Názory k článku
Leasing má během krize těžší cestu k zákazníkům

Leasing je dobrý tak leda pro velké firmy na velké částky a drahé věci. Do řádově 0,5 mega se vyplatí spíš úvěr i pro podnikatele. Ale je fakt, že zase leasing se dá lépe sehnat a s úvěrem je to často špatné.

Z vlastní zkušenosti:
- pořizovací cena vozu 210.000,-
- složená akontace 25.000,-
- měsíční splátka 3.100,-

Stav po dvou letech splácení, když jsme chtěli leasing doplatit:
- zaplaceno včetně akontace 74.400,-
- peníze požadované jako doplatek více než 208.000,-

Do leasingu mě už nikdo nikdy nedostane!

Leasink má budoucnost,ale pokud mě stojí nové auto v celkovém důsledku na leasink skoro jednou tolik,jak v hotovosti-pak se nelze divit,že hodně lidí přehodnotí svůj záměr pořídit si nový vůz! Je hezké,že mám před sebou nabídku na novou Fabii -pokud bude financována leasinkem za 189000,když pak spočítám,že mě ta sranda bude stát dohromady 343000-pak logicky ztratím chuť,a koupím si raději ojetinu za 100000 v hotovosti. Pokud je nemám-tak si je půjčím třeba od Home-creditu s možností předčasného splacení dluhu bez sankcí prakticky kdykoliv!!! Myslím,že i v dnešní dobé má šanci třeba škodovka prodávat slušný objem aut-ovšem za podmínky,že důkladně přehodnotí podmínky a výhodnost jak leasinkových,tak úvěrových smluv směrem k zákazníkovi!

S leasingem je to stejné, jako s prodejem aut. Klesá prodej aut, krizi mají i leasingovky. Jediný, kdo krizi nemá, jsou poradci, kteří radí zadarmo. Jednoho jsem našel na www.financovani-aut.cz

poradil, našel, vymyslel, sehnal - já mám auto a krize je fuč : ))