Zrušení koncesionářských poplatků nejde udělat přes noc, připouštějí odborníci
Koncesionářské poplatky jsou vděčným tématem v předvolebním boji, ale i odborníci ze soukromých televizí připouštějí, že zrušení koncesionářských poplatků by bylo vážným zásahem do rozpočtu Českého rozhlasu a České televize. Informuje o tom server Digizone.cz.
Jiří Janeček, generální ředitel České televize v anketě pro server Digizone.cz uvedl, že současná debata není diskusí odbornou, ale pouze populistickou, protože vznikla z popudu kandidáta do Evropského Parlamentu
. Na rizika spojená se zrušením koncesionářských poplatků pak upozorňuje Jiří Balvín, generální ředitel televize Óčko, který říká, že takový revoluční a radikální zásah do letitého zvyku financování těchto médií vyžaduje opravdu širokou a odbornou diskuzi, při které se přijde na tolik úskalí, která jsou potřeba řešit, že jednoduchá odpověď opravdu neexistuje.
Více: Měly by se zrušit koncesionářské poplatky?
Ale ale ...
celé vláknokoncesionářské poplatky jsou stejně absurdní jako úklid chodníku či dálniční známka pro chodce
celé vláknoTvrdím, že ani tehdejší StBáci o nás nevěděli tolik, jako současná totalita, která nemá s demokracií nic společného.
A tak nám nezbývá než opět dlouhá cesta jako v podobě zrušení nevolnictví - zimního úklidu chodníků nemajiteli k dosažení spravedlnosti, a to v tom smyslu, že i když občan vlastní TV přijímač, nemusí hradit poplatky, nesleduje-li ČT. Obdobně je to s Českým rozhlasem - proboha, vždyť to jejich užvaněné vysílání proložené nehezkou hudbou se nedá ani poslouchat. Ani nevím, na jakých frekvencích vysílá. Když mají ČRo někde v obchodě či restauraci puštěný jako jako zvukovou kulisu, neomylně poznám vysílání ČRo, a zvedám se a mizím. Chápu, je to otázka vkusu, ale poslouchat si budu co chci.
V přechodu na digitální vysílání se nabízí možnost programy zakódovat a kdo zaplatí, ten bude mít přístup. Jinak je to s koncesionářskými poplatky stejně absurdní, jako kdyby každé auto či chodec museli mít dálniční známku, i když dálnici nepoužívá a chodec dokonce na dálnici nemá co dělat.