Vlákno názorů k článku
Jezdit s vlaky Českých drah je jako loterie. Nikdy nevíte, co přijede

Tak si vezměte, že za chvíli budou vlaky je pro zaměstnance ČD a poslance, ostatní jim to ze svých daní dorovnají. Soudruzi hejtmani jim to podepsali na furt.
Nevím jak je to věrohodné, ale dnes na Radiožurnálu tvrdili, v souvislosti se stávkou zaměstnanců ČD, že roční zvýhodněnou jízdenku ČD za 250Kč má asi 200 000 lidí, přičemž ČD má 30 tis. zaměstnanců a normálně jízdenka stojí 22000Kč. Taksi to spočítejte vypadá to, že průměrná nádražácká rodina má téměř 7 členů. Za toto bych taky stávkoval.

Nemáte tak úplně pravdu, In-gold, který stojí 22 000 Kč má oprati nádražácké režijce za 250 Kč další výhody navíc, za prvé platí i v první třídě, pak má ještě slevu (nebo zdarma?) přepravu kola, kočárku, psa, místenku atd.

Za rezijku se da jezdit i na Slovensku.

A na FIPku i v dalších zemích.

Jenže nic bližšího té režijce neexistuje, takže je nutno vycházet z in-gold. A neříkejte, že těch pár drobností zdražuje jízdenku skoro stonásobně. Takže to vychází, že každý železničář dostává k platu průměrně 12 tisíc měsíčně, nezdaněných.

Režijky jsou sice poněkud nadstandardní bonus, na druhou stranu plat železničáře vzhledem k pracovním podmínkám nebo míře zodpovědnosti není úplně odpovídající. Takže jim ty režijky přeji, i když si myslím, že by jejich platnost měla být omezena.

Vsak se nebojte, kdyz se ukaze ze zdanena rezijka nekoho donuti odejit z CD, tak jenom dobre, stejne je tam prezamestnanost jak blazen. A kdyz uz budou lidi chybet, tak se jim zvysi plat a bude to aspon transparentni.

Btw. za co zodpovida slecna za pokladnou? Fakt tam nevidim vetsi zodpovednost nez u holky v hypermarketu coz je prace pro brigadniky a taky je tak placena.

Režijka je taky kvůli tomu, aby nám nemusely denně vystavovat cestovní příkazy, když jedeme někam přeměřovat koleje nebo jinou drážní stavbu. Slečna za pokladnou zodpovídá za kasu jako holka v supermarketu. Ale mnohem větší skupina lidí zodpovídá za plynulost a bezpečnost dopravy.

Ono by to šlo řešit stejně jako u policistů v MHD. Ve stejnokroji zdarma, v civilu za prachy. Navíc by to odbouralo již nezaměstnance (důchodce) a rodinné příslušníky.

Tak tam zkus chvíli pracovat , ty chytrej. Za každého počasí venku..........

Nechci se s nikym prit, dokazu si predstavit, ze to muze byt velmi neprijemna a vycerpavajici prace, ale to neni zadny argument.

To by treba lekar mohl argumentovat „si to zkuste pracovat, za kazdeho pocasi uvnitr“ napr v parnem letu.

Kazdy proste dela co umi/muze delat/chce delat/ atd…to ze ma kazda prace nejake pekne stranky(coz je treba vnimano jako penize) tak i skarede stranky(kopac je cely upoceny a spinavy, ale napr. manazer muze byt neustale ve stresu a umre v 50 na infart) je preci jina vec.Proste kazdy dela co mu okolnosti dovoli…prece to, ze je nekdo hornik neznamena ze ho budu litovat.Stejne tak to, ze je nekdo politik, neznamena ze ho budu hanet…vzdyt brani nekdo vam se stat jednim ci druhym?

Nadruhou stranu ja jezdim vlakem cca 1×14 dni cca 400km, posledni tri roky.Se sluzbami jsem spokojen, i pres celekm pravidelne zpozdeni cca 30 minut v prvnim roce, ktere se v posledni dobe meni v spis brzky prijezd(no vidite, to pak zas nadavam na to ze musim v zime cekat nez pro mne nekdo prijede, protoze pocita stim ze prijede na cas)…
„Svoji“ slevu jsem si nazkoumal, platim inkartou v automatu, na nadrazi se nezdrzim vic nez par minut…spokojenost.

Ale i me se stalo ze jsem jednou cekla na vlak, objevilo se 5, 10, 20, 30 ,40 min zpozdeni…a az pak prijel vlak.Byl uplne vymrzly a jeste asi dve hodiny jsem podupaval v kabate abych se zahral.Pruvodci nam pak rekla, ze „vlak vytahli z kopriv“. Dodneska nechapu, jak mohli zapomenout pristavit rychlik na trat pres celou republiku…a 40 min zpozdeni na odjezdu..zajimave:-)
Ale proste jsem spokojen, mozna proto ze i ostatni alternativy (jedina je stejne auto) maji sva omezeni…