Tento poplatek se mi také nelíbí. Na druhou stranu ale nemá s STK a bezpečností vozidla co dělat. Prostě se týká vozidel, která mají schválenou výši emisí (v TP) vyšší než je současná norma. A v STK Vám přeci pouze kontrolují, zda skutečné emise odpovídají údajů v TP.
Jak už jsem napsal, poplatek se mi nelíbí. Na druhou stranu ale na lidi nejvíce platí peníze. A ve skutečnosti ti, kdo používají vozidla s vysokými emisemi jsou oproti ostatním zvýhodněni, protože nenesou plnou výši nákladů na jejich provoz.
Ve zkratce, všichni chceme čistší ovzduší a tak se přijaly přísnější normy na výši emisí. V důsledku jsou ceny nových a ojetých aut plnících nové normy vyšší. Náklady na provoz starých vozidel se ale nezměnily. Takže náklady na čistší ovzduší nesou pouze majitelé novějších vozidel. Tento poplatek má i přinést vyšší náklady majitelům starších vozidel a motivovat je tím k nákupu vozidla, které novější normy plní.
Podle mne je ale řešení formou poplatku při převodu špatné, nepostihne totiž všechny. Spravedlivější by byl roční poplatek pro všechny majitele starších vozidel.
Pravda ale je, že poměrně vysoký jedorázový poplatek při převodu mnoho zájemců o nákup odradí a raději koupí auto o něco novější.
