Názory k článku
Kolik nás skutečně stojí provoz auta?

jo, je to vždycky jen odhad...

1996 cca 17Kč

V roce 2001 jsem kupoval prvni auto a benzin stal cca 25 Kc/l. V roce 2002 pak klesl a jeden cas stal asi 22.50 Kc/l (Slavkov u Brna). To byla nejnizsi cena za dobu co vlastnim auto.

Ted jsem tankoval na Shellu, Natural 95 maji za 31.50, sleva 2 Kc/l za smart body a dalsi sleva 3% na Shell Master card kartu, takze litr me vysel na 28.50, ale to je jen docasne.

Pro cestovní náhrady soukromým vozidlem jsou vládou stanoveny sazby PHM pro případ, že nemáte doklad od benzínky za nákup PHM v den uskutečnění cesty:

období Special 91 O 91 O Normal Super 96 O Natural 95 O 98 O Super Plus Nafta
od 1.1.2008 30,60 Kč 30,60 Kč - 30,90 Kč 33,10 Kč 31,20 Kč
od 1.1.2007 27,80 Kč 27,90 Kč - 28,10 Kč 31,10 Kč 28,10 Kč
od 1.1.2006 30,10 Kč 29,50 Kč - 30,40 Kč 34,40 Kč 29,50 Kč
od 1.1.2005 27,10 Kč 27,50 Kč - 27,40 Kč 31,00 Kč 26,60 Kč
od 1.1.2004 23,90 Kč 24,20 Kč - 24,30 Kč 28,50 Kč 21,30 Kč
od 1.1.2003 24,80 Kč 24,80 Kč - 25,10 Kč 27,70 Kč 21,80 Kč
od 1.1.2002 25,90 Kč 25,80 Kč - 26,20 Kč 29,20 Kč 22,80 Kč
od 1.1.2001 29,20 Kč 29,10 Kč - 29,70 Kč 32,20 Kč 26,90 Kč
od 20.9.2000 30,00 Kč - 31,30 Kč 30,30 Kč - 24,20 Kč
od 1.1.2000 24,90 Kč - 25,90 Kč 25,30 Kč - 20,50 Kč
od 1.1.1999 21,90 Kč - 23,10 Kč 22,30 Kč - 18,50 Kč
od 1.7.1998 22,00 Kč - 23,10 Kč 22,50 Kč - 18,90 Kč

Jestli se tabulka s cenami špatně zkopíruje a sloupce se rozhodí, tak je to ze zdroje: http://business.center.cz/business/finance/cestnahr/benzin.aspx


Jsou to ceny průměrné, tzn. že někde a někdy koupíte ve skutečnosti levněji, jinde zase dráže. Ale o nějakých 15 - 20 Kč za litr si můžete nechat jenom zdát. V r. 1989 se uskutečnil převrat a od té doby ceny (nejen) PHM stoupají a stoupají, byť koruna zpevňuje a zpevňuje ...

Kolik stál v 89. barel ropy je celkem jedno, cena ropy nehraje v ceně finálního produktu až tak velkou roli. Hlavní zatížení je v podobě různých daní a marží. A pumpaři brečí, že mají minimální marže... Brečeli už před X lety, kdy prý také měli minimální marže a nyní přiznávají, že tenkrát, před X lety měli třeba 6 Kč z litru, a bylo to tehdy (pro ně) málo. Tak nelze brekotu věřit ani dnes.
A četli jste tuhle, jak tuším že redaktoři MF se dali na průzkum "lepších", dražších pohonných hmot u nás a v cizině? Jedna z nejdražších benzínek u nás, se škeblí ve znaku, prodává o dost dráže pohonné hmoty vykazující laboratorně znaky standardních PHM, tedy bez avizovaných vylepšení. V cizině samozřejmě PHM vylepšení obsahovaly. Mám rád takové ty teoretiky, kteří po konzumaci dražších PHM pějí, jak jim auto rychleji jede, rychleji zrychluje, má menší spotřebu atd. atd. Je to jako když nemocnému podáte placebo - a jeho zdravotní stav se zlepší.
A co mne v dnešní, šetřící době zaráží, že takové pumpy mají vůbec nějaké zákazníky. I ten obyčejný benzin nebo naftu mají o 1 - 2 Kč dráže než konkurence v okolí. Tankují u nich převážně řidiči firemních vozidel, kteří si hrají na různé SMart body a vlastně za firemní peníze dostávají osobní výhody. Pak nemá být u nás vše tak drahé - firmy musí samozřejmě promítnout vysoké náklady za předražené PHM do ceny svých výrobků/služeb. Ona taková bageta v ceně 20 Kč (vyjde za Smartbody na dvě stovky) není vůbec k zahození ...

