Odpověď na názor

Poprvé to bylo v době, kdy se v rámi Havlova Rudolfinské projevu kradlo prostě všude a kradli všichni. To se prostě musí oplakat, daň době.
Podruhé proto, že odpis auta na leasing byl mnohem výhodnější než auta za hotový nebo na úvěr. Tam to byla spíš smůla, že ten leasing – do té doby normálně fungující – byl nevhodně ukončený (z mé strany, to nelze popřít). U nového auta by se to stalo s menší pravděpodobností (ale i tak by se to v rámci záruky řešilo dost problematicky). Prostě smůla a hlavně neznalost – v LS to samozřejmě šedým pidipísmem ve formě všeobecných podmínek prostě bylo napsáno. Že to nikdo nečte je blbost LU (tedy moje).
Třetí je to samé – prostě problém u leasingu vzniká v případě, že se stane něco obtížně předpokládatelného (kdyby to nabořil čech, taky by možná byla situace jiná, což je na samotatné téma, v tom sehrála roli i policie).
Na druhou stranu mám kolem sebe hromady lidí, kteří si pořídili automobily či technologické celky prostřednictvím finančního leasingu a neměli s tím sebemenší problém. Protože měli kliku a nic mimořádného se nestalo.
Zkrátka leasing je riskantní v nestandardních situacích (a pro LU doslova tragický v případě krachu leasingovky!!!) a proto si myslím , že v současné době není o něj zdaleka takový zájem, když je úvěrování tak snadné a doba odpisu je stejná. Upřímně nenapadá mně v současnosti žádný důvod, proč vůbec finanční leasing využít. Navíc dneska auto není majetek, za 50 000 Kč koupím auťák, který bude sloužit leta, a pokud e na něm sebemenší blbina vysype, hodím ho ze skály a přivezu z Itálie další. Tenkrát to tak prostě nebylo.