, takze to zcela online neslo. Na internetu se daji vyjet kalkulace povinneho ruceni, poslat mailem na pobocky a za podobne nebo nizsi penize Vam pak udelaji smlouvu na pobocce a kartu mate hned. A neverte tomu, ze slevy jsou jen pri uzavreni pres internet.

2) U clanku na toto tema bych ocekaval uryvek z legislativy o tom, co musi mit ridic u sebe, zda to musi byt originalni zelena karta, nebo jakykoli doklad o uzavreni pojistky. Proste zminit to, co je dano v zakone a co je lidova tvorivost policajtu.

Ja mam zase zkusenosti takove, ze na pobocce vam nabidnou jen to, co jim vyjede z pocitace. Moznost nejakych uprav, nulova.
Jinak zakon o tom, co mas mit jako ridic u sebe bys snad mel znat jak kdyz bicem mrska i bez clanku na Mesci...

Vyhlaska:
(8) Řidič motorového vozidla musí mít při řízení u sebe
a) řidičský průkaz,
b) osvědčení o registraci vozidla podle zvláštního právního předpisu2),
c) doklad prokazující pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla podle zvláštního právního předpisu9),
d) doklad o zdravotní způsobilosti, pokud jde o řidiče podle § 87 odst. 3.
A co smi policie kontrolovat:
Které z dokladů může policista chtít při kontrole vidět? Právník Tomáš Beran říká: "Řidič osobního auta je povinen předložit řidičský průkaz, doklad o povinném pojištění, osvědčení o registraci vozidla ("malý techničák“), případně u řidičů z povolání osvědčení o profesní způsobilosti, a u lidí starších 60 let i doklad o zdravotní způsobilosti.“
Policista Plachý však přidává ještě jeden doklad: občanský průkaz. "Není to sice doklad potřebný k řízení auta, ale podle zákona jej policista může vyžadovat kvůli kontrole totožnosti řidiče.

Takze treba druhy utrzek od dalnicni znamky sice u sebe mit musite (je to v pokynu na jeji pouzivani) ale nemusite se ji nikomu prokazovat.

Narazel jsem prave na bod "c". Kdyz uzavru povinne ruceni pres internet, tak mi v lepsim pripade poslou mailem "zelenou kartu", ja si ji vytisknu a mam potvrzeni ihned. Hodne lidi by se ale divilo, kolik policajtu pozaduje ale jen a pouze kartu vytistenou primo v pojistovne i kdyz to zakon nepozaduje a karta z pojistovny nedoklada vubec nic stejne jako ta mnou vytistena.

Policajti leckdy zkouseji pozadovat lecos, ze... Jinak podle zakona 168/1999 Sb nalezitosti zelene karty stanovi vyhlaskou ministerstvo financi, takze pokud samodomo vytistena zelena karta bude splnovat tyto nalezitosti, asi by to melo jit...

Dle Alianz musí být především vytištěná na barevné tiskárně. Barva je skutečně náležitostí dokumentu?

Kartu byste sice měl, ale při způsobení nehody byste všechno cáloval ze svého a ještě platil pokuty apod. Takže radši takto neriskovat. A kdyby ste šel rušit na pobočku, tak by Vám ZK správně měli vzít.

Jednak uz delsi dobu neplati vyhlaska, ale silnicni zakon. Krome nej samozrejme plati i dalsi zakony, predevsim zakon 13/1997 Sb o pozemnich komunikacich, kde bych doporucoval k pozornosti paragraf 21e, odstavec 1, pismeno c.

CHTĚLA BYCH SE ZEPTAT, KDYŽ ODJEDU Z AUTOBAZARU, MUSÍM SI V NĚM IHNED SJEDNAT POJISTĚNÍ A NEBO JSEM NĚJAKOU DOBU KRYTA TÍM, ŽE JEDU VOZEM Z PRODEJNY? DĚKUJI ZA ODPOVĚĎ NA E-MIAL: BARUNKA.JESTER­KA@SEZNAM.CZ

Před časem jsem přecházel k jiné pojišťovně, a tak jsem se trochu zajímal. Je to tak, že po ukončení pojištění u jedné pojišťovny vám vydají doklad (výpis), který vám po předložení u druhé pojišťovny zaručí uznání bonusů podle jejich tabulek.
S leasingem nemám zkušenosti, takže vám neporadím. Co vím, tak je požadována navíc havarijní pojistka, která daleko převýší bonusy na povinném ručení. Převod bonusů z doby leasingu k jiné pojišťovně je každopádně možný.

Zde se mluvi jen o pojisteni aut a o rozdilu mezi pojistovnou, pojistovakem a prodejci aut, tedy zadne banky. A mezi nimi zadny rozdil neni- preprodavaji jeden a tentyz produkt a jen na koncovem zakaznikovi zkousi pevnost nervu potazmo vysi provize.

