Názor k článku
Pět dobrých a pět špatných plánů vlády, které se dotknou vaší peněženky

Děkuji za odpověď. U toho dovozu do Škodovky to podle mě není tak jednoznačné. Pokud, pro jednoduchost, dovezu materiál v ceně milion EUR, přidám k němu nějakou hodnotu a pak výsledný produkt zase prodám ven za EUR, směnný kurs základní cenu za materiál nijak neovlivní. Ovlivní ale cenu té přidané hodnoty, resp. cenové rozpětí, ve kterém se produkt prodá. Navíc to stimuluje Škodovku, aby materiál nakupovala od domácích výrobců, protože ten se rázem stane na vnitřním trhu konkurenceschop­nějším.
S tím, že je vhodné investovat do infrastruktury, souhlasím. Obecně si ale nemyslím, že je tolik špatné používat starou žehličku (účinnost těch nových zase o tolik vyšší není) nebo ojetý automobil, pokud dobře slouží. Auta stará 14 let? Po silnicích pořád jezdí spousta Š120 a podobných vykopávek. Hlavně na venkově. Proti nim je čtrnáctiletá udržovaná ojetina výborné auto. Podpora zateplení domů apod. podle mě má větší smysl, ale ono jaksi musí být z čeho investovat. Výstavba nových bytových domů ze státních peněz mi přijde jako utopie. I to hloupé stavební spoření, které sice ne vždy slouží ke stavebním účelům, ale podporuje úvěry na stavební účely, chtějí Kalousek a spol. zaříznout. Takže tady bych moc šancí neviděl.
Kdyby měli naši politici zájem na podpoře domácího průmyslu, neudělovali by Vietnamcům „podnikatelská“ víza jako na běžícím pásu a hned v 90. letech by jejich invazi utnuli. Jenže oni asi potřebovali podpořit henten sociální smír…