vzhledem k tomu, že mnohé poplatky jsou dány dlouho předem, a některé někdy dokonce stoupají (to pak všichni reagují rychle a ta zdražením), ale někdy zase klesají (a to zase mnozí -a nejen letečtí dopravci -reagují velmi neradi pozvolným zlevněním a taktickým vyčkáváním, co kdyby se zase objevil nějaký ten "důvod" ke zdražení, takže na nějakou malou chvíli nestojí ani za to zlevňovat) - jedná se tedy o jakesi cenové vlnění, které se dá v určitých mantinelech vybalancovat stálými cenami.
Nevím, jak by se odpůrcům konečných cen líbilo, kdyby u housky byla cena 0,10 Kč s tím, že o dalších 2,90 by cena narostla díky ceně za dopravu, amortizace pece, příplatek za palivo do pece a za palivo do rozvozového auta nebo na stojanu u benzínky by byla uvedena cena 12 Kč s tím, že to ostatní jsou různé daně a příplatky.
Regulaci cen směrem dolů (tak jako např. u roamingu) lze jen uvítat. Chápu, že když nejsou operátoři ve ztrátě, ale v rekordních ziscích, že nepřiměřený zisk musí být nějak umravňován. Když to nejde po dobrém a operátoři na zlevnění nepřistoupí sami od sebe (např. v rámci tolik propagované tržní konkurence), tak hold jim to někdo nařídí.