Dá se i v bankách, ale stále to jde přes pojišťovnu, banka je jen zprostředkovatel mezi pojistníkem a pojišťovnou

1) Prodejce auta prodava naprosto stejnou pojistku jakou sezenete primo v pojistovne. Jediny rozdil je v tom, ze provize jde prodejci aut a proto to prodejny aut tak rady vnucuji. Obecne na pobockach pojistoven plati, ze z prvni nabidnute ceny pojistky se bez velkeho smlouvani dostanete o cca 1/3 dolu a stale jeste prodejce je rad a vydela. Smlouvani v prodejne aut ohledne pojistky je mnohem horsi a mnohdy nemozne, protoze prodejce nedela na sebe a menit cenu nemuze.

2) Bonusy (lepe receno delka obdobi bez zavinene skody) se prevadeji zcela nezavisle na tom jakym stylem byla pojistka uzavrena. Prevod bonusu na druhe auto (a to i kdyz to prvni mate stale na sebe registrovane) je mozny zcela bez problemu.

Když přecházíte z pojišťovny do pojišťovny, tak bonusy se Vám převádění a je povinností každé pojišťovny Vám je vydat po ukončení smlouvy. Pokud jde o leasing, každá leasingovka má "své" metody.. Bonusy Vám nemusí uznat, protože po nějakou dobu je vlastníkem vozidla ona. Stejně tak je při ukončení leasingu-je na firmě zda Vám bonusy dá nebo si je nechá..
Jinak bonusy, které jste si vyjezdil na svou osobu Vám platí po celou dobu, co platí řidičák:)
Klonovat bonusy na druhé auto lze,i na manžela/ku,tedy u některých pojišťoven..

Nikde nevidím odpověď, takže je toto blbnutí ztráta času ! Děláte si z nás šoufky. A luštit s mýma očima tu magiřinu níže ? To se zase vyřádil nějaký mladý, perspektivní a dobře placený hračička za peníze klientů.

můžu jen doporučit,vse on-line a bez problémů!!!vlastní zkušenost!

Jenomze kdyz chces auto "hned" a necekat dva pracovni dny na prevod penez a tri dny na postu, tak zjistis, ze nejrychlejsi je platit hotove a pojistku uzavrit na pobocce.

Přesně proč chodit na pobočku stačí zavolat poradci a zelenou kartu máte vystavenou do 10 min a to klidně i u vás v práci,doma či na dovolené :) Poradce přfrčí když je šikovný má tiskárnu nootebooku vše vytiskne, když máte velký TP. Zaplatíte mu splátku pojistného dostanete inkasní blok a o nic se nemusíte starat. jak prosté a jednoduché :)

Jo jo, Direct mi dal nejlepsi cenu na povinne ruceni na stare auto i na havarijko na nove. Fakt dobre se s nima spolupracuje, ochotni operatori, kteri vedi, o cem mluvi. A nemusim platit zadnyho strejdu pojistovaka, co tomu houby rozumi a jen bere provize.

Zdravim,

Tot otazka mne se direct zasadne nevyplati sem prý mladý 22. Když jsem si to u nich spočítál vyšlo to 2x dráž než všude jinde. Druhý den mi volala operátorka jestli to tedy uzavřu. Když jsme jí řekl že je to dvakrát dražší než u jiných (velkých) pojišťoven. Neberu v potaz ČPP, nějakou hasičskou brňenskou, nebo slavii atd. Tak se mě k překvapení zeptala kolik mi je. Když jsme ji odpověděl 22 suše mi oznámila, že pro mě to výhodné není a popřála mi hezký den. Tak ted teda nevim :) Takže s directem velmi opatrně:)

Na stránkách české pojišťovny o povinném ručení jsem našel ( http://www.ceskapojistovna.cz/povinne-ruceni.html ) odkaz na online objednávku. Vím, že v článku má čp hodnocení online objednávky povinného ručení dobré. Zajímali by mě ale opravdové zkušenosti. Zkoušeli jste to někdo? Doporučujete to nebo je podle vás lepší zajít na pobočku?

Já osobně mám sjednáno povinné i havarijní pojištění u Kooperativy. Když jsem si jej sjednával po demonopilizaci České pojišťovny, právě ČP jsem odmítl z důvodu, že po převratu vypověděla všem slušným beznehodovým řidičům havarijní pojištění natvrdo s tím, že řidiči platí malé částky. Kdyby se zachovala džentlmensky a nechala staré pojistky chvilku doběhnout (po převratu se dost obměňoval vozový park pocházející hlavně z RVHP), tak by si motoristé sami časem uzavřeli nové pojistky na nová auta za nové, vyšší ceny, a to bez násilného rušení stávajících pojistek. Tak jsem se zapřisáhl, že k ČP již nikdy, i kdyby slibovali nemožné. Obdobně postupuji, když mne nase*e nějaká banka, nějaký obchod atp.

U Kooperativy mám maximální bonus a vlastní pojištění jsem zatím nevyužil. Co však občas jako majitel Škodovky využívám, jsou asistenční služby k pojistce. Když jsem tenkrát pojistku uzavíral, celkem jsem se ani o asistenční služby nezajímal, proč taky, prodejce sliboval, jak jsou dnes škodovky kvalitní a že už nejsou to co bývaly. Ano, už není éra poruchových DODO 120tek, ale škodovky v žebříčcích spolehlivosti stále zaujímají spodní příčky. Ač je vůz pravidelně servisován v autorizovaném Škodaservise, nezklame v poruchovosti zrovna když to člověk nejméně potřebuje. Závady se staly shodou okolností v okresním městě, cca 20 km od bydliště a jak jsem si zjistil později, ostatní pojišťovny neposkytují asistenční služby v místě bydliště a v okruhu cca 50 km od bydliště. Takže být u jiné pojišťovny, zásahy platím ze svého.

Zastavil jsem na zákazu, vytáhl klíček ze zapalování a šel si koupit do lékárny léky. Dvě minutky. Když jsem se vrátil zpátky do auta a chtěl nastartovat, nešel klíček do spínací skříňky. Volant zamčený, auto tedy nešlo ani odtáhnout na laně. Tak jsem zavolal asistenci, že potřebuji auto naložit a odtáhnout do servisu. Ještě že přijel odtah s rukou, ten klasický, co natahuje auto smykem, by měl asi problém s naložením (na zákazu stálo více vozidel v koloně, takže odtahovací vůz by neměl kde (před nebo za nepojizdné auto) zastavit a nakládat.
Jak jsem pak nezávisle zjistil u servisu, který odtahovku provozuje, u značkového škoda servisu i u firmy opravující zámky - tak tato závada je u škodovek s oboustrannými klíči "běžná". U starých jednostranných klíčů se závada nevyskytovala. Takže pokrok je u škodovky cestou zpět!
Když jsem pozoroval a slyšel nadávání mechanika u práce, kdy nemohl spínací skříňku odvrtat a musel rozdělat celé řízení včetně tyče s klouby ... usoudil jsem, že škodvka je opravdu výkřik techniky. Já škubal volantem, ale zámek jsem neurval. Nechápu tedy, proč jdou škodovky tak lehce ukrást.


Přijel jsem, zaparkoval na placeném stání a šel cosi zařizovat. Když jsem se vrátil, pustil si rádio, uložil věco do kufru a chtěl nastartovat. Nic. Bez jakýchkoliv nástinů závady předem. Zvedl jsem kapotu, žádné přehryzané kabely neobjevil, ostatní spotřebiče fungovaly. Tak jsem zase zavolal asistenci, odtahovka byla zrovna na obědě, tak se cestou stavila, bez odtahového auta. Vypadalo to na cívku starteru, ale zkusili nastartovat auto přes kabely. Podařilo se. Prý jak tam mám dlouho baterku - říkám necelé dva roky, je značková, originál Akuma. z autorizovaného Škodaservisu /tehdy se ještě Akuma nevyráběla v Itálii/. No tak to prý může být taky baterka v háji. To celodenní svícení jí na výdrži rozhodně nepřidá. Tak mne odtahovat nemuseli a já hned jel do jednoho servisu, který je poblíž a dělá hlavně autoelektriku. Mechanik natahal hafo měřících kabelů (připadal jsem si jak na EKG) s diagnozou - auto chybně dobíjí. Vyjel z PC několik grafů (zase jak výstup z EKG) s tím, že tam jsou nějaké křivky při zátěži (svícení, ventialce ...), které tam být nemají, ale že u škodovek je to běžná závada. Tak mi měnil na alternátoru diodový blok a ještě kus elektroinstalace, kde se proud z alternátoru ztrácel. Na baterku šlo snad jen 10,2 V a má jít někde kolem 13 V, abych nekecal. Grafy před a po opravě mám někde ddoma. A upozornil mne, že přes stáří baterky necelé 2 roky budu rád, jestli v zimě opět nevyužiji asistenčních služeb. A opět potvrdil, že špatný stav elekriky na vozidlech je díky celodennímu svícení. Tak aspoň vidím, že ono svícení nebylo zavedeno v důsledku vyšší bezpečnosti na silnicích (výsledky nehod, vyšší materiální škody, zranění či úmrtí hovoří zcela jasně, že celodenním svícením se situace nezlepšila, ale naopak ještě zhoršila), ale z důvodů větší spotřeby náhradních dílů a kapacit autoservisů a tím i prodražení celého ježdění. O přínosu v plnění plánu pokut Policií ČR nemluvě. Tato závada mne načapala cca měsíc po roční prohlídce. Nějaké závady při ní odstraňovali, na tohle zřejmě nepřišli. Auto zatím jezdí, svítí, hraje, tak uvidím, co s ním udělají mrazy a další nepříznivé jevy.

Ve škoda-servisu jsem zjistil, že odtah v rámci města stojí bez pětikačky tisíc korun. A jelikož mne škodovka servisovaná pravidelně ve značkovém servisu vyšplouchla již mnohokrát, (a když slyším ve frontě na přejímací techniky, co všechno se na těhle autech může po.r.t a kolik stojí odstranění závad) asistenční služby Kooperativy v rámci pojištění se zcela jistě vyplatí. Aspoň u výkřiků techniky z Mladé Boleslavi.




Dále máme životní pojistku uzavřenou za socialismu. Jednoho podvečera telefonát jménem České pojišťovny: jde nám jen a jen o blaho klientů, vaše pojistka je zastaralá. U pojistky vám nastavíme podmínky tak, aby byly pro vás maximálně výhodné a splňovaly požadavky dnešní doby. Chtěl jsem schůzku na pobočce pojišťovny. Prý abych se nemusel obtěžovat a docházet do pobočky, tak někde doma. Zásadně domů nevpouštím pojišťováky, dealery hrnců nebo spořitelních produktů a jim podobnou chamraď. Následovalo několik schůzek na zahradě /ještě by mohli nabízet pojištění nemovitosti .../a já si mezitím zjišťoval podrobnosti. Věděl jsem již od začátku, že na 99,9 % na změnu nepřistoupím. Po prodejkyni (která snad ani nebyla zaměstnankyní ČP, ale byla perfektně vybavena názornými grafy a modelovými případy) jsem požadoval, aby mi sdělila klady i zápory, vysvětlil jí, že takové vnucování pro blaho klienta nemám rád a že se takto pojišťovna o mne měla starat, když mi vzniknul údajný nedoplatek na splátce pojištění, který samozřejmě po dlouohodobém vysvětlování a dokazování nedoplatkem nebyl. No, asi jsem jí to neříkal dost jasně, stále na mne chrlila jen klady. Zápory to prý žádné nemá. Já z internetu věděl, že u nového pojištění přijdu o garantované zhodnocení, které je u starých smluv dáno. Tudíž na tom tratím. Tak když ona na mne takto, tak já taky tak. Jezdila za mnou vytrvale, ta provize asi stála za to. Sousedi si asi mysleli, že mám milenku. Když mne to pak už nudilo, řekl jsem ji, že s ní nic neuzavřu, protože mi zamlčela podstatné skutečnosti. Byla z toho očividně nakrklá, ztráta času a projetý benzín a k tomu žádný uzavřený obchod asi udělaly své. Jednalo se samozřejmě o Dynamik. Tak jen nyní čekám, kdy ČP najde také nějakou kličku, jak smlouvy nevýhodné pro ČP vypovědět. Proto musím upozornit i na jednu závažnou věc, která se pár lidem stala: nezaplatili nějakou splátku (pomineme důvody), pojišťovna jim (u pro pojišťovnu nevýhodných smluv zásadně nedoporučeně) poslala upomínku (možná, nebo se někde "ztratila"), klienti nemohli reagovat a pro klienta výhodná pojistka byla zrušena.

Na http://www.povinne-ruceni.com/ asi najdete přehled asistenčních služeb - já se tam momentálně nedostanu, ale mám v počitači tabulku na rok 2008 v pdf, a tam je u České pojišťovny u dost služeb NE /úschova vozidla, odtah vozidla .../. Je také rozdíl mezi pomocí při nehodě a poruše, dále pak jestli se událost stane u nás nebo v cizině. Ale je možné, že to pro r. 2009 či 2010 vylepší, i když jak vidím, jak se snaží všude snižovat náklady, tzn., nikoliv náklady na provoz pojišťovny, ale náklady dávané klientům v podobě plnění či asistenčních služeb...

Díky za vyčerpávající odpověď. Ještě jsem zaslal nějaký dotazy na http://poradna.finance.cz/pojisteni/ takže věřim, že mi to společně s tvojí odpovědí při výběru pomůže:) Díky

Můžu potvrdit, online objednávku od ČP si dělala moje známá. Já mám zase dobré zkušenosti s Direct pojišťovnou https://www.direct.cz/…lacka-online

Reklamu jste si zaplatil?

Já jsem sjednal povinné ručení na www.bezvapojisteni.cz a jsem naprosto spokojen.