Vážený V,
apríl bude až 1.4.

Já taky - proto ten apríl !!!!!!!!

pro pravdu se lidé zlobí ... zní známé české pořekadlo.
Bohužel mám v rodině příbuzného, které naváží cisterny k jednotlivým čerpačkám, ale třeba i do bývalých JZD nebo ČSAD, tak vidí, za kolik majitel nakupuje a za kolik se pak kde prodává. Ostatně, luxusní auta ve firmě skoro i pro uklízečku a bujaré oslavy čehokoliv včetně výletů vrtulníkem by si nemohl dovolit při haléřových maržích ...

Domnívám se, že člověk, který pracuje ve firmě zajišťující návoz PHM na cizí pumpy (a firma dokonce má vlastní pumpy - nejedná se ale o nějaký obrovský řetězec) je víc než solidní zdroj. Ostataně, zatím žádné takovéto zdroje v rodině nezklamaly, na rozdíl od různých utěšujících blábolů od "odborníků" v médiích ...Není to závozník (přiznám se, že jsem ještě neviděl 2člennou osádku cisterny), ale řidič mající na svém kontě spoustu školení včetně speciálních testovacích jízd s cisternami na polygonu, kdy se návěs s cisternou může "přetočit". A jelikož u nás máme turecké hospodářství, u řady pump inkasuje cash. Neměl bych to tady asi psát, ale zkrátka vidí, za kolik nakoupí PHM firma, za kolik prodá dál a kolik pak má pumpa na stojanu. Samozřejmě, pokud má firma vysoké, avšak uznatelné náklady, promítne je do ceny. Ale to odporuje tomu, co nám při převratu slibovali politici a kritizovali socialistický režim, že vyrábí draze a že nyní se bude vyrábět levněji. Ale u nás se podniká co nejdráže to jde.
Pokud míníte "řetězci" hypermarkety, tak tam mají rozhodně příjemnější ceny než u zbytku pump, a to právě díky nízkým nákladům. Nevím, asi obsluha HM čerpačky nebude brát žádné závratné peníze, a lety vrtulníkem si do nákladů na rozdíl od jiných čerpaček do nákladů nedají (a že mnozí šikulové jsou schopni onen výlet vrtulníkem přenést na fakturu jako např. "čištění nádrží", nemá cenu nějak rozebírat). Pokud si tedy (nejen) čerpačky budou dávat do nákladů možné i nemožné, nebude problém, aby brzy stál benzin přes 40 Kč, což odcení jeden obrýlený ekonom, který považoval za úspěch naší ekonomiky, až se nám bude vyplatit jezdit čerpat PHM do Rakouska.
O tom, že při snižování velkoobchodních cen čerpačky reagují velmi pozvolna s tím, že mají nasmlouvané ceny zásob z dob, kdy byla ropa na burzách drahá, a naopak u zdražení reagují okamžitě s tím, že nemají nic nasmlouváno a tudíž kupují draze.
A je zajímavé, že pokud přecení v nějaké lokalitě směrem nahoru, kopírují ve stejnou dobu všechny okolní čerpačky. To na všechny čerpačky je uskutečněn závoz nových, dražších PHM v prakticky ve stejnou hodinu? Ceny by se totiž měly měnit až po závozu dražšími PHM, jak nám obsluhy vysvětlují, když se ptáme na to, proč nezlevňují, když médii prošly informace o zlevnění VO cen, tak naopak musí počkat, až vytočí staré zásoby dražších pohonných hmot.
Je to všechno jeden velký šlendrián.

Možná, že jste profesionálně zaslepen a nevidíte praxi.
Na mnohé nepotřebuji vzdělání, a vystačí mi selský rozum.
Marže ... záleží, kdo si pod tím co představí. Čtu pravidelně např. i HN, takže vím, že jedni uvažují marži jako zisk po odečtení všech nákladů (např. nedávno byl v HN rozhovor se šéfem českého Globusu, kde uvádí, že mají marži 1 %, které jim zbyde po zakulkování všech nákladů, vč. výstavby nových HM. Druzí uvažují marži např. 30 - 50 %, ale nejsou z ní odečteny náklady. A ty byly např. u většiny čerpaček v minulosti vysoké, protože se nově vystavěly nebo zrekonstruovaly a musely se bankám splácet úvěry, obvykle do 6ti let. Takže tyto úvěry jsou většinou už splaceny a v úvahu připadají již jen běžné provozní náklady. A mnoho dalších subjektů si zvyšuje náklady uměle uplatněním dalších zbytečných, mnohdy i soukromých nákladů. Papír snese všechno, jak se říká mezi námi obyčejnými, nezvdělanými ... Jestli ani toto nevidíte, tak Čest vaší práci a "rozumům", pane V.

Hloupý budete vy, V. Zatím jste se kromě osočování pravdy na nic jiného nezmohl. Používejte aspoň ten selský rozum, bude to užitečnější pro všechny.

Koukám občas na netu na ceny PHM v republice. Tank-Ono měli nedávno kolem 29,50 nebo 29,90 za litr naturalu. Ostatní pumpy u nás 31,50 - 32,-. Došlo však k zlevnění ropy, VO cen atd. a Tank-Ono hned reagovalo na 27 Kč a nějaké drobné. Ale u nás ony ostatní pumpy měly neustále oněch 31,50 - 32,-, až nyní je prodávají za úžasných 30,50 - 30,90! Co k tomu dodat, pane chytrý V.?

Asi budu opakovat (3. 10. 17:03 : Karel Fleischmann), ale pokud TankOno nemá "levnější" zásoby na skladě, proč zdražuje jako poslední a ostatní daleko dříve, když mají ty "levné" zásoby?
Co vím, tak řada prodejců nemá žádná skladiště, ale jezdí s cisternami do rafinerií nebo skladů, takže žádné skladové zásoby.

Zrovna tuhle v TV říkali, jak ropa zlevnila a že by současné ceny PHM měly být o 2 - 3 Kč nižší než jsou.

Mnohdy mi připadá, že ceny na stojanech určují ekonomičtí anylytici - v TV vystopí Markéta Šichtařová nebo jiný "odborník", řeknou cosi tu o krizi v Perském zálivu, tu že si p. Havel špatně uprdl nebo jiné kydy hodné diskuze budovatelů socialismu/kapitalismu ve 4. cenové a tudíž cena pohonných hmot se jeví jako nízká. A bez ohledu na to, že krize zálivu i prdů trvá už měsíc, je na většině čerpaček do 2 hodin od zaznění zprávy v TV "proveden nový závoz" a na stojanech se objeví nové, vyšší ceny PHM.

Byl bych rád, kdyby takovíto odborníci občas vystoupili v médiích s tím, že cena benzinu stoupla na 32 CZK a cena mouky stoupla meziročně o 50 % a tudíž je potřeba zvýšit i platy meziročně alespoň o 22,16 % ... Zatím jsem vždy jen slyšel, jak zvyšování mezd je pro naši ekonomiku nebezpečné, že by se roztočila inflační spirála ...