o tomto problému už kdysi dávno vysílali v Občanském judu. Taky maník parkoval, radnice tam dala několik dnů před čištěním dopravní značky se zákazem stání. V tu dobu však maník své auto nepoužíval a tak ani nevěděl, že tam nějaký úklid bude probíhat. Auto mu odtáhli a jediný závěr zněl, že motorista ve vlastním zájmu musí studovat úřední desku, kde se plán o čištění vyvěšuje několik týdnů před akcí, nebo je dostupný na radnici. Takže pokud měníte místa k parkování (a to i v různých městech), tak studujte, zkoumejte, jestli se tam v budoucnu nebude něco dít nebo tam nebudou v budoucnu kopat z důvodů neplánované opravy vodovodní, plynárenské, telefoní, elektrické či kanalizační sítě. I poruchy se přece musí plánovat...
Na policajty (městské ani státní) jinak v ulicích nenarazíte, ale na odtahy, botičky a v poslední době i měření rychlosti - to je užije. Mimochodem, všimli jste si, jak auto, které provádí odtah, daleko více překáží než auto, kde většinou jen z nějakých důvodů řidič neuhradil parkovné na veřejně přístupném místě. Navíc se nemáte jak bránit např. proti zbytečně nízké rychlosti - zkuste někam napsat, že v úseku je zbytečně nízká rychlost. To by pak nemohli vybírat, kdyby se tam jezdilo 60 jak před účinností nového zákona. U nás v krajském městě se vždy před volbami přetřásá parkovací systém; každá strana jej chce změnit, ovšem jak se dostane ke korytu, zůstává vše při starém a nebo to ještě vylepší:
Místa, kde se ještě nedávno mohlo stát zdarma, jsou nyní zpoplatněna.
Místa, kde se kdysi stát nemohlo, po osazení parkovacími automaty a bez jakýchkoliv dalších úprav jsou najednou k placenému stání vhodná.
Místa, kde se mohlo v minulosti stát, ale nešlo tam dát nebo se nevyplatil pro málo aut parkovací automat, byla opatřena značkami se zákazem stání, jen aby motorista náhodou nemohl aspoň občas někde zastavit a stát zdarma.
Kromě toho je asi využíván estébácký kamerový systém k tomu, aby auto s botičkami dostalo avizo, že některé auto zastavilo a motorista nešel k parkovacímu automatu, protože v několika málo minutách po vzdálení se od vozidla je tu auto s botičkou. a už nasazují. A v minutě jsou pryč, aby bylo nasazení botičky považováno za dokonané. I zde auto s botičmaki daleko více překáží v dopravě než vozidlo, které stojí (a nepřekáží) na placeném místě, ovšem mnohdy propadne zaplacený limit (těžko se odhaduje, jak dlouho se zdržíte. Pak nezbývá, než "přeplatit", to ale vede k neodůvodněným ziskům, protože pokud odjedete z placeného místa dřív než vám vyprší limit, tak je místo "prodáno" dalšímu motoristovi, takže v konečném efektu zjistítíme, že za placenou dobu 7:00 - 18:00 (t.j. 11 hodin) je místo prodáváno např. na 15 hodin!
Hamižnost ODS nezná mezí. Volte ODS za lepší zítřky.
Názor k článku
Legální krádež? aneb Jak si obce mastí kapsu